Condenseur De Clim / Condenseur Climatisation

Condenseur De Clim / Condenseur Climatisation Discount

La climatisation dans les voitures modernes fait partie de l'équipement de compression. Ils sont caractérisés par le fait qu'un condensateur est couplé à un compresseur d'air. Les deux composants sont montés directement derrière l'autre. Tout d'abord, le fluide frigorigène est chauffé, qui est effectuée par compression, à travers lequel l'énergie est transmise à l'air ambiant. Ensuite il est passé dans le condenseur pour refroidir vers le bas, et le processus peut recommencer. Dans le condenseur, l'eau de refroidissement est utilisé pour le processus de refroidissement, mais cela ne peut pas être retiré du refroidisseur d'eau. Là, l'eau est supérieure à 80 ° C, tandis que le fluide de refroidissement chauffé dans le compresseur a de très basses températures.

Bien qu'il ait été chauffé, il a un point d'ébullition en dessous du point de congélation de l'eau. Le refroidissement dans le condenseur se produit parce que la substance est divisée en plusieurs tubes. Ce est ce qui explique que l'agent peut émettre de l'énergie en de nombreux endroits, de sorte que le refroidissement est accéléré. Autour de l'extérieur de ces tubes se écoule du liquide de refroidissement froid qui peut absorber l'énergie. Le réfrigérant autour des tubes dans le condenseur est gazeux comme il doit avoir des températures négatives aussi, tandis que le milieu comprimé dans le condenseur est encore liquide, mais est également reconverti en gaz pendant le refroidissement. L'échange d'énergie à travers les parois des tubes est le même que l'échangeur de chaleur. Dans les tubes, l'eau peut se accumuler en raison de la condensation, ce qui peut se écouler par l'intermédiaire d'un drain. La corrosion est contrecarrée de cette manière. La saleté peut aussi se réunir en cette eau, et ce est ensuite retiré.

Tout ce processus se produit sans pouvoir. La consommation de carburant reste inchangée. Dans le même temps, le fluide frigorigène est purifié sans filtre. C'est seulement lorsque la saleté pénètre par les joints défectueux, le condenseur peut être endommagé, mais ce est très rare. Dans notre boutique en ligne, toutes les parties sont toujours offerts à moindre coût, tels que les roulements de libération, servo-freins, l'accélérateur, collecteur, câble d'embrayage, etc.

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