La jambe de force est reliée à la suspension. Les ressorts sont utilisés dans les véhicules de manière différente. Mais depuis l'invention de la jambe par Earl MacPherson, le terme a été dans la ligue avec la roue. Il a apporté l'ensemble de vérin hydraulique dans le centre d'un ressort hélicoïdal et fortifié le composant combiné sur la roue. Le développement remonte à 1949.

Deux plaques maintiennent le ressort fermement stable, de sorte que l'amortisseur peut être utilisé au centre, sans frottement pendant le mouvement. Ainsi, il est possible que les mouvements peuvent être absorbés par les roues. L'amortisseur et le ressort travaillent ensuite dans le même sens et simultanément absorbent les chocs; ils permettent également de réduire les vibrations. En outre, un autre ressort en acier a été utilisé pour les châssis, qui peut amortir les forces dans cette direction, de sorte que les forces latérales peuvent être acceptées. Il en résulte une diffusion douce de vibrations et de chocs. Simultanément, un balancement de l'chassic est empêchée. Cette entretoise est utilisé sur toutes les roues, mais il est évidemment important surtout dans les essieux directeurs. Une alternative à cette amortisseur est également utilisé. C'est un arrangement séparé du ressort et la connexion avec le bras de suspension. Ce composant a également été décrite comme une jambe d'amortisseur. Puisque le choc et le ressort s'usent, une protection par un soufflet fait sens pour éviter la contamination. Mais les simples causes endurance mécanique portent.

Les vibrations sont en augmentation et sont de longue durée. La voiture se cabre de plus en plus, lorsque les zones très inégales étant écrasés, ou lorsqu'il est placé sur un trottoir. Les impacts sont classés comme plus difficiles, donc finalement la direction est incontrôlée. Mais cela se produit progressivement, il est ignoré pendant une longue période. Dans notre boutique en ligne, toutes les parties peuvent toujours être achetés à moindre coût, comme le pouls, catalyseur, tuyau d'air, ailes, capteur de température du liquide de refroidissement, etc.

Fabricants de Amortisseur populaires

Pièces de qualité: Amortisseur pour votre voiture

Amortisseur (RIDEX, 854S0003)

N° de référence: 854S0003

-25%

15,54 €

20,72 €

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Informations sur les produits

• Type d'amortisseur: Pression de gaz
• L'état:  Nouveau

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Amortisseur VA (RIDEX, 854S0316)

N° de référence: 854S0316

-25%

23,04 €

30,72 €

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Informations sur les produits

• Côté d'assemblage: Essieu avant
• Type d'amortisseur: Pression de gaz
• Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
• Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut
• L'état:  Nouveau

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Amortisseur HA (RIDEX, 854S0784)

N° de référence: 854S0784

-25%

18,72 €

24,96 €

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Informations sur les produits

• Côté d'assemblage: Essieu arrière
• Système d'amortisseur: Système bitube
• Type d'amortisseur: Pression de gaz
• Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Œillet bas
• L'état:  Nouveau

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Amortisseur Système bitube Essieu avant Jambe de suspension Pression de gaz (TRW, JGM3132T)

N° de référence: JGM3132T

-25%

25,29 €

33,72 €

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Informations sur les produits

• Info complémentaire: TWIN
• Côté d'assemblage: Essieu avant
• Système d'amortisseur: Système bitube
• Type d'amortisseur: Pression de gaz
• Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
• Nombre par essieu: 1
• Consulter données techniques
• L'état:  Nouveau

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Amortisseur Système bitube Bossage en bas Pression de gaz Essieu arrière (BILSTEIN, 19-109572)

N° de référence: 19-109572

-25%

29,97 €

39,96 €

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Informations sur les produits

• Gamme de produits: BILSTEIN - B4 OE Replacement
• Côté d'assemblage: Essieu arrière
• Type d'amortisseur: Pression de gaz
• Mode de serrage d'amortisseur: Œillet bas, Goujon en haut
• L'état:  Nouveau

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Amortisseur Système bitube Jambe de suspension Pression de gaz Essieu avant (BILSTEIN, 22-045744)

N° de référence: 22-045744

-25%

38,97 €

51,96 €

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Informations sur les produits

• Gamme de produits: BILSTEIN - B4 OE Replacement
• Côté d'assemblage: Essieu avant
• Type d'amortisseur: Pression de gaz
• Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
• L'état:  Nouveau

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Amortisseur Goujon en haut Système bitube Pression de gaz Essieu arrière (KYB, 344459)

N° de référence: 344459

-25%

32,97 €

43,96 €

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Informations sur les produits

• Gamme de produits: Excel-G
• Côté d'assemblage: Essieu arrière
• Système d'amortisseur: Système bitube
• Type d'amortisseur: Pression de gaz
• Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Œillet bas
• L'état:  Nouveau

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Amortisseur Système bitube Bossage en bas Pression de gaz Essieu arrière (BILSTEIN, 19-127439)

N° de référence: 19-127439

-25%

37,11 €

49,48 €

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Informations sur les produits

• Gamme de produits: BILSTEIN - B4 OE Replacement
• Côté d'assemblage: Essieu arrière
• Type d'amortisseur: Pression de gaz
• Mode de serrage d'amortisseur: Œillet bas, Goujon en haut
• L'état:  Nouveau

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