Un kit de réparation d'un étrier de freins est tout un ensemble de différents composants et de divers produits qui servent à réparer et à entretenir cet assemblage.

Contenu d'un kit de réparation d'un étrier de freins

Le contenu d'un kit de réparation d'un étrier de freins pourra varier suivant la conception de la voiture, et surtout suivant son système de freinage Il pourra contenir les composants qui suivent :

• Des anneaux pour l’étanchéité
• Des soufflets anti-poussière
• Des douilles de guidage
• Des boulons pour le réglage
• Des pistons
• Des ressorts et des crochets
• Du lubrifiant

Les fonctions d'un kit de réparation d'un étrier de freins

Le kit de réparation d'un étrier de freins va empêcher des fuites de votre liquide de fonctionnement et va assurer le jeu des différents composants qui sont mobiles. Les pistons qui sont ainsi utilisés afin de transmettre la force du freinage aux plaquettes des freins. Les anneaux pour l’étanchéité vont empêcher des fuites d’huile entre un piston et un cylindre. Les douilles de guidage vont assurer le mouvement de votre étrier et de vos plaquettes de freins. Les soufflets anti-poussière vont protéger les différents assemblages contre les saletés et l’humidité, et vont servir à retenir le lubrifiant. Les ressorts de retenue vont assurer une bonne position aux plaquettes de freins et vont prévenir le grincement  lors de la conduite. Un fonctionnement correct et des éléments de votre étrier de freins bien lubrifiés vont nécessitent différents produits adaptés que vous trouverez dans ce kit de réparation.

Employer un kit de réparation

Les défauts d'un étrier de freins viennent souvent d'un blocage des composants qui sont mobiles : les broches de guidage et les pistons. Diverses causes sont possibles pour les défauts à ces éléments. Celles qu'on rencontre le plus sont :

1. Une rupture de vos soufflets anti-poussière. Suite à des dommages à l'intégrité, des composants mobiles de votre étrier de frein seront exposés à l’humidité, aux saletés et aux produits utilisés sur les routes. Cela finira par entraîner alors de la corrosion et un blocage de ces composants.
2. Un lubrifiant inadapté. N’employez pas un lubrifiant avec du lithium ou du graphite pour l'entretien de vos broches de guidage. Ces ingrédients ont un impact négatif sur les différents éléments faits en caoutchouc. Ils vont perdre toute élasticité, et gonfler et ainsi empêcher un bon glissement des broches de guidage.
3. Remplacer trop tardivement du liquide de freins. Parce qu'il absorbe très bien l’eau, l’eau finit par augmenter dans la composition un peu à la fois. Ceci va favoriser la rouille interne de vos pistons. Une voiture qui reste stationner trop longtemps aura parfois le même problème.

Toute l'efficacité de votre système de freinage va dépendre directement du bon état de vos broches de guidage et de vos pistons. Et donc, au moindre défaut, réparez votre étrier de freins immédiatement. Avec un kit de réparation adapté vous avez une solution très avantageuse. Vous aurez tout ce qu'il vous faut pour faire la réparation de cet assemblage tout en gagnant du temps et aussi de l'argent