Pièces détachées Honda CRX ED

La Honda CRX II (ED, EE) est un coupé à quatre places fabriqué entre 1987 et 1991. Un relooking a été réalisé courant 1989. Son toit panoramique en Cyber Glass était un des éléments inhabituels de des voitures à l'époque. Le toit panoramique s'étendait de la partie supérieure du pare-brise à la partie supérieure du hayon. En 1988, le magazine auto américain Motor Trend lui a décerné le titre de "Voiture Import de l'année" et elle se trouve sur la liste des 10 meilleures voitures proposée par "Car and Driver", le magazine américain.

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Caractéristiques techniques des Honda CRX II (ED, EE)

Voici les dimensions du châssis des Honda CRX II (ED, EE) : en fonction du modèle choisi, la longueur variait de 3780 à 3815 millimètres et la largeur de 1625 à 1675 millimètres. La hauteur était de 1270 millimètres pour une garde au sol de 150 millimètres.

Le constructeur auto a équipé de ressorts indépendants à double essieu les deux essieux. Alors que les roues avant étaient équipées de disques de frein ventilés, les roues arrière pouvaient avoir des disques de frein ou des freins à tambour.

Modèles principaux

Au total, une dizaine de versions essence des Honda CRX II (ED, EE) ont été proposées. Toutes étaient des tractions avant et elles se caractérisaient par une excellente dynamique et par une consommation réduite en carburant.

La i-VT 1.6 avait une transmission automatique avec 4 rapports. Cette voiture avait un moteur B16A avec 4 cylindres et 16 soupapes à calage variable. Ce moteur développait 150 ch pour un couple maximal de 144 Nm atteint dès 7100 tr/min et il montait à une vitesse de pointe de 222 km/h tout en passant de zéro à 100 km/h en 7,7 s. Ce coupé consommait 7,3 litres d'essence aux 100 km en parcours mixte.

Les équipements des Honda CRX II (ED, EE)

Pour les Honda CRX II (de 1987 à 1992) différents packs d'équipements ont été proposés. Les packs DX, G Special, HF, Exclusive, Si, VTi,et ESi étaient très populaires.

Les équipements de base DX dotaient la voiture de la climatisation et d'un aileron aérodynamique à l'arrière.

Le pack haut de gamme ESi comprenait un régulateur de vitesse automatique, un becquet avant, un essuie-glace pour la lunette arrière et un compte-tours. L'inclinaison de la colonne de direction pouvait être réglée. La voiture était aussi équipée de jantes en alliage léger 14". Disponibles en option : le système ABS, les vitres électriques, les rétroviseurs extérieurs électriques et le toit ouvrant électrique.