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La jambe de force est reliée à la suspension. Les ressorts sont utilisés dans les véhicules de manière différente. Mais depuis l'invention de la jambe par Earl MacPherson, le terme a été dans la ligue avec la roue. Il a apporté l'ensemble de vérin hydraulique dans le centre d'un ressort hélicoïdal et fortifié le composant combiné sur la roue. Le développement remonte à 1949.

Deux plaques maintiennent le ressort fermement stable, de sorte que l'amortisseur peut être utilisé au centre, sans frottement pendant le mouvement. Ainsi, il est possible que les mouvements peuvent être absorbés par les roues. L'amortisseur et le ressort travaillent ensuite dans le même sens et simultanément absorbent les chocs; ils permettent également de réduire les vibrations. En outre, un autre ressort en acier a été utilisé pour les châssis, qui peut amortir les forces dans cette direction, de sorte que les forces latérales peuvent être acceptées. Il en résulte une diffusion douce de vibrations et de chocs. Simultanément, un balancement de l'chassic est empêchée. Cette entretoise est utilisé sur toutes les roues, mais il est évidemment important surtout dans les essieux directeurs. Une alternative à cette amortisseur est également utilisé. C'est un arrangement séparé du ressort et la connexion avec le bras de suspension. Ce composant a également été décrite comme une jambe d'amortisseur. Puisque le choc et le ressort s'usent, une protection par un soufflet fait sens pour éviter la contamination. Mais les simples causes endurance mécanique portent.

Les vibrations sont en augmentation et sont de longue durée. La voiture se cabre de plus en plus, lorsque les zones très inégales étant écrasés, ou lorsqu'il est placé sur un trottoir. Les impacts sont classés comme plus difficiles, donc finalement la direction est incontrôlée. Mais cela se produit progressivement, il est ignoré pendant une longue période. Dans notre boutique en ligne, toutes les parties peuvent toujours être achetés à moindre coût, comme le pouls, catalyseur, tuyau d'air, ailes, capteur de température du liquide de refroidissement, etc.

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