Comment faire pour détecter les défauts au support d'un étrier de freins ?

Faire un diagnostic d'un support d’étrier de frein se fait généralement en procédant en deux fois. Avant tout, il faut pouvoir estimer les performances de freinage de chacune des roues. Pour le faire, il faut accélérer sur route plate et horizontale et en asphalte à 30 km à l'heure et alors il vous faut appuyer très fortement sur votre embrayage ou le mettre sur le point mort et appuyer brusquement sur votre pédale pour freiner. Si votre voiture ne fait pas de dérapage, vos étriers et vos supports de frein sont alors dans un bon état.

Ensuite, vous pourrez examiner votre pièce. Pour que ce soit bien plus confortable, il vous faudra surélever le véhicule à l'aide d'un cric et ensuite démonter votre roue. Pour pouvoir détecter du jeu dans les broches de guidage, il vous faut tenir votre étrier et tenter de le faire balancer. Si vous voyez du jeu, il faut alors démonter l'assemblage et l'examiner soigneusement. Si vos trous aux broches de guidage sont alors abîmés dans votre support, votre pièce devra être alors remplacée. Des petites fissures sur la surface de votre support ou une déformation vont aussi indiquer qu'il vous faut remplacer la pièce

Vous saurez que votre support d'étrier de vos frein a un souci si vous voyez les signes qui suivent :

• Quand vous freinez vous entendez des sons anormaux
• Votre voiture tire sur un côté
• Votre voiture est moins performante aérodynamiquement
• Vous freinez moins bien
• Votre volant se bloque
• Vos plaquettes de freins s'usent de façon inégale.

Les diverses causes d'un défaut au support d’étrier des freins

Un support d’étrier est fait dans un alliage très solide et d'une grande longévité. Il faut donc rarement le remplacer. Quand c'est le cas, cela vient d'une rupture des différents trous de vos broches d’étrier ou encore des trous de vos boulons pour la fixation, et aussi parfois parce cette pièce se casse.

Une augmentation d'un écart du support et des broches de guidage vient généralement d'un manque ou encore d'une absence du lubrifiant à ce composant, et aussi parce que les exigences techniques de la voiture ne sont pas. Parce que les trous des broches de guidage sont détruites, des saletés ou encore de l’humidité vont entrer dans votre support, et le détruire rapidement ce qui va finir par faire se bloquer tous les mouvements des différents composants.

Un gondolement d'un support d’étrier de frein est assez courant. Il vient souvent du fait que des corps étrangers peuvent entrer dans votre support quand vous conduisez. Cela peut aussi survenir après avoir eu une collision ou encore parce que l’unité a été mal assemblée.

Rouler fréquemment sur différentes routes de piètre qualité va entraîner un relâchement de vos fixations qui servent à attacher votre support aux porte-fusées de la direction. En ne le resserrant pas rapidement, la pièce pourrait se casser lors d'un freinage. Ceci est donc assez dangereux.

Après les avoir utilisé longuement, les diverses rainures de montage où l'on met les plaquettes de frein pourraient s’user. Les risques d'une déviation vont augmenter et on finira par entendre des grincements.

Remplacer un support d’étrier des freins

Bien souvent, remplacer un support d’étrier des freins n’est guère difficile et vous pourrez le faire très aisément vous-même. Procédez alors en suivant ces étapes :

1. Desserrez vos boulons ou vos écrous de la roue.
2. Surélevez votre voiture à l'aide d'un cric et mettez un support d’appui dessous.
3. Retirez votre roue après une fois toutes les fixations dévissées.
4. Dévissez vos broches de guidage d’étrier des freins et déconnectez les broches de leur support. Attachez votre étrier des freins au ressort de votre amortisseur ou à une autre pièce de votre suspension à l'aide d'un câble afin de prévenir des dommages à votre tuyau.
5. Sortez vos plaquettes de frein de leur support d’étrier.
6. Dévissez vos fixations qui les attachent au support des porte-fusées de la direction.
7. Retirez votre support ensuit vous installez le neuf alors.
8. Installez vos broches de guidage neuves, ajoutez-y des la graisse haute-température et procédez au remplacement de vos soufflets anti-poussière.
9. Réassemblez votre étrier en refaisant les étapes dans l'autre sens.