L'étrier est une partie de la vieille frein, mais fait toujours partie de la norme, et s'applique donc également aux freins hydrauliques. En règle générale, il appartient au frein à disque dans lequel une plaquette de frein est tendue sur un disque de frein. Le piston de frein au moyen de laquelle les plaquettes de frein sont pressées contre un disque est maintenu par un étrier. L'étrier peut utiliser plusieurs pistons, de sorte que la pression de freinage sur le disque est uniformément répartie.

Ainsi, le système de freinage hydraulique bénéficie également d'un étrier. Il est composé presque entièrement de métal coulé robuste, de sorte qu'il a une durée de vie très longue. Cependant, lors du changement des disques de frein, l'étrier respectif devrait toujours être strictement contrôlé, de façon à ne pas compromettre une pression uniforme. En ce qui concerne la conception, il existe trois types différents. Ce sont la selle du pendule, l'étrier flottant et l'étrier fixe. La selle du pendule se concentre généralement sur un piston. Cet étrier est fixé autour d'un axe pour faire tourner le disque et peut ensuite revenir. L'abrasion est cependant pas uniforme, de sorte que ce type de construction est à peine plus utilisé. L'étrier flottant, d'autre part est déplacé dans la direction du disque. Il se trouve sur un axe. Ce mouvement est plus uniforme que dans la selle du pendule. Mais vous aurez besoin de plus d'espace. Enfin, avec l'étrier fixe, il est possible d'utiliser une pluralité de pistons pour optimiser la répartition de la pression de freinage. Ainsi, le disque est à peine déformé même à une charge élevée, de sorte que les deux parties à atteindre une durée de vie plus longue.

En outre, une légère déformation est compensée parce que la pression agit toujours de façon très homogène et donc l'équilibre également. Un piston d'étrier avec plusieurs pistons est préféré aujourd'hui parce qu'il peut être installé pour gagner de la place et de permettre une faible usure. Ceci s'applique également aux freins purement mécaniques sans hydraulique. Dans notre boutique en ligne, toutes ces choses et plusieurs parties peut toujours être ordonnée à moindre coût, tels que couvercles de soupapes, essuie-glaces, bandes décoratives / protection, réservoirs tampons, patins de frein, etc.

Fabricants de Étrier de Frein populaires

Pièces de qualité: Étrier de Frein pour votre voiture

Étrier de frein TRW HR (RIDEX, 78B0031)

N° de référence: 78B0031

-25%

41,79 €

55,72 €

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Informations sur les produits

• Côté d'assemblage: Essieu arrière droit, devant l'essieu
• Type d'étrier de frein: Etrier de frein (1 piston)
• Épaisseur du disque de frein [mm]: 10
• Diamètre de piston de cylindre [mm]: 38
• Numéro d'article en paire: 78B0020
• pour diamètre du disque de frein [mm]: 255
• Type de disque de frein: plein
• Poids net [kg]: 1,43
• L'état:  Nouveau

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Étrier de frein TRW (RIDEX, 78B0026)

N° de référence: 78B0026

-25%

49,68 €

66,24 €

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Informations sur les produits

• Côté d'assemblage: Essieu arrière
• Type d'étrier de frein: Etrier de frein avec frein de stationnement intégré
• Matériel: Aluminium
• Système de freinage: Lucas
• Echange standard
• Diamètre de piston de cylindre [mm]: 41
• Numéro d'article en paire: 78B0033
• Largeur intérieur [mm]: 55
• L'état:  Nouveau

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Étrier de frein LUCAS HL (RIDEX, 78B0005)

N° de référence: 78B0005

-25%

45,36 €

60,48 €

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Informations sur les produits

• Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche
• Type d'étrier de frein: Etrier de frein (1 piston)
• Système de freinage: LUCAS
• pour epaisseur de disque de frein [mm]: 9
• Numéro d'article en paire: 78B0004
• L'état:  Nouveau

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Étrier de frein ATE (RIDEX, 78B0037)

N° de référence: 78B0037

-25%

37,68 €

50,24 €

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Informations sur les produits

• Côté d'assemblage: Essieu avant
• Type d'étrier de frein: Etrier flottant
• Diamètre [mm]: 54
• Article complémentaire/Info complémentaire: sans fixation
• Numéro d'article en paire: 78B0038
• L'état:  Nouveau

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Étrier de frein TRW (RIDEX, 78B0086)

N° de référence: 78B0086

-25%

43,68 €

58,24 €

Le taux de TVA de 17%, Livraison

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Informations sur les produits

• Type d'étrier de frein: Etrier flottant, Etrier de frein avec frein de stationnement intégré
• Matériel: Aluminium
• Echange standard
• Numéro d'article en paire: 78B0088
• Diamètre 1 [mm]: 38
• L'état:  Nouveau

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Étrier de frein HL (RIDEX, 78B0283)

N° de référence: 78B0283

-25%

42,36 €

56,48 €

Le taux de TVA de 17%, Livraison

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Informations sur les produits

• Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, derrière l'essieu
• Type d'étrier de frein: Etrier de frein (1 piston)
• Épaisseur du disque de frein [mm]: 12
• Diamètre de piston de cylindre [mm]: 41
• Numéro d'article en paire: 78B0142
• pour diamètre du disque de frein [mm]: 280
• Type de disque de frein: plein
• Poids net [kg]: 2,5
• pour longueur de levier [mm]: 70
• L'état:  Nouveau

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Étrier de frein HR (RIDEX, 78B0092)

N° de référence: 78B0092

-25%

52,47 €

69,96 €

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Informations sur les produits

• Côté d'assemblage: Essieu arrière droit, derrière l'essieu
• Type d'étrier de frein: Etrier de frein (1 piston)
• Matériel: Fonte d'aluminium
• Numéro d'article en paire: 78B0085
• Type de disque de frein: plein
• Poids net [kg]: 1,45
• L'état:  Nouveau

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Étrier de frein Etrier de frein avec frein de stationnement intégré Aluminium TRW (A.B.S., 521001)

N° de référence: 521001

-25%

48,18 €

64,24 €

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Informations sur les produits

• Type d'étrier de frein: Etrier de frein (1 piston), Etrier de frein avec frein de stationnement intégré
• Matériel: Aluminium
• Système de freinage: TRW
• Diamètre [mm]: 41,0
• pour epaisseur de disque de frein [mm]: 12,0
• Poids [kg]: 1,72
• Numéro d'article en paire: 521002
• Espace entre les trous de fixation [mm]: 134
• L'état:  Nouveau

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