Cylindre De Roue / Cylindre De Frein

Cylindre De Roue / Cylindre De Frein Discount

Dans la voiture, trois types de freins sont utilisés. Très ancienne est la méthode de appuyant sur des segments de freins avec des câbles de frein contre les disques de frein. Il existe des systèmes plus récents qui fonctionnent avec la pression, qui amplifient la force de la pédale et la force de passent les conduites de pression et sur le reproduire. Ces systèmes fonctionnent avec des vérins qui sont actionnés pneumatiquement ou hydrauliquement. Deux vérins sont utilisées pour chaque circuit de freinage. Le maître-cylindre de frein est prévu avec une force directement à partir de la pédale, qui est augmentée au niveau du cylindre de frein de roue.

Ceci est réalisé par le piston du cylindre de roue qui reçoit une plus grande surface et déplace donc plus d'air ou d'huile hydraulique, qui se accompagne d'une augmentation de la force. Dans les systèmes hydrauliques, le cylindre de roue est aussi appelé le cylindre récepteur, car elle suppose la puissance de sortie qui provient du maître-cylindre. Frein pneumatique ne est pas utilisé aussi souvent dans la voiture, et se limite souvent à le frein de stationnement afin que le câble de frein à main peut être remplacé. Dans la pratique, le cylindre de roue transfère directement la force maintenant maximisé sur les patins de frein. En renforçant, il était possible d'utiliser des moteurs plus puissants, sans entraver la distance de freinage, ce qui aurait été irresponsable dans la circulation dense. Les cylindres de frein de roue sont fixés à la plaque d'ancrage du frein sur la suspension de roue. Ainsi, ils peuvent exercer une pression sans bouger de place. Si un frein pneumatique fonctionne à l'air comprimé, le support est généralement choisi dans le châssis. Donc liaison peut fonctionner en toute sécurité les patins de frein.

Les freins de service dans les voitures d'aujourd'hui dans tous les modèles fonctionnent hydraulique, de sorte que la recherche se est concentrée sur cette technique. Il est fiable et peut être facilement contrôlé. En outre, les défauts sont très rares. En outre, il n'y a pas de risque que le matériau de la pression insuffisante est présente, tandis que l'air comprimé généré est le plus souvent à la soupape d'étranglement, et peut être inférieure, de sorte que la sécurité est compromise. Dans notre boutique en ligne, toutes les parties seront toujours vendus à bas prix, comme un miroir, la commande de frein, pommeau, corne, etc.

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