Verin De Hayon pour auto
Normalement, chaque voiture commerciale a un coffre, qui peut être à l'avant ou arrière en fonction de l'espace du moteur. Mais très peu de modèles ont le compartiment moteur à l'arrière. Le compartiment à bagages derrière peut bien être si grand qu'il peut être appelé un espace de chargement. Ceci est vrai pour un ensemble de véhicules. Mais comme beaucoup de voitures sont conçues de sorte que les dossiers des sièges arrière peuvent être rabattus, presque chaque coffre peut devenir un espace de chargement. En outre, les coffres peuvent être ouverts ou fermés.
Il est ouvert lorsque, sans conversions - y compris rabattant le dossier - il est librement accessible de l'intérieur. C'est seulement lorsque le couvercle du coffre se ferme complètement hors de la zone, il sera appelé fermé. Puisque de nombreuses berlines sont construits avec une berline, la version ouverte est très commun. Puis le coffre est seulement pourvue d'un couvercle amovible. Dans la zone du coffre ou de la cargaison, toute la région est presque toujours tapissé aujourd'hui. Ce était autrefois rare. Dans le fond, un espace est souvent intégrée dans laquelle un pneu de rechange pour outils et le cric se adapte. En variante il peut contenir un réservoir de gaz creuse, si par la suite un système de gaz propulseur est installée. Dans les côtés de l'aile arrière ou de la paroi de côté, il ya l'accès à l'éclairage de telle sorte que les ampoules sont faciles à remplacer. D'autres ajouts sont rares, mais peuvent être présents. Tout ceci est indépendant du volume. Cela commence sur une voiture de taille moyenne de 250 litres et peut atteindre jusqu'à 500 litres.
Lorsque les sièges arrière sont rabattus, le volume est beaucoup plus important, étant donné qu'un plus approfondie est gagné par environ un demi-mètre. Le tapis dans le coffre est presque entièrement faite de la toison ou autres matériaux composites. Mais il ne peut se composer de matériaux admissibles qui sont conformes à la norme de sécurité VDA incendie, puisque la plupart des coffres de voiture ne sont pas hermétiquement séparés de l'intérieur. Dans notre boutique en ligne toutes les parties de tous les modèles peuvent toujours être achetés à moindre coût, y compris les bras de collier de serrage, montage choc, séchoirs, évaporateurs, etc.
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- Côté d'assemblage: arrière
- L'état: Nouveau
- Côté d'assemblage: arrière
- L'état: Nouveau
- Force d'éjection (N): 350
- Longueur [mm]: 460,5
- Diamètre du tuyau en fonte [mm]: 8
- Course [mm]: 174
- Alésage de cylindre [mm]: 18,5
- L'état: Nouveau
- Côté d'assemblage: côté conducteur ou passager
- Force d'éjection (N): 630
- Longueur [mm]: 690
- Hauteur de levage (technique de levage) [mm]: 280
- L'état: Nouveau
- Côté d'assemblage: côté conducteur ou passager
- Force d'éjection (N): 590
- Longueur [mm]: 542
- Hauteur de levage (technique de levage) [mm]: 193
- L'état: Nouveau
- Côté d'assemblage: côté conducteur ou passager
- Force d'éjection (N): 340
- Longueur [mm]: 410
- Course [mm]: 155
- L'état: Nouveau
- Côté d'assemblage: côté conducteur ou passager
- Force d'éjection (N): 600
- Longueur [mm]: 440
- Hauteur de levage (technique de levage) [mm]: 169
- L'état: Nouveau
- Force d'éjection (N): 360
- Longueur [mm]: 510
- Hauteur de levage (technique de levage) [mm]: 210
- L'état: Nouveau
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| Type de demande | Exemple |
|---|---|
| Pièce de rechange | Disque de frein |
| Pièce de rechange + Constructeur | Disque de frein STARK |
| Pièce de rechange + Constructeurs automobiles | Disque de frein CHRYSLER |
| Pièces détachées + UGS | Disque de frein 1195901400 |
| UGS | B52201 |
| UGS + Constructeur | 1 987 302 217 STARK |
| OEM | 02098252 |
| OEM + Constructeur | 07119978370 STARK |
Jeu de plaquettes de frein VW
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