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Joint homocinétique Range Rover L494 2.0 Si4 4x4 300 CV Essence 10.2017 - 03.2022

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Tête de cardan GSP 602248 RANGE ROVER 2.0 Si4 4x4 d'origine
GSP 602248 Joint homocinétique Range Rover L494 2.0 Si4 4x4 300 CV Essence prix
Jeu de joints, arbre de transmission GSP 602248
Transmission automatique à 8 vitesses, Essieu avant gauche
Réf.: 602248
0/5
Détails
    • Type d'entraînement: Transmission automatique à 8 vitesses
    • Côté d'assemblage: Essieu avant gauche
  • Longueur [mm]: 201
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 44
  • Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 27
  • Denture extérieure, côté différentiel: 29
  • État: Nouveau
Numéros OEM
55,96 €
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Joint de transmission NTY NPZ-LR-019 RANGE ROVER 2.0 Si4 4x4 d'origine
NTY NPZ-LR-019 Tête de cardan Range Rover L494 2.0 Si4 4x4 300 CV Essence prix
  • NTY NPZ-LR-019 Essieu avant, côté conducteur ou passager 2.0 Si4 4x4 221 KW
  • NTY NPZLR019 Denture extérieure, côté roue: 31, Denture intér., côté roue: 27
Jeu de joints, arbre de transmission NTY NPZ-LR-019
Essieu avant, côté conducteur ou passager
Réf.: NPZ-LR-019
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu avant, côté conducteur ou passager
  • Longueur [mm]: 158
  • Denture extérieure, côté roue: 31
  • Denture intérieure, côté roue: 27
  • État: Nouveau
Numéros OEM
61,24 €
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Jeu de joints arbre de transmission GSP 801813 RANGE ROVER 2.0 Si4 4x4 d'origine
GSP 801813 Joint de transmission Range Rover L494 2.0 Si4 4x4 300 CV Essence prix
Jeu de joints, arbre de transmission GSP 801813
Transmission automatique à 8 vitesses, Essieu arrière gauche, côté roue, Essieu arrière droit, Circlip intérieur, Néoprène (polychloroprène), Inner groove
Réf.: 801813
0/5
Détails
    • Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, côté roue, Essieu arrière droit
    • Type d'entraînement: Transmission automatique à 8 vitesses
    • Numéro de châssis (VIN) à: FA527639
  • Longueur [mm]: 158
  • Denture extérieure, côté roue: 31
  • Denture intérieure, côté roue: 28
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 68,2
  • Filetage: M24X2
  • Article complémentaire / Info complémentaire: Circlip intérieur
  • Numéro d'information technique: Inner groove
  • pour diamètre d'arbre [mm]: 87, 83
  • Matériau soufflet: Néoprène (polychloroprène)
  • État: Nouveau
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70,24 €
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Joint arbre de commande NTY NPZ-LR-020 RANGE ROVER 2.0 Si4 4x4 d'origine
NTY NPZ-LR-020 Joint homocinétique Range Rover L494 2.0 Si4 4x4 300 CV Essence prix
  • NTY NPZ-LR-020 Boîte automatique, Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, côté roue 2.0 Si4 4x4 221 KW
  • NTY NPZLR020 Denture extérieure, côté roue: 31, Denture intér., côté roue: 28
Jeu de joints, arbre de transmission NTY NPZ-LR-020
Boîte automatique, Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, côté roue
Réf.: NPZ-LR-020
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, côté roue
  • Longueur [mm]: 158
  • Denture extérieure, côté roue: 31
  • Denture intérieure, côté roue: 28
  • Type d'entraînement: Boîte automatique
  • Numéro de fabrication: NPZ-LR-020
  • État: Nouveau
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76,48 €
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Joint homocinétique transmission KAMOKA 8188 RANGE ROVER 2.0 Si4 4x4 d'origine
KAMOKA 8188 Tête de cardan Range Rover L494 2.0 Si4 4x4 300 CV Essence prix
  • KAMOKA 8188 Essieu arrière droit, du côté boîte de vitesses, gauche 2.0 Si4 4x4 221 KW
  • KAMOKA 8188
  • KAMOKA 8188 2.0 Si4 4x4 300 CV Essence
Jeu de joints, arbre de transmission KAMOKA 8188
Essieu arrière droit, du côté boîte de vitesses, gauche
Réf.: 8188
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière droit, du côté boîte de vitesses, gauche
  • Longueur [mm]: 197
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 44
  • Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 28
  • Denture extérieure, côté différentiel: 31
  • État: Nouveau
Numéros OEM
79,48 €
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Joint homocinétique GSP 602268 RANGE ROVER 2.0 Si4 4x4 d'origine
GSP 602268 Joint de transmission Range Rover L494 2.0 Si4 4x4 300 CV Essence prix
