Comment faire pour détecter une défaillance d'accouplement de l'embrayage d'un ventilateur

Pour pouvoir vérifier que l'accouplement de l'embrayage d'un ventilateur marche correctement, vous devrez faire alors tourner votre ventilateur avec la main une fois votre moteur à l'arrêt. Il ne devra faire que quelques tours par inertie. Si votre ventilateur s'arrête une fois relâché ou s'il continue à tourner longtemps, votre embrayage est alors défectueux.

Démarrez alors votre moteur, pour une petite minute. Avec un embrayage fonctionnant normalement, vous pourrez arrêter très facilement votre ventilateur en mouvement à l'aide d'un journal roulé. Arrêtez votre moteur et tentez de faire tourner à nouveau votre ventilateur. Le nombre de tours faits par inertie devrait avoir augmenté.

Faites alors chauffer votre moteur. S'il vous est toujours possible d'arrêter votre ventilateur en vous aidant d'un journal roulé, votre embrayage de votre ventilateur est en panne.

Une fois la pièce démontée vous pourrez l'inspecter ainsi. Ce composant devra être chauffé, avec par exemple un pistolet thermique ou si vous le passez sous l'eau chaude. Un accouplement qui a été chauffé ne devra pas tourner alors librement. Sinon, il vous faudra une réparation ou un remplacement.

Vous saurez que votre accouplement de l'embrayage de votre ventilateur a un souci si vous voyez les signes qui suivent :

1. Vous avez des bruits anormaux avec un moteur chaud;
2. Vous avez des bourdonnements dans le ventilateur à basse température ambiante ou avec un moteur froid;
3. Votre moteur surchauffe dans les embouteillages;
4. Vous avez des taches d'huile à la surface de cette pièce;
5. Le régime du ventilateur est trop bas quand le moteur tourne à régime élevé.

Les diverses causes d'une défaillance de l'accouplement de l'embrayage d'un ventilateur

La défaillance de cette pièce est principalement causée par une fuite du fluide de fonctionnement ou par une modification des propriétés de la pièce dues à l'usure des composants d'étanchéité, à la perte d'étanchéité du boîtier et à la pénétration de saleté et d'humidité à l'intérieur de cette pièce. La contamination qui s'accumule n'affecte pas seulement les caractéristiques de l'huile, mais provoque également le colmatage des canaux internes de l'accouplement de l'embrayage du ventilateur d'accouplemen.

Souvent, le dysfonctionnement de l'appareil est dû à l'usure du roulement. Un espacement accru des cages peut entraîner une fissure de la roue et une panne du radiateur. Afin d'éviter une destruction prématurée du roulement, la surface d'embrayage doit être régulièrement nettoyée de toute saleté et seuls des outils spéciaux doivent être utilisés pour le montage, plutôt que n'importe quel moyen improvisé.

En raison de son emplacement, l'accouplement de l'embrayage du ventilateur est fortement exposé aux dommages mécaniques, car un choc peut se produire sur son carter.

Réparer un accouplement de l'embrayage d'un ventilateur

La réparation de ces composants consiste généralement à remplacer le roulement. Pour le faire, démontez l'embrayage, puis utilisez des outils spéciaux pour enlever le roulement défectueux et installez un nouveau palier à sa place.

Certains modèles de voitures ont des embrayages, dont la conception permet le remplissage. Pour remettre de l'huile neuve à l'intérieur de la pièce, il faut enlever le ressort sous lequel se trouve généralement une ouverture de remplissage, obturée par un raccord. Le raccord doit être soigneusement enlevé et une quantité d'huile appropriée, habituellement de 15 à 40 ml, doit être injectée dans le boîtier à l'aide d'une seringue. Pendant la procédure, l'embrayage doit être en position horizontale.

Remplacer un accouplement de l'embrayage d'un ventilateur

Vous pouvez remplacer ce composant vous-même. Pour ceci, suivez ces étapes :

• Ouvrez votre capot et relâchez les fixations de votre boîtier du ventilateur.
• Dévissez les boulons de montage de l'appareil et retirez-les.
• Tournez le capot de protection de 180 ° dans le sens des aiguilles d'une montre.
• Démontez l'accouplement de l'embrayage du ventilateur avec la clé d'un diamètre approprié.
• Installez une pièce neuve en effectuant les étapes dans l'ordre inverse.