Pièces détachées Clio 1

Les Renault Clio I étaient des voitures à hayon à 3 ou 5 portes, elles étaient fabriquées de 1990 à 1998. La première présentation a eu lieu au Mondial de l'Auto à Paris. Initialement, elles n'étaient commercialisées qu'en France et ne sont apparues sur le marché européen qu'en 1991. Les voitures se sont immédiatement distinguées en gagnant le prix "voiture européenne de cette année-là" intégrant ainsi le top 10 des voitures les plus vendues partout en Europe. En ligne, dans notre boutique, vous pourrez acheter des pièces détachées pour votre Renault Clio I au meilleur prix. Vous trouverez certainement les pièces nécessaires dans le catalogue, car nous proposons les produits de plus de 400 constructeurs pour 110 marques réputées et plus de 1500 modèles de voitures.

Caractéristiques techniques des Renault Clio I

Cette voiture mesure 3709 mm de long, 1616 à 1625 mm de large et 1395 mm de haut. Le volume de son coffre va de 265 à 1 055 litres, suivant si le siège arrière est rabattu ou pas. Sa garde au sol est de 120 mm. L'habitacle comprend 5 sièges.

Les suspensions séparées à l'avant et à l'arrière garantissent une conduite toute en douceur. L'essieu à l'avant de cette voiture est équipé de disques des freins ventilés alors que l'essieu à l'arrière est équipé de disques pleins ou à tambour.

Modèles les plus importants

Au total, 41 Renault Clio I à hayon ont été produites : 21 moteurs essence, 2 moteurs diesel - en carrosserie à trois portes, 16 moteurs diesel et 2 moteurs essence - pour les 5 portes. Ces véhicules sont des tractions avant.

Les modèles des versions limitées Williams étaient très populaires. Ils étaient équipés d'un moteur atmosphérique 2 litres avec 4 cylindres ainsi que 16 soupapes. Son couple était de 175 Nm pour une puissance de 150 ch. Cette voiture montait à 100 km/h en 7,8 s pour une vitesse maximum de 215 km/h. Cette voiture était équipée d'un système de contrôle du couple. Sa consommation moyenne en parcours mixte était de 8,6 l aux 100 km, pour 11,3 l - en ville. Ces voitures étaient équipées d'une boîte de vitesses manuelle avec 5 rapports. Toutes les roues étaient équipées aussi de disques des freins. Ce modèle a une suspension renforcée, ses bras de support avant ont été améliorés par rapport aux autres voitures.

Les équipements des Clio I

Les Renault Clio I à hayon étaient disponibles de série en trois niveaux d'équipement : la RL, la RN et la RT. Certains équipements spéciaux étaient disponibles pour le modèle 16V et pour les séries limitées comme : la Prima, la Graffiti, la Campus, la Baccara, la Caribe, la Chiemsee, la Fiji, la Grand Prix, la Limited, la Maxi, la Mexx, la Oasis, la RTi, la RSi, la Be Bop et d'autres encore.

Les ailes avant du modèles 16V étaient fabriquées dans un matériau composite spécial et auto réparable. Après une collision à une vitesse inférieure à 15 km/h, elles reprenaient leur forme originale. Un aileron sous la lunette arrière améliorait l'aérodynamisme. Le tableau de bord était doté d'un revêtement antireflet et de jauges supplémentaires pour indiquer la température et le niveau d'huile et ainsi que la pression. Un système antiblocage des freins, des airbags pour le conducteur et le passager, des garnitures intérieures en cuir et des sièges arrière avec dossiers rabattables séparément étaient proposés en option.