Joint homocinétique Audi 80 B1 1.6 GTE 110 CV Essence 01.1976 - 07.1978
Détails
-
-
Type d'entraînement:
boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique
-
Côté d'assemblage:
du côté boîte de vitesses
-
Diamètre [mm]:
94
-
Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion:
33
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Détails
-
Info complémentaire:
EXPERT KITS +
-
Côté d'assemblage:
du côté boîte de vitesses
-
Type d'entraînement:
boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique
-
Type de joint:
Joint sphérique homocinétique
-
Poids [kg]:
1,54
-
pour numéro OE:
6Q0 498 103 A
-
Largeur de l'emballage [cm]:
13
-
Hauteur de l'emballage [cm]:
11,5
-
Longueur de l’emballage [cm]:
13
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Détails
-
Côté d'assemblage:
côté roue, Essieu avant
-
Denture extérieure, côté roue:
22
-
Denture intérieure, côté roue:
30
-
Diamètre de la bague détanchéité [mm]:
51
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Détails
-
Côté d'assemblage:
du côté boîte de vitesses, Essieu avant
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Détails
-
Côté d'assemblage:
côté roue
-
Longueur [mm]:
32
-
Spécification:
Groove type: INNER
-
Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion:
33
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Détails
-
-
Côté d'assemblage:
du côté boîte de vitesses, Essieu avant gauche, Essieu avant droit
-
Type d'entraînement:
boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique
-
Longueur [mm]:
32
-
Type de joint:
Flecteur
-
travaillé mécaniquement:
sans rainure dans la partie intérieure
-
Diamètre de la rotule [mm]:
94
-
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
avec cache
-
Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion:
33
-
Cercle de percage -Ø [mm]:
78
-
Diamètre de l'alésage [mm]:
8,20
-
Nombre d'alésages:
6
-
Pièce neuve
-
Article complémentaire / Info complémentaire:
avec graisse
-
Matériau soufflet:
NBR (caoutchoucs nitrile)
-
État:
Nouveau
Autres +
Numéros OEM
Livraison gratuite pour cet article
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Détails
-
Côté d'assemblage:
Essieu avant, du côté boîte de vitesses
-
Longueur [mm]:
32
-
Diamètre de la rotule [mm]:
94
-
Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion:
33
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
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Détails
-
-
Côté d'assemblage:
du côté boîte de vitesses, Essieu avant gauche, Essieu avant droit
-
Type d'entraînement:
boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique
-
Longueur [mm]:
32
-
Type de joint:
Flecteur
-
travaillé mécaniquement:
sans rainure dans la partie intérieure
-
Diamètre de la rotule [mm]:
94
-
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
avec cache
-
Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion:
33
-
Cercle de percage -Ø [mm]:
78
-
Diamètre de l'alésage [mm]:
8,20
-
Nombre d'alésages:
6
-
Pièce neuve
-
Article complémentaire / Info complémentaire:
avec graisse
-
Matériau soufflet:
NBR (caoutchoucs nitrile)
-
État:
Nouveau
Autres +
Numéros OEM
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Détails
-
-
Côté d'assemblage:
Essieu avant gauche, Essieu avant droit, du côté boîte de vitesses
-
Type d'entraînement:
boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique
-
Longueur [mm]:
32
-
Type de joint:
Flecteur
-
Diamètre de la rotule [mm]:
94
-
Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion:
33
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
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Détails
-
-
Côté d'assemblage:
du côté boîte de vitesses, Essieu avant gauche, Essieu avant droit
-
Type d'entraînement:
boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique
-
Type de joint:
Flecteur
-
Longueur [mm]:
32
-
travaillé mécaniquement:
sans rainure dans la partie intérieure
-
Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion:
33
-
Diamètre de la rotule [mm]:
94
-
Diamètre de l'alésage [mm]:
8,20
-
Nombre d'alésages:
6
-
Cercle de percage -Ø [mm]:
78
-
Pièce neuve
-
État:
Nouveau
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-
-
Côté d'assemblage:
du côté boîte de vitesses, Essieu avant gauche, Essieu avant droit
-
Type d'entraînement:
boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique
-
Type de joint:
Flecteur
-
Longueur [mm]:
32
-
travaillé mécaniquement:
sans rainure dans la partie intérieure
-
Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion:
33
-
Diamètre de la rotule [mm]:
94
-
Diamètre de l'alésage [mm]:
8,20
-
Nombre d'alésages:
6
-
Cercle de percage -Ø [mm]:
78
-
Pièce neuve
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État:
Nouveau
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Détails
-
Côté d'assemblage:
du côté boîte de vitesses, Essieu avant gauche, Essieu avant droit
-
Dent. int., côté de diff., connexion boîte:
33
-
Diamètre 1 [mm]:
93
-
État:
Nouveau
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Ceci est une image standard
Détails
-
Côté d'assemblage:
côté roue
-
Denture extérieure, côté roue:
22
-
Denture intérieure, côté roue:
30
-
Type de joint:
Joint sphérique homocinétique
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
En ce moment en rupture de stock
Alerte disponibilité!
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Jeu de joints, arbre de transmission PASCAL G1W011PC boîte de vitesses manuelle, entièrement automatique, côté roue
Détails
-
-
Côté d'assemblage:
côté roue
-
Type d'entraînement:
boîte de vitesses manuelle, entièrement automatique
-
Denture extérieure, côté roue:
22
-
Denture intérieure, côté roue:
30
-
Diamètre de la bague détanchéité [mm]:
51
-
Type de joint:
Joint sphérique homocinétique
-
travaillé mécaniquement:
sans rainure dans la partie intérieure
-
Diamètre [mm]:
81
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
En ce moment en rupture de stock
Alerte disponibilité!
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Jeu de joints, arbre de transmission STATIM C.289 boîte de vitesses manuelle, côté roue
Détails
-
-
Côté d'assemblage:
côté roue
-
Type d'entraînement:
boîte de vitesses manuelle
-
Denture extérieure, côté roue:
22
-
Denture intérieure, côté roue:
30
-
Diamètre de la bague détanchéité [mm]:
51
-
Type de joint:
Joint sphérique homocinétique
-
Diamètre [mm]:
81
-
État:
Nouveau
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