Jeu de joints, arbre de transmission GSP 602268
boîte de transfert à un niveau, Essieu avant droit, du côté boîte de vitesses
Réf.: 602268
0/5
Détails
    • Côté d'assemblage: Essieu avant droit, du côté boîte de vitesses
    • Type d'entraînement: boîte de transfert à un niveau
  • Longueur [mm]: 561
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 44
  • Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 27
  • Denture extérieure, côté différentiel: 29
  • État: Nouveau
Numéros OEM
93,24 €
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Tête de cardan GSP 801975 RANGE ROVER 2.0 Si4 4x4 d'origine
GSP 801975 Joint homocinétique Range Rover L494 2.0 Si4 4x4 300 CV Essence prix
Jeu de joints, arbre de transmission GSP 801975
boîte de transfert à deux étages, Essieu avant gauche, Essieu avant droit, côté roue, Néoprène (polychloroprène), Groove Type Inner
Réf.: 801975
0/5
Détails
    • Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, côté roue
    • Type d'entraînement: boîte de transfert à deux étages
  • Longueur [mm]: 158
  • Denture extérieure, côté roue: 31
  • Denture intérieure, côté roue: 27
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 69
  • Type de joint: Articulation à 8 billes
  • Filetage: M24X2
  • pour numéro OE: J9C18071
  • Numéro d'information technique: Groove Type Inner
  • Matériau soufflet: Néoprène (polychloroprène)
  • État: Nouveau
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57,72 €
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Joint de transmission GSP 602452 RANGE ROVER 2.0 Si4 4x4 d'origine
GSP 602452 Tête de cardan Range Rover L494 2.0 Si4 4x4 300 CV Essence prix
Jeu de joints, arbre de transmission GSP 602452
Transmission automatique à 8 vitesses, Essieu arrière gauche, du côté boîte de vitesses
Réf.: 602452
0/5
Détails
    • Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, du côté boîte de vitesses
    • Type d'entraînement: Transmission automatique à 8 vitesses
    • Équipement véhicule: pour véhicules avec différentiel autobloquant électronique
  • Longueur [mm]: 257
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 44
  • Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 28
  • Denture extérieure, côté différentiel: 31
  • État: Nouveau
Numéros OEM
75,24 €
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Jeu de joints arbre de transmission GSP 601849 RANGE ROVER 2.0 Si4 4x4 d'origine
GSP 601849 Joint de transmission Range Rover L494 2.0 Si4 4x4 300 CV Essence prix
Jeu de joints, arbre de transmission GSP 601849
Transmission automatique à 8 vitesses, boîte de transfert à un niveau, Essieu avant gauche, du côté boîte de vitesses
Réf.: 601849
0/5
Détails
    • Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, du côté boîte de vitesses
    • Type d'entraînement: Transmission automatique à 8 vitesses, boîte de transfert à un niveau
  • Longueur [mm]: 197
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 44
  • Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 26
  • Denture extérieure, côté différentiel: 29
  • État: Nouveau
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107,24 €
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Joint arbre de commande GSP 802414 RANGE ROVER 2.0 Si4 4x4 d'origine
GSP 802414 Joint homocinétique Range Rover L494 2.0 Si4 4x4 300 CV Essence prix
Jeu de joints, arbre de transmission GSP 802414
Transmission automatique à 8 vitesses, Essieu arrière gauche, côté roue, Essieu arrière droit, Circlip intérieur, ETP (élastomère thermoplastique)
Réf.: 802414
0/5
Détails
    • Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, côté roue, Essieu arrière droit
    • Type d'entraînement: Transmission automatique à 8 vitesses
    • Numéro de châssis (VIN) à partir de: FA527640
  • Longueur [mm]: 158,0
  • Denture extérieure, côté roue: 31
  • Denture intérieure, côté roue: 28
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 68
  • Filetage: M24X2
  • Article complémentaire / Info complémentaire: Circlip intérieur
  • pour diamètre d'arbre [mm]: 83
  • Matériau soufflet: ETP (élastomère thermoplastique)
  • État: Nouveau
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109,24 €
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Joint homocinétique transmission BORG & BECK BCJ1333 RANGE ROVER 2.0 Si4 4x4 d'origine
BORG & BECK BCJ1333 Tête de cardan Range Rover L494 2.0 Si4 4x4 300 CV Essence prix
