Suspension sport LANCIA Delta I (831) 2.0 16V HF Evo Integrale 205 CV Essence 06.1991 - 01.1994
Détails
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Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]:
20
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Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
50
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Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]:
20
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Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
50
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pour composants voir liste
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Type d'immatriculation:
avec certificat TÜV®
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Consulter instructions/montage
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État:
Nouveau
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Détails
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Côté d'assemblage:
Essieu arrière
-
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
-
Remplacement uniquement par paires
-
État:
Nouveau
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Détails
-
Gamme de produits:
Single Spring Pro-Kit
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière
-
Châssis:
pour véhicules avec châssis sportif
-
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
-
Longueur [mm]:
272
-
Nombre de taraudages:
6,2
-
Montage d'origine:
Eibach
-
Diamètre du fil [mm]:
11,8
-
remplacement par paire recommandé
-
État:
Nouveau
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Détails
-
Gamme de produits:
Single Spring Pro-Kit
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière
-
Châssis:
pour véhicules avec châssis sportif
-
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
-
Longueur [mm]:
310
-
Nombre de taraudages:
5,8
-
Montage d'origine:
Eibach
-
Diamètre du fil [mm]:
11,2
-
remplacement par paire recommandé
-
État:
Nouveau
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Détails
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière
-
Modèle de ressort:
Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
-
Longueur [mm]:
287
-
Diamètre [mm]:
152
-
Poids [kg]:
1,50
-
Diamètre du fil [mm]:
11,8
-
remplacement par paire recommandé
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
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Détails
-
Gamme de produits:
Single Spring Pro-Kit
-
Côté d'assemblage:
Essieu avant
-
Châssis:
pour véhicules avec châssis sportif
-
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
-
Longueur [mm]:
400
-
Nombre de taraudages:
6,8
-
Montage d'origine:
Eibach
-
Diamètre du fil [mm]:
12,5
-
remplacement par paire recommandé
-
État:
Nouveau
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Détails
-
Gamme de produits:
Single Spring Pro-Kit
-
Côté d'assemblage:
Essieu avant
-
Châssis:
pour véhicules avec châssis sportif
-
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
-
Longueur [mm]:
315
-
Nombre de taraudages:
5,8
-
Montage d'origine:
Eibach
-
Diamètre du fil [mm]:
13,2
-
remplacement par paire recommandé
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Détails
-
Côté d'assemblage:
Essieu avant
-
Modèle de ressort:
Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
-
Longueur [mm]:
389
-
Diamètre [mm]:
155
-
Poids [kg]:
3,00
-
Diamètre du fil [mm]:
13,3
-
remplacement par paire recommandé
-
État:
Nouveau
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Côté d'assemblage:
Essieu arrière
-
Modèle de ressort:
Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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Longueur [mm]:
287
-
Diamètre [mm]:
152
-
Poids [kg]:
1,50
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Ressort de suspension OPTIMAL IF-20338 Essieu avant
Détails
-
Côté d'assemblage:
Essieu avant
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Longueur [mm]:
446
-
Diamètre [mm]:
167
-
Diamètre du fil [mm]:
12,8
-
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Nouveau
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Ressort de suspension CS Germany 14.871.190 Essieu arrière, Ressort à boudin
Détails
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière
-
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
-
Remplacement uniquement par paires
-
État:
Nouveau
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Ressort de suspension CS Germany 14.871.185 Essieu avant, Ressort à boudin
Détails
-
Côté d'assemblage:
Essieu avant
-
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
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Remplacement uniquement par paires
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Nouveau
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Détails
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Côté d'assemblage:
Essieu avant
-
Modèle de ressort:
Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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Longueur [mm]:
426
-
Diamètre [mm]:
152
-
Poids [kg]:
2,90
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Nouveau
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Essieu avant
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Modèle de ressort:
Ressort à boudin
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Côté d'assemblage:
Essieu arrière
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Modèle de ressort:
Ressort à boudin
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