Biellette de Barre Stabilisatrice pour auto

Entretoise tige stabilisateur Discount

Un stabilisateur a été développé au cours de la mise en place de maisons à colombages médiévaux. En variante, il est aussi appelé la tige de pendule. Ce est une tige droite qui peut bob, parce qu'il a joints aux deux extrémités. Cela signifie que les mouvements agissant latéralement sur le support à charnière et l'ensemble de construction peut être absorbée par les joints, de sorte que le support oscillant est pas déformé.

Les forces qui agissent sur le stabilisateur sont donc toujours dirigées vers la tige. Un support oscillant peut donc être même simplement tiré ou poussé. Le stabliser peut aussi être appelé la tige de poussée et la tige de traction. Il est également plausible que, en raison d'un défaut dans les articulations, la déformation se trouve que le stabilisateur est inefficace. Cela peut entraîner des conséquences très graves dans la voiture en ce qui concerne la transmission des chocs et des vibrations. Il est utilisé pour sécuriser et agrégats de magasins. Ainsi, un support du pendule est utilisé sur la roue à appuyer contre d'autres agrégats. Lors des agrégats de stockage du support de balancier sont toujours vissée dans laquelle les joints sont assis. Les joints ont besoin d'un appui élastique, de sorte qu'il est fait de caoutchouc et reçoit une bande de fibres de renforcement. Les fibres peuvent être constituées de métal ou de verre. En raison de la verrouillage simple, montage et démontage est pratiquement facile à faire et peut être accompli avec des clés conventionnelles. Comme les roulements se usent avant les articulations, une inspection visuelle des roulements est initialement suffisante si collisions commencent à se répandre.

Seulement dans la phase finale, un support de pendule peut être plié de telle sorte que le choc lourd pendant la conduite sera alors une condition permanente. Lorsque le remplacer, les roulements doivent également être remplacés puisque ceux-ci seront portés. Dans notre boutique en ligne, nous offrons toutes les parties à moindre coût, tels que feux arrière, compresseur d'air, réservoir de carburant, câble d'embrayage, cylindre de roue, etc.

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Informations sur les produits
  • Barre/montant: Barre d'accouplement
  • Longueur [mm]: 250
  • Taraudage/Filetage 1: M10x1,5
  • Taraudage/Filetage 2: M10x1,5
  • Article complémentaire/Info complémentaire: munie de méplats
  • L'état:  Nouveau
En stock Détails
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Informations sur les produits
  • Côté d'assemblage: Essieu avant
  • Barre/montant: Barre d'accouplement
  • Dynamique de mouvement et de freinage: pr véhicules sans régulation électr. dynamique de conduite
  • L'état:  Nouveau
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Informations sur les produits
  • Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant
  • Barre/montant: Barre d'accouplement
  • Longueur [mm]: 331,25
  • Taraudage/Filetage 1: M10X1.5
  • Taraudage/Filetage 2: M12X1.75
  • Type de filetage: avec filet à droite
  • Diamètre 3 [mm]: 10
  • Diamètre 1 [mm]: 18
  • Diamètre 2[mm]: 18
  • L'état:  Nouveau
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Informations sur les produits
  • Gamme de produits: t+
  • Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant
  • Barre/montant: Barre d'accouplement
  • Filetage: M 10
  • Nombre par essieu: 2
  • L'état:  Nouveau
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N° de référence: VKDS 341002
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Informations sur les produits
  • Barre/montant: Barre d'accouplement
  • L'état:  Nouveau
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Informations sur les produits
  • Gamme de produits: t+
  • Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant
  • Type de suspension: Support métal-caoutchouc
  • L'état:  Nouveau
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Informations sur les produits
  • Barre/montant: Barre d'accouplement
  • Longueur [mm]: 300
  • Matériel: Métal
  • Montage d'origine: ZF
  • L'état:  Nouveau
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Informations sur les produits
  • Barre/montant: Barre d'accouplement
  • Nombre de pièces nécessaires: 2
  • L'état:  Nouveau
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