Joint homocinétique C4 Phase 3 1.2 PureTech 130 CV Essence 10.2020 - ...
Détails
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Type d'entraînement:
Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
-
Côté d'assemblage:
Essieu avant gauche, du côté boîte de vitesses
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Longueur [mm]:
151
-
Diamètre de la bague détanchéité [mm]:
40
-
Dent. int., côté de diff., connexion boîte:
34
-
Denture extérieure, côté différentiel:
24
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État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Jeu de joints, arbre de transmission KAMOKA 8021 Essieu avant gauche, du côté boîte de vitesses
Détails
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Côté d'assemblage:
Essieu avant gauche, du côté boîte de vitesses
-
Longueur [mm]:
151
-
Diamètre de la bague détanchéité [mm]:
40
-
Dent. int., côté de diff., connexion boîte:
34
-
Denture extérieure, côté différentiel:
24
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Jeu de joints, arbre de transmission METELLI 15-11053 boîte de vitesses manuelle, côté roue, Essieu avant, Caoutchouc
Détails
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Côté d'assemblage:
côté roue, Essieu avant
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Type d'entraînement:
boîte de vitesses manuelle
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Denture extérieure, côté roue:
25
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Denture intérieure, côté roue:
34
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Diamètre de la bague détanchéité [mm]:
55,8
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Filetage:
M24x1.5
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Diamètre [mm]:
85,9
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Matériau soufflet:
Caoutchouc
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Détails
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Côté d'assemblage:
Essieu avant gauche, Essieu avant droit, côté roue
-
Type d'entraînement:
Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
-
Longueur [mm]:
140
-
Denture extérieure, côté roue:
25
-
Denture intérieure, côté roue:
34
-
Diamètre de la bague détanchéité [mm]:
55,7
-
Filetage:
M24X1,5
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Article complémentaire / Info complémentaire:
Circlip intérieur
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Jeu de joints, arbre de transmission GSP 802810 Transmission automatique à 8 vitesses, Essieu avant gauche, Essieu avant droit, côté roue, Circlip intérieur
Détails
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Côté d'assemblage:
Essieu avant gauche, Essieu avant droit, côté roue
-
Type d'entraînement:
Transmission automatique à 8 vitesses
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Longueur [mm]:
140
-
Denture extérieure, côté roue:
25
-
Denture intérieure, côté roue:
25
-
Diamètre de la bague détanchéité [mm]:
56
-
Filetage:
M24X1,5
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Article complémentaire / Info complémentaire:
Circlip intérieur
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Jeu de joints, arbre de transmission GSP 603423 Transmission automatique à 8 vitesses, Essieu avant gauche, du côté boîte de vitesses
Détails
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Côté d'assemblage:
Essieu avant gauche, du côté boîte de vitesses
-
Type d'entraînement:
Transmission automatique à 8 vitesses
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Longueur [mm]:
162
-
Diamètre de la bague détanchéité [mm]:
42
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Dent. int., côté de diff., connexion boîte:
26
-
Denture extérieure, côté différentiel:
37
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Jeu de joints, arbre de transmission BORG & BECK BCJ1631 Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, Essieu avant gauche, Essieu avant droit, côté roue
Détails
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Côté d'assemblage:
Essieu avant gauche, Essieu avant droit, côté roue
-
Type d'entraînement:
Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
-
Longueur [mm]:
140
-
Denture extérieure, côté roue:
25
-
Denture intérieure, côté roue:
34
-
Diamètre de la bague détanchéité [mm]:
55,7
-
Filetage:
M24X1,5
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Jeu de joints, arbre de transmission GSP 602748 Transmission automatique à 8 vitesses, Essieu avant droit, du côté boîte de vitesses
Détails
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Côté d'assemblage:
Essieu avant droit, du côté boîte de vitesses
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Type d'entraînement:
Transmission automatique à 8 vitesses
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Longueur [mm]:
389
-
Diamètre de la bague détanchéité [mm]:
29
-
Dent. int., côté de diff., connexion boîte:
26
-
Denture extérieure, côté différentiel:
37
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Détails
-
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Côté d'assemblage:
Essieu avant droit, du côté boîte de vitesses
-
Type d'entraînement:
Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
-
Longueur [mm]:
379
-
Diamètre de la bague détanchéité [mm]:
30
-
Dent. int., côté de diff., connexion boîte:
34
-
Denture extérieure, côté différentiel:
24
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Détails
-
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Côté d'assemblage:
Essieu avant gauche
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Type d'entraînement:
Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
-
Longueur [mm]:
152
-
Diamètre de la bague détanchéité [mm]:
39,9
-
Type de joint:
Joint tripode
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Diamètre de la rotule [mm]:
81,5
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Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion:
24
-
Dent. int., côté de diff., connexion boîte:
34
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Matériau tube de protection:
Caoutchouc
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État:
Nouveau
Numéros OEM
Livraison gratuite pour cet article
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Jeu de joints, arbre de transmission JAPANPARTS GI-0613 Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, Essieu avant gauche, Essieu avant droit, côté roue, Groove Type Inner
Détails
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Côté d'assemblage:
Essieu avant gauche, Essieu avant droit, côté roue
-
Type d'entraînement:
Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
-
Longueur [mm]:
140
-
Denture extérieure, côté roue:
25
-
Denture intérieure, côté roue:
34
-
Diamètre de la bague détanchéité [mm]:
55,7
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Filetage:
M24X1,5
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Numéro d'information technique:
Groove Type Inner
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État:
Nouveau
Numéros OEM
Livraison gratuite pour cet article
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Vue des offres
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Amortisseur C4 Phase 3 1.2 PureTech (BAHNSA, BAHNSB) 130 CV Essence
Injecteur C4 Phase 3 1.2 PureTech (BAHNSA, BAHNSB) 130 CV Essence
Bras de suspension C4 Phase 3 1.2 PureTech (BAHNSA, BAHNSB) 130 CV Essence
Crémaillère de direction C4 Phase 3 1.2 PureTech (BAHNSA, BAHNSB) 130 CV Essence
Turbo C4 Phase 3 1.2 PureTech (BAHNSA, BAHNSB) 130 CV Essence
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