  • BORG & BECK BCJ1333 Transmission automatique à 8 vitesses, Essieu avant gauche, du côté boîte de vitesses 2.0 Si4 4x4 221 KW
  • BORG & BECK BCJ1333
Jeu de joints, arbre de transmission BORG & BECK BCJ1333
Transmission automatique à 8 vitesses, Essieu avant gauche, du côté boîte de vitesses
Réf.: BCJ1333
0/5
Détails
    • Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, du côté boîte de vitesses
    • Type d'entraînement: Transmission automatique à 8 vitesses
  • Longueur [mm]: 201
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 44
  • Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 27
  • État: Nouveau
Numéros OEM
119,72 €
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Joint homocinétique GSP 601763 RANGE ROVER 2.0 Si4 4x4 d'origine
GSP 601763 Joint de transmission Range Rover L494 2.0 Si4 4x4 300 CV Essence prix
Jeu de joints, arbre de transmission GSP 601763
Transmission automatique à 8 vitesses, Essieu arrière gauche, du côté boîte de vitesses, Essieu arrière droit, gauche
Réf.: 601763
0/5
Détails
    • Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, du côté boîte de vitesses, Essieu arrière droit, gauche
    • Type d'entraînement: Transmission automatique à 8 vitesses
    • Équipement véhicule: pour véhic. sans différentiel à glissement limité électron.
  • Longueur [mm]: 197
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 44
  • Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 28
  • Denture extérieure, côté différentiel: 31
  • État: Nouveau
Numéros OEM
127,48 €
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Tête de cardan BORG & BECK BCJ1331 RANGE ROVER 2.0 Si4 4x4 d'origine
BORG & BECK BCJ1331 Joint homocinétique Range Rover L494 2.0 Si4 4x4 300 CV Essence prix
  • BORG & BECK BCJ1331 Transmission automatique à 8 vitesses, Essieu avant gauche, du côté boîte de vitesses 2.0 Si4 4x4 221 KW
  • BORG & BECK BCJ1331
Jeu de joints, arbre de transmission BORG & BECK BCJ1331
Transmission automatique à 8 vitesses, Essieu avant gauche, du côté boîte de vitesses
Réf.: BCJ1331
0/5
Détails
    • Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, du côté boîte de vitesses
    • Type d'entraînement: Transmission automatique à 8 vitesses
  • Longueur [mm]: 197
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 44
  • Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 26
  • État: Nouveau
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128,96 €
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Joint de transmission BORG & BECK BCJ1340 RANGE ROVER 2.0 Si4 4x4 d'origine
BORG & BECK BCJ1340 Tête de cardan Range Rover L494 2.0 Si4 4x4 300 CV Essence prix
  • BORG & BECK BCJ1340 Transmission automatique à 8 vitesses, Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, côté roue, avec rainure 2.0 Si4 4x4 221 KW
  • BORG & BECK BCJ1340 Denture extérieure, côté roue: 31, Denture intér., côté roue: 28
Jeu de joints, arbre de transmission BORG & BECK BCJ1340
Transmission automatique à 8 vitesses, Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, côté roue, avec rainure
Réf.: BCJ1340
0/5
Détails
    • Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, côté roue
    • Type d'entraînement: Transmission automatique à 8 vitesses
  • Longueur [mm]: 158
  • Denture extérieure, côté roue: 31
  • Denture intérieure, côté roue: 28
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 68,2
  • Filetage: M24X2
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rainure
  • Matériel: Néoprène (polychloroprène)
  • État: Nouveau
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Jeu de joints arbre de transmission JAPANPARTS GI-L27 RANGE ROVER 2.0 Si4 4x4 d'origine
JAPANPARTS GI-L27 Joint de transmission Range Rover L494 2.0 Si4 4x4 300 CV Essence prix
  • JAPANPARTS GI-L27 pour boîte automatique 8 vitesses, des deux côtés de l'essieu avant, côté roue 2.0 Si4 4x4 221 KW
  • JAPANPARTS GIL27 Denture extérieure, côté roue: 31, Denture intér., côté roue: 28
Jeu de joints, arbre de transmission JAPANPARTS GI-L27
pour boîte automatique 8 vitesses, des deux côtés de l'essieu avant, côté roue
Réf.: GI-L27
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant, côté roue
  • Longueur [mm]: 158
  • Denture extérieure, côté roue: 31
  • Denture intérieure, côté roue: 28
  • Type d'entraînement: pour boîte automatique 8 vitesses
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 68,2
  • Filetage: M24
  • État: Nouveau
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