Comment faire pour détecter un dysfonctionnement d'un piston moteur ?

Le garagiste pourra évaluer avec une vérification complète de votre groupe cylindre-piston, le bon état de cette pièce. Pour le faire, il faut un équipement adapté afin de pouvoir mesurer la capacité de compression de votre cylindre et ainsi que le souffle de gaz de votre carter. Ensuite, en cas de besoin, on démontera votre moteur et on vérifiera si certains des composants ont été endommagés.

Si ces vérifications sont faites par vous, demandez alors à un assistant de faire démarrer votre moteur, d'être sur le ralenti et d’appuyer alors brusquement sur l’accélérateur. Pendant ce temps, disposez une feuille de papier blanc sur votre pot d’échappement. Si vous voyez diverses tâches d’huile sur votre papier, cela va indiquer que votre groupe cylindre-piston est usé.

Vous saurez que votre piston a un souci si vous voyez les signes qui suivent :

• Vous consommez plus d’huile
• Votre moteur est moins puissant
• Vous avez de la fumée bleu-gris ou encore noire qui sort de votre pot d’échappement
• Vos bougies de l’allumage sont pleines de dépôts de carbone
• Vous trouvez de l’huile dans votre filtre d'air ou dans votre tuyau de connexion
• Votre moteur n'est pas stable sur ralenti et votre levier des vitesses vibre
• Vous entendez des sons anormaux lors du fonctionnement du moteur. et ils augmentent avec des tours minute peu élevés ou quand il a une charge.

Les diverses causes d'un défaut à un piston

Dans tous les cas où le processus qui se fait dans la chambre de combustion peut être altéré, ceci peut être dangereux pour votre piston. Ainsi, un mélange de carburant et d'air pourrait brûler bien plus longuement qu’habituellement pour cause d'un défaut dans l'alimentation du carburant ou de votre turbocompresseur ou parce que le filtre à air est remplacé trop tardivement. Ceci pourra faire que la surface inférieure de votre piston fonde. Prendre du carburant avec un faible indice d'octane pourra causer des détonations dans votre moteur ce qui va entraîner une érosion des pièces en métal et les détruire.

Des écarts entre vos pièces et vos cylindres ainsi qu'un réglage mal fait lors de l’assemblage en usine vont causer une usure précoce de la jupe de votre piston. La surchauffe de votre moteur aura le même résultat.

Manquer d’huile ou trop peu de pression dans votre système de lubrification vont détruire votre piston : le fait qu'il n'y a pas d’huile entre les différentes surfaces en métal va causer la surchauffe, la fonte et bloquer les pièces. Ne pas remplacer le lubrifiant à temps va contaminer vos conduites moteur et accélérer l'usure de vos joints qui sont en mouvement.

Les bagues des pistons usées, déformées ou fissurées ne pourront plus rendre le système parfaitement étanche. Les gaz chauds qui vont s’échapper grâce aux écarts qui se sont formés, vont finir par brûler la couche d'huile qu'il y a sur les différentes parois de votre cylindre. Cela va fissurer la surface de votre piston.

Des corps étrangers qui pénètrent dans votre chambre de combustion vont engendrer divers dommages mécanique à votre pièce : des écailles, des fissures et des trous.

Réparer un piston

Parfois on va utiliser la pulvérisation métal pour pouvoir restaurer la surface de cette pièce ainsi que les dimensions qu'elle avait à l'origine. On va d'abord nettoyer les différents points qui sont endommagés,et les recouvrir alors avec une solution spéciale. Quand la solution aura durci, il va falloir limer la zone qui vient d'être créée et retirer les trop plein à l'aide d'un cutter.

Pour pouvoir réduire des écarts et pouvoir alors ainsi améliorer le côté étanche des pièces, on pourra installer un anneau avec un ressort spécial dans la rainure avec l’anneau du piston qui est usée.

Remplacer un piston

Si votre pièce ne peut être réparée, il faudra alors remplacer le piston par un neuf. Bien souvent, le piston sera plus grand que celui de départ, il faut donc faire tourner l'élément lors de son installation. Souvent, un emboutissage et un affûtage de vos cylindres sera aussi requis. Remplacer un piston doit se faire faire par un garagiste.