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Joint homocinétique KIA Sorento IV (MQ4) 1.6 T-GDi Hybrid AWD 265 CV Essence/électrique 11.2020 - ...

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Tête de cardan FEBEST 2211-MQ4R SORENTO 1.6 T-GDi Hybrid AWD d'origine
FEBEST 2211-MQ4R Joint homocinétique KIA Sorento IV (MQ4) 1.6 T-GDi Hybrid AWD 265 CV Essence/électrique prix
  • FEBEST 2211-MQ4R Boîte automatique à 6 vitesses, Essieu arrière, intérieur, du côté boîte de vitesses 1.6 T-GDi Hybrid AWD 195 KW
  • FEBEST 2211MQ4R
Jeu de joints, arbre de transmission FEBEST 2211-MQ4R
Boîte automatique à 6 vitesses, Essieu arrière, intérieur, du côté boîte de vitesses
Réf.: 2211-MQ4R
0/5
Détails
    • Date de production jusqu'à: 20240325
    • Type d'entraînement: Boîte automatique à 6 vitesses
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière, intérieur, du côté boîte de vitesses
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 35
  • Diamètre [mm]: 71
  • Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 20
  • Denture extérieure, côté différentiel: 25
  • État: Nouveau
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Joint de transmission FEBEST 2210-MQ4R SORENTO 1.6 T-GDi Hybrid AWD d'origine
FEBEST 2210-MQ4R Tête de cardan KIA Sorento IV (MQ4) 1.6 T-GDi Hybrid AWD 265 CV Essence/électrique prix
  • FEBEST 2210-MQ4R Boîte automatique à 6 vitesses, Essieu arrière, côté roue 1.6 T-GDi Hybrid AWD 195 KW
  • FEBEST 2210MQ4R Denture extérieure, côté roue: 30, Denture intér., côté roue: 20
Jeu de joints, arbre de transmission FEBEST 2210-MQ4R
Boîte automatique à 6 vitesses, Essieu arrière, côté roue
Réf.: 2210-MQ4R
0/5
Détails
    • Date de production jusqu'à: 20240325
    • Type d'entraînement: Boîte automatique à 6 vitesses
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière, côté roue
  • Denture extérieure, côté roue: 30
  • Denture intérieure, côté roue: 20
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57,1
  • Diamètre [mm]: 71
  • État: Nouveau
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Jeu de joints arbre de transmission FEBEST 2210-MQ4F SORENTO 1.6 T-GDi Hybrid AWD d'origine
FEBEST 2210-MQ4F Joint de transmission KIA Sorento IV (MQ4) 1.6 T-GDi Hybrid AWD 265 CV Essence/électrique prix
  • FEBEST 2210-MQ4F Boîte automatique à 6 vitesses, côté roue, Essieu avant 1.6 T-GDi Hybrid AWD 195 KW
  • FEBEST 2210MQ4F Denture extérieure, côté roue: 30, Denture intér., côté roue: 35
Jeu de joints, arbre de transmission FEBEST 2210-MQ4F
Boîte automatique à 6 vitesses, côté roue, Essieu avant
Réf.: 2210-MQ4F
0/5
Détails
    • Date de production à partir de: 20210719
    • Date de production jusqu'à: 20240325
    • Type d'entraînement: Boîte automatique à 6 vitesses
  • Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant
  • Denture extérieure, côté roue: 30
  • Denture intérieure, côté roue: 35
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 54,6
  • Diamètre [mm]: 94
  • Longueur de l'emballage [cm]: 20,0
  • Largeur de l'emballage [cm]: 11,0
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 11,0
  • État: Nouveau
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Joint arbre de commande NTY NPZ-HY-562 SORENTO 1.6 T-GDi Hybrid AWD d'origine
NTY NPZ-HY-562 Joint homocinétique KIA Sorento IV (MQ4) 1.6 T-GDi Hybrid AWD 265 CV Essence/électrique prix
Jeu de joints, arbre de transmission NTY NPZ-HY-562
Boîte automatique, boîte de vitesses manuelle, Essieu avant, côté conducteur ou passager
Réf.: NPZ-HY-562
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu avant, côté conducteur ou passager
  • Denture extérieure, côté roue: 30
  • Denture intérieure, côté roue: 35
  • Type d'entraînement: Boîte automatique, boîte de vitesses manuelle
  • Numéro de fabrication: NPZ-HY-562
  • État: Nouveau
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Joint homocinétique transmission GSP 802582 SORENTO 1.6 T-GDi Hybrid AWD d'origine
GSP 802582 Tête de cardan KIA Sorento IV (MQ4) 1.6 T-GDi Hybrid AWD 265 CV Essence/électrique prix
Jeu de joints, arbre de transmission GSP 802582
Boîte automatique à 6 vitesses, côté roue, Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit
Réf.: 802582
0/5
Détails
    • Côté d'assemblage: côté roue, Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit
    • Type d'entraînement: Boîte automatique à 6 vitesses
  • Longueur [mm]: 143
  • Denture extérieure, côté roue: 30
  • Denture intérieure, côté roue: 20
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57
  • Filetage: M24X1,5
  • État: Nouveau
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Joint homocinétique FEBEST 1211-DMRH SORENTO 1.6 T-GDi Hybrid AWD d'origine
FEBEST 1211-DMRH Joint de transmission KIA Sorento IV (MQ4) 1.6 T-GDi Hybrid AWD 265 CV Essence/électrique prix
FEBEST 1211DMRH 1.6 T-GDi Hybrid AWD G4FT 265 CV
  • FEBEST 1211-DMRH Boîte automatique à 6 vitesses, Essieu avant droit, du côté boîte de vitesses 1.6 T-GDi Hybrid AWD 195 KW
  • FEBEST 1211DMRH
  • FEBEST 1211DMRH 1.6 T-GDi Hybrid AWD 265 CV Essence/électrique
Jeu de joints, arbre de transmission FEBEST 1211-DMRH
Boîte automatique à 6 vitesses, Essieu avant droit, du côté boîte de vitesses
Réf.: 1211-DMRH
0/5
Détails
    • Date de production à partir de: 20210719
    • Date de production jusqu'à: 20240325
    • Type d'entraînement: Boîte automatique à 6 vitesses
  • Côté d'assemblage: Essieu avant droit, du côté boîte de vitesses
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 42
  • Type de joint: Joint tripode
  • Diamètre [mm]: 90
  • Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 35
  • Denture extérieure, côté différentiel: 28
  • Quantité: 1
  • Longueur de l'emballage [cm]: 22,5
  • Largeur de l'emballage [cm]: 11,5
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 11,5
  • État: Nouveau
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