Joint d'arbre Peugeot 306 Cabriolet 2.0 125 CV Essence 01.1994 - 06.1997
Joint SPI d'arbre à cames NTY NUP-CT-001 côté frontal
Détails
-
Côté d'assemblage:
côté frontal
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Détails
-
-
Côté d'assemblage:
côté frontal
-
numéro TECDOC du moteur:
RFX (XU10J2)
-
Matériel:
ACM (caoutchouc polyacrylique)
-
Diamètre intérieur [mm]:
36
-
Hauteur [mm]:
8
-
Modèle des joints d'arbre circulaire:
A
-
Type de turbulence:
Turbulence à droite
-
Diamètre [mm]:
50
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Détails
-
Côté d'assemblage:
côté frontal
-
Hauteur [mm]:
7
-
Diamètre intérieur [mm]:
36
-
Matériel:
FPM (caoutchouc fluoré)
-
Modèle des joints d'arbre circulaire:
827S RD W
-
Type de turbulence:
Turbulence à droite
-
Diamètre [mm]:
50
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Détails
-
Diamètre intérieur [mm]:
36
-
Matériel:
FPM (caoutchouc fluoré) / ACM (caoutchouc polyacrylique)
-
Type de turbulence:
Turbulence à droite
-
Modèle des joints d'arbre circulaire:
ASW
-
Protection anti-poussière:
avec lamelle de protection anti-poussière
-
Hauteur [mm]:
7
-
Diamètre [mm]:
50
-
Code d'article:
8484200000
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Détails
-
Code moteur:
XU10J2C(RFX)
-
Diamètre intérieur [mm]:
36
-
Côté d'assemblage:
côté frontal
-
Hauteur [mm]:
7
-
Diamètre [mm]:
50
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Détails
-
-
Côté d'assemblage:
côté frontal
-
numéro TECDOC du moteur:
RFX (XU10J2)
-
Hauteur [mm]:
7
-
Diamètre intérieur [mm]:
36
-
pour numéro OE:
0236.16
-
Diamètre [mm]:
50
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
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Détails
-
Côté d'assemblage:
côté frontal
-
Nombre de pièces nécessaires:
1
-
Largeur [mm]:
7
-
Matériel:
FPM (caoutchouc fluoré)
-
Diamètre intérieur [mm]:
36
-
Diamètre [mm]:
50
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
En ce moment en rupture de stock
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Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Détails
-
Code moteur:
XU10J2 (RFX)
-
Hauteur [mm]:
7
-
Matériel:
FPM (caoutchouc fluoré) / ACM (caoutchouc polyacrylique)
-
Diamètre intérieur [mm]:
36
-
Modèle des joints d'arbre circulaire:
827S RD W
-
Diamètre [mm]:
50
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
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Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Joint SPI d'arbre à cames HART 711 699 côté frontal
Détails
-
numéro TECDOC du moteur:
RFX (XU10J2)
-
Côté d'assemblage:
côté frontal
-
Diamètre intérieur [mm]:
36
-
Diamètre [mm]:
50
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
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Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Joint SPI d'arbre à cames GLASER P93304-01 côté frontal
Détails
-
-
Côté d'assemblage:
côté frontal
-
numéro TECDOC du moteur:
RFX (XU10J2)
-
Matériel:
ACM (caoutchouc polyacrylique)
-
Diamètre intérieur [mm]:
36
-
Hauteur [mm]:
8
-
Modèle des joints d'arbre circulaire:
A
-
Type de turbulence:
Turbulence à droite
-
Diamètre [mm]:
50
-
État:
Nouveau
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Vue des offres
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