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Joint homocinétique BMW X6 (G06, F96) xDrive 40 d Mild-Hybrid 340 CV Diesel/électrique 05.2020 - ...

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Tête de cardan GSP 802735 X6 xDrive 40d Mild-Hybrid d'origine
GSP 802735 Joint homocinétique BMW X6 (G06, F96) xDrive 40 d Mild-Hybrid 340 CV Diesel/électrique prix
Jeu de joints, arbre de transmission GSP 802735
Transmission automatique à 8 vitesses, côté roue
Réf.: 802735
0/5
Détails
    • Type d'entraînement: Transmission automatique à 8 vitesses
    • Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit
  • Côté d'assemblage: côté roue
  • Longueur [mm]: 75
  • Denture extérieure, côté roue: 37
  • Denture intérieure, côté roue: 33
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 65
  • Filetage: M16X1,5
  • État: Nouveau
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Joint de transmission GSP 602647 X6 xDrive 40d Mild-Hybrid d'origine
GSP 602647 Tête de cardan BMW X6 (G06, F96) xDrive 40 d Mild-Hybrid 340 CV Diesel/électrique prix
Jeu de joints, arbre de transmission GSP 602647
Transmission automatique à 8 vitesses, Essieu avant gauche, du côté boîte de vitesses
Réf.: 602647
0/5
Détails
    • Type d'entraînement: Transmission automatique à 8 vitesses
    • Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, du côté boîte de vitesses
  • Longueur [mm]: 178,0
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 43, 43,95
  • Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 33
  • Denture extérieure, côté différentiel: 27
  • État: Nouveau
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Jeu de joints arbre de transmission FEBEST 1911-G01FLH X6 xDrive 40d Mild-Hybrid d'origine
FEBEST 1911-G01FLH Joint de transmission BMW X6 (G06, F96) xDrive 40 d Mild-Hybrid 340 CV Diesel/électrique prix
  • FEBEST 1911-G01FLH Boîte automatique, du côté boîte de vitesses, Essieu avant gauche xDrive 40d Mild-Hybrid 250 KW
  • FEBEST 1911G01FLH
Jeu de joints, arbre de transmission FEBEST 1911-G01FLH
Boîte automatique, du côté boîte de vitesses, Essieu avant gauche
Réf.: 1911-G01FLH
0/5
Détails
    • Type d'entraînement: Boîte automatique
    • Date de production à partir de: 202206
  • Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses, Essieu avant gauche
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 44
  • Diamètre [mm]: 81
  • Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 33
  • Denture extérieure, côté différentiel: 27
  • État: Nouveau
Numéros OEM
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Joint arbre de commande GSP 602668 X6 xDrive 40d Mild-Hybrid d'origine
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Jeu de joints, arbre de transmission GSP 602668
Transmission automatique à 8 vitesses, Essieu avant droit, du côté boîte de vitesses
Réf.: 602668
0/5
Détails
    • Type d'entraînement: Transmission automatique à 8 vitesses
    • Côté d'assemblage: Essieu avant droit, du côté boîte de vitesses
  • Longueur [mm]: 479,0
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 43, 43,95
  • Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 33
  • Denture extérieure, côté différentiel: 27
  • État: Nouveau
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Joint homocinétique transmission FEBEST 1910-G01F X6 xDrive 40d Mild-Hybrid d'origine
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  • FEBEST 1910-G01F Boîte automatique, côté roue, Essieu avant xDrive 40d Mild-Hybrid 250 KW
  • FEBEST 1910G01F Denture extérieure, côté roue: 37, Denture intér., côté roue: 33
Jeu de joints, arbre de transmission FEBEST 1910-G01F
Boîte automatique, côté roue, Essieu avant
Réf.: 1910-G01F
0/5
Détails
    • Type d'entraînement: Boîte automatique
    • Date de production à partir de: 202206
  • Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant
  • Denture extérieure, côté roue: 37
  • Denture intérieure, côté roue: 33
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 65
  • Diamètre [mm]: 85
  • État: Nouveau
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83,96 €
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Caoutchouc
Réf.: 15-1892
0/5
Détails
  • Denture extérieure, côté roue: 30
  • Denture intérieure, côté roue: 33
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 64,7
  • Filetage: M27x1.5, M27x1,5
  • Diamètre [mm]: 86
  • Matériau soufflet: Caoutchouc
  • État: Nouveau
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  • FEBEST 1910E70
  • FEBEST 1910E70 xDrive 40 d Mild-Hybrid 340 CV Diesel/électrique
Tête de cardan FEBEST 1910-E70
côté roue, Essieu avant
Réf.: 1910-E70
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant
  • Denture extérieure, côté roue: 30
  • Denture intérieure, côté roue: 33
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 64
  • Diamètre [mm]: 86
  • Largeur de l'emballage [cm]: 10,5
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 10,5
  • État: Nouveau
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Réf.: 8540 11109
0/5
Détails
  • Denture extérieure, côté roue: 30
  • Denture intérieure, côté roue: 33
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 64,8
  • travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure
  • État: Nouveau
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Essieu arrière, côté roue
Réf.: 314 498 0050
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière, côté roue
  • Longueur [mm]: 809
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 68,6
  • Type de joint: Joint sphérique homocinétique
  • Surface: enduit de poudre
  • État: Nouveau
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Boîte automatique
Réf.: 605074
0/5
Détails
  • Longueur [mm]: 158,5
  • Type d'entraînement: Boîte automatique
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 49,9
  • Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 28
  • Denture extérieure, côté différentiel: 32
  • État: Nouveau
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  • PASCAL G1B019PC Denture extérieure, côté roue: 28, Denture intér., côté roue: 30
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côté roue
Réf.: G1B019PC
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: côté roue
  • Denture extérieure, côté roue: 28
  • Denture intérieure, côté roue: 30
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 68,7
  • État: Nouveau
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Jeu de joints, arbre de transmission AKUSAN G1B018AKN
Essieu arrière, côté roue, extérieur
Réf.: G1B018AKN
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière, côté roue, extérieur
  • Type de joint: Joint sphérique homocinétique
  • État: Nouveau
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Tête de cardan PASCAL G7B009PC
côté roue, Essieu avant
Réf.: G7B009PC
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant
  • Denture intérieure, côté roue: 33
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 64,8
  • Denture extérieure, côté roue: 30
  • État: Nouveau
Numéros OEM
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