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Kit de suspension, amortisseur et ressort Ford Puma Coupe 1.6 16V 103 CV Essence 08.2000 - 06.2002

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Kit d'amortisseur MONROE MNE1185N0128 PUMA 1.6 16V d'origine
MONROE MNE1185N0128 Kit de suspension, amortisseur et ressort Ford Puma Coupe 1.6 16V 103 CV Essence prix
Kit de châssis, amortisseur MONROE MNE1185N0128
Réf.: MNE1185N0128
0/5
Détails
  • Type d'amortisseur: Pression de gaz
  • Système d'amortisseur: Système bitube
  • Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Collier en bas
  • État: Nouveau
Numéros OEM
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Kit de suspension MONROE MNE1185N0141 PUMA 1.6 16V d'origine
MONROE MNE1185N0141 Kit d'amortisseur Ford Puma Coupe 1.6 16V 103 CV Essence prix
Kit de châssis, amortisseur MONROE MNE1185N0141
Réf.: MNE1185N0141
0/5
Détails
  • Longueur [mm]: 454, 658
  • Type d'amortisseur: Pression de gaz
  • Système d'amortisseur: Système bitube
  • Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas, Goujon en haut
  • État: Nouveau
Numéros OEM
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Kit d'amortisseur avec ressort METZGER 123230009 PUMA 1.6 16V d'origine
METZGER 123230009 Kit de suspension Ford Puma Coupe 1.6 16V 103 CV Essence prix
  • METZGER 123230009 Essieu arrière 1.6 16V 76 KW
  • METZGER 123230009
Jeu de suspensions, ressorts / amortisseurs METZGER 123230009
Essieu arrière
Réf.: 123230009
0/5
Détails
    • Côté d'assemblage: Essieu arrière
    • Abaissement [mm]: 40
    • Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]: 670
    • Côté d'assemblage: Essieu avant
    • Abaissement [mm]: 40
    • Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 770
  • Mode de serrage d'amortisseur: Fourche en bas
  • Type d'immatriculation: avec certificat TÜV®
  • Type d'amortisseur: Pression d'huile
  • État: Nouveau
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Kit complet amortisseur METZGER 123230509 PUMA 1.6 16V d'origine
METZGER 123230509 Kit de suspension, amortisseur et ressort Ford Puma Coupe 1.6 16V 103 CV Essence prix
  • METZGER 123230509 Essieu arrière 1.6 16V 76 KW
  • METZGER 123230509
Jeu de suspensions, ressorts / amortisseurs METZGER 123230509
Essieu arrière
Réf.: 123230509
0/5
Détails
    • Côté d'assemblage: Essieu arrière
    • Abaissement [mm]: 40
    • Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]: 670
    • Côté d'assemblage: Essieu avant
    • Abaissement [mm]: 40
    • Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 770
  • Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas
  • Type d'immatriculation: avec certificat TÜV®
  • Type d'amortisseur: Pression d'huile
  • État: Nouveau
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Jeu de suspensions ressorts / amortisseurs METZGER 113230013 PUMA 1.6 16V d'origine
METZGER 113230013 Kit d'amortisseur Ford Puma Coupe 1.6 16V 103 CV Essence prix
  • METZGER 113230013 1.6 16V 76 KW
  • METZGER 113230013
Jeu de suspensions, ressorts / amortisseurs METZGER 113230013
Réf.: 113230013
0/5
Détails
    • Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]: 35
    • Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 75
    • Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]: 670
    • Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]: 35
    • Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 75
    • Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 770
  • Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas
  • Type d'immatriculation: avec certificat TÜV®
  • Matériau du boîtier: Acier
  • Surface: zingué
  • Châssis: Suspension (ajustable en hauteur)
  • État: Nouveau
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Kit d'amortisseurs H&R 29514-2 PUMA 1.6 16V d'origine
H&R 29514-2 Kit de suspension Ford Puma Coupe 1.6 16V 103 CV Essence prix
Jeu de suspensions, ressorts / amortisseurs H&R 29514-2
Réf.: 29514-2
0/5
Détails
    • Type d'immatriculation: avec certificat TÜV®
    • Puissance jusque [kW]: 92
    • Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 60
    • Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]: 20
    • Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 70
    • Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]: 30
  • pour composants voir liste
  • Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]: 30
  • Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 70
  • Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]: 20
  • Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 60
  • Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas
  • Type d'immatriculation: avec certificat TÜV®
  • Consulter instructions/montage
  • État: Nouveau
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