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Tuyau de graissage turbo Mercedes Sprinter 3,5t Bus 310 CDI 2.2 95 CV Diesel 03.2009 - 12.2013

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Durite huile turbo ALANKO 10921275 SPRINTER 310CDI (906.731, 906.733, 906.735) d'origine
ALANKO 10921275 Tuyau de graissage turbo Mercedes Sprinter 3,5t Bus 310 CDI 2.2 (906.731, 906.733, 906.735) 95 CV Diesel prix
Tuyau de graissage de turbo ALANKO 10921275
Turbocompresseur à gaz d'échappement
Réf.: 10921275
0/5
Détails
  • numéro TECDOC du moteur: OM 651.955
  • Côté d'assemblage: Turbocompresseur à gaz d'échappement
  • Pièce neuve
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec aspiration d'huile
  • Unité quantitative: Pièce
  • État: Nouveau
Numéros OEM
83,96 €
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Durite graissage turbo ALANKO 10921430 SPRINTER 310CDI (906.731, 906.733, 906.735) d'origine
ALANKO 10921430 Durite huile turbo Mercedes Sprinter 3,5t Bus 310 CDI 2.2 (906.731, 906.733, 906.735) 95 CV Diesel prix
Tuyau de graissage de turbo ALANKO 10921430
Turbocompresseur à gaz d'échappement
Réf.: 10921430
0/5
Détails
  • numéro TECDOC du moteur: OM 651.955
  • Côté d'assemblage: Turbocompresseur à gaz d'échappement
  • Pièce neuve
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec aspiration d'huile
  • Unité quantitative: Pièce
  • État: Nouveau
Numéros OEM
108,24 €
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Conduite d'huile, compresseur NISSENS 935424 SPRINTER 310CDI (906.731, 906.733, 906.735) d'origine
NISSENS 935424 Durite graissage turbo Mercedes Sprinter 3,5t Bus 310 CDI 2.2 (906.731, 906.733, 906.735) 95 CV Diesel prix
  • NISSENS 935424 Acier au carbone appropriées pour 310CDI (906.731, 906.733, 906.735) 70 KW
  • NISSENS 935424
  • NISSENS 935424 appropriées pour 310 CDI (906.731, 906.733, 906.735) 95 CV Diesel
  • NISSENS 935424 EAN 5707286550216
  • 935424 NISSENS Tuyau de graissage turbo
  • 935424 pour OM651.955 310CDI (906.731, 906.733, 906.735) Diesel
  • 935424
Tuyau de graissage de turbo NISSENS 935424
Acier au carbone
Réf.: 935424
0/5
Détails
    • Année à partir de: 04/2011
    • N° de moteur de: 30612527
  • Matériel: Acier au carbone
  • État: Nouveau
Numéros OEM
109,72 €
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Tuyau d'huile turbo TRUCKTEC AUTOMOTIVE 20.07.006 SPRINTER 310CDI (906.731, 906.733, 906.735) d'origine
TRUCKTEC AUTOMOTIVE 20.07.006 Tuyau de graissage turbo Mercedes Sprinter 3,5t Bus 310 CDI 2.2 (906.731, 906.733, 906.735) 95 CV Diesel prix
Détails
  • pour numéro OE: CONTI-TCH-OLNS 6x3
  • Diamètre intérieur [mm]: 6,4
  • Épaisseur de paroi [mm]: 3,5
  • État: Nouveau
5,72 €
(5,72 € pour 1 mètre)
Prix par pièce
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Tuyau de graissage turbo TRUCKTEC AUTOMOTIVE 20.07.008 SPRINTER 310CDI (906.731, 906.733, 906.735) d'origine
TRUCKTEC AUTOMOTIVE 20.07.008 Durite huile turbo Mercedes Sprinter 3,5t Bus 310 CDI 2.2 (906.731, 906.733, 906.735) 95 CV Diesel prix
Détails
  • pour numéro OE: Conti-TCH-OLNS 8x3
  • Diamètre intérieur [mm]: 9
  • Épaisseur de paroi [mm]: 3
  • État: Nouveau
Numéros OEM
6,72 €
(6,72 € pour 1 mètre)
Prix par pièce
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Durite huile turbo ASTA 1763407 SPRINTER 310CDI (906.731, 906.733, 906.735) d'origine
ASTA 1763407 Durite graissage turbo Mercedes Sprinter 3,5t Bus 310 CDI 2.2 (906.731, 906.733, 906.735) 95 CV Diesel prix
Réf.: 1763407
0/5
Détails
  • Adapté pour (substances/mélanges/gaz/produits chimiques): Huile
  • Diamètre intérieur [pouces]: 1/2
  • Longueur du flexible [m]: 2
  • Pression [bar]: 160
  • État: Nouveau
29,96 €
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Durite graissage turbo PROFITOOL 0XPTJC0068 SPRINTER 310CDI (906.731, 906.733, 906.735) d'origine
PROFITOOL 0XPTJC0068 Tuyau de graissage turbo Mercedes Sprinter 3,5t Bus 310 CDI 2.2 (906.731, 906.733, 906.735) 95 CV Diesel prix
Tuyau d'huile PROFITOOL 0XPTJC0068
Réf.: 0XPTJC0068
0/5
Détails
  • Poids [kg]: 23,2
  • Longueur du flexible [m]: 15
  • État: Nouveau
Livraison gratuite pour cet article
373,48 €
Prix (17 % de TVA inclus), livraison gratuite
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Produits par page: 15
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