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Joint homocinétique BMW E28 524td 2.4 115 CV Diesel 09.1983 - 12.1987

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Côté d'assemblage
Tête de cardan SKF VKJA 8810 Série 5 524td d'origine
SKF VKJA 8810 Joint homocinétique BMW E28 524td 2.4 115 CV Diesel prix
Détails
    • Type d'entraînement: entièrement automatique, boîte de vitesses manuelle
    • Côté d'assemblage: côté roue, Essieu arrière, du côté boîte de vitesses
  • Longueur [mm]: 32
  • Type de joint: Flecteur
  • travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
  • Diamètre [mm]: 108
  • Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion: 28
  • Cercle de percage -Ø [mm]: 94
  • Diamètre de l'alésage [mm]: 10,5
  • Nombre d'alésages: 6
  • Nombre de trous: 6
  • État: Nouveau
Autres +
51,37 €
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Joint de transmission LÖBRO 302294 Série 5 524td d'origine
LÖBRO 302294 Tête de cardan BMW E28 524td 2.4 115 CV Diesel prix
  • LÖBRO 302294 boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique, côté roue, du côté boîte de vitesses, Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, avec graisse, avec cache, NBR (caoutchoucs nitrile) 524td 85 KW
  • LÖBRO 302294
Détails
    • Année jusqu'à: 08/1987
    • Côté d'assemblage: côté roue, du côté boîte de vitesses, Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit
    • Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique
  • Longueur [mm]: 32
  • Type de joint: Flecteur
  • travaillé mécaniquement: sans rainure dans la partie intérieure
  • Diamètre de la rotule [mm]: 108
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec cache
  • Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion: 28
  • Cercle de percage -Ø [mm]: 94
  • Diamètre de l'alésage [mm]: 10,20
  • Nombre d'alésages: 6
  • Pièce neuve
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse
  • Matériau soufflet: NBR (caoutchoucs nitrile)
  • État: Nouveau
Autres +
80,65 €
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Jeu de joints arbre de transmission EAI CV23005K Série 5 524td d'origine
EAI CV23005K Joint de transmission BMW E28 524td 2.4 115 CV Diesel prix
Détails
    • Côté d'assemblage: Essieu arrière
    • Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique
  • Denture intérieure, côté roue: 28
  • Diamètre [mm]: 108
  • État: Nouveau
Numéros OEM
48,32 €
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Joint arbre de commande QUINTON HAZELL QVJ867 Série 5 524td d'origine
QUINTON HAZELL QVJ867 Joint homocinétique BMW E28 524td 2.4 115 CV Diesel prix
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Détails
    • Côté d'assemblage: côté roue, du côté boîte de vitesses
    • Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, entièrement automatique
  • État: Nouveau
98,32 €
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Joint homocinétique transmission The NewLine CVN12122 Série 5 524td d'origine
The NewLine CVN12122 Tête de cardan BMW E28 524td 2.4 115 CV Diesel prix
Ceci est une image standard
Jeu de joints, arbre de transmission The NewLine CVN12122
commande/option de transmission automatique, du côté boîte de vitesses
Réf.: CVN12122
0/5
Détails
    • Côté d'assemblage: Essieu arrière, côté roue
    • Type d'entraînement: commande/option de transmission automatique
  • Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
  • Diamètre [mm]: 108
  • Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 28
  • État: Nouveau
121,35 €
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Joint homocinétique SPIDAN 20426 Série 5 524td d'origine
SPIDAN 20426 Joint de transmission BMW E28 524td 2.4 115 CV Diesel prix
  • SPIDAN 20426 boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique, côté roue, du côté boîte de vitesses, Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, avec graisse, avec cache, NBR (caoutchoucs nitrile) 524td 85 KW
  • SPIDAN 20426
Détails
    • Année jusqu'à: 08/1987
    • Côté d'assemblage: côté roue, du côté boîte de vitesses, Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit
    • Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique
  • Longueur [mm]: 32
  • Type de joint: Flecteur
  • travaillé mécaniquement: sans rainure dans la partie intérieure
  • Diamètre de la rotule [mm]: 108
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec cache
  • Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion: 28
  • Cercle de percage -Ø [mm]: 94
  • Diamètre de l'alésage [mm]: 10,20
  • Nombre d'alésages: 6
  • Pièce neuve
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse
  • Matériau soufflet: NBR (caoutchoucs nitrile)
  • État: Nouveau
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Tête de cardan OPTIMAL CT-1046 Série 5 524td d'origine
OPTIMAL CT-1046 Joint homocinétique BMW E28 524td 2.4 115 CV Diesel prix
  • OPTIMAL CT-1046 boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique, Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, du côté boîte de vitesses, côté roue 524td 85 KW
  • OPTIMAL CT1046
Détails
    • Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, du côté boîte de vitesses, côté roue
    • Année jusqu'à: 08/1987
    • Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique
  • Longueur [mm]: 32
  • Type de joint: Flecteur
  • Diamètre de la rotule [mm]: 108
  • Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion: 28
  • État: Nouveau
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