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Joint homocinétique PEUGEOT 508 II SW (FE_, F4_) Hybrid 224 CV Essence/électrique 08.2019 - ...

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Tête de cardan RIDEX 5J0998 508 Hybrid (F45GQU) d'origine
RIDEX 5J0998 Joint homocinétique PEUGEOT 508 II SW (FE_, F4_) Hybrid (F45GQU) 224 CV Essence/électrique prix
  • RIDEX 5J0998 côté roue, avec bague de blocage arrière Hybrid (F45GQU) 165 KW
  • RIDEX 5J0998 Denture extérieure, côté roue: 28, Denture intér., côté roue: 34
  • RIDEX 5J0998 Hybrid (F45GQU) 224 CV Essence/électrique
  • RIDEX 5J0998 EAN 4067448255658
  • 5J0998 RIDEX Joint homocinétique
  • 5J0998 pour 5GQ(EP6FADTXHPD) Hybrid (F45GQU) Essence/électrique
Jeu de joints, arbre de transmission RIDEX 5J0998
côté roue, avec bague de blocage arrière
Réf.: 5J0998
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: côté roue
  • Denture extérieure, côté roue: 28
  • Denture intérieure, côté roue: 34
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 58,5
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec bague de blocage arrière
  • État: Nouveau
Numéros OEM
40,96 €
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Joint de transmission GSP 602119 508 Hybrid (F45GQU) d'origine
GSP 602119 Tête de cardan PEUGEOT 508 II SW (FE_, F4_) Hybrid (F45GQU) 224 CV Essence/électrique prix
Jeu de joints, arbre de transmission GSP 602119
Transmission automatique à 8 vitesses, Essieu avant gauche
Réf.: 602119
0/5
Détails
    • Type d'entraînement: Transmission automatique à 8 vitesses
    • Côté d'assemblage: Essieu avant gauche
  • Longueur [mm]: 153
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 42
  • Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 34
  • Denture extérieure, côté différentiel: 37
  • État: Nouveau
Numéros OEM
32,24 €
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Jeu de joints arbre de transmission NTY NPZ-PE-031 508 Hybrid (F45GQU) d'origine
NTY NPZ-PE-031 Joint de transmission PEUGEOT 508 II SW (FE_, F4_) Hybrid (F45GQU) 224 CV Essence/électrique prix
  • NTY NPZ-PE-031 côté roue, avec bague de blocage arrière Hybrid (F45GQU) 165 KW
  • NTY NPZPE031 Denture extérieure, côté roue: 28, Denture intér., côté roue: 34
Jeu de joints, arbre de transmission NTY NPZ-PE-031
côté roue, avec bague de blocage arrière
Réf.: NPZ-PE-031
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: côté roue
  • Denture extérieure, côté roue: 28
  • Denture intérieure, côté roue: 34
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 58,5
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec bague de blocage arrière
  • Numéro de fabrication: NPZ-PE-031
  • État: Nouveau
Numéros OEM
41,48 €
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Joint arbre de commande METELLI 15-1929 508 Hybrid (F45GQU) d'origine
METELLI 15-1929 Joint homocinétique PEUGEOT 508 II SW (FE_, F4_) Hybrid (F45GQU) 224 CV Essence/électrique prix
Jeu de joints, arbre de transmission METELLI 15-1929
Boîte automatique, Essieu avant, Caoutchouc
Réf.: 15-1929
0/5
Détails
    • Type d'entraînement: Boîte automatique
    • Nombre de vitesses: 8 vitesses
    • Côté d'assemblage: Essieu avant
  • Denture extérieure, côté roue: 28
  • Denture intérieure, côté roue: 34
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 58,5
  • Filetage: M22x1.5
  • Diamètre [mm]: 86
  • Matériel: Caoutchouc
  • Matériau soufflet: Caoutchouc
  • État: Nouveau
Numéros OEM
46,72 €
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Joint homocinétique transmission MEYLE 11-14 498 0051 508 Hybrid (F45GQU) d'origine
MEYLE 11-14 498 0051 Tête de cardan PEUGEOT 508 II SW (FE_, F4_) Hybrid (F45GQU) 224 CV Essence/électrique prix
  • MEYLE 11-14 498 0051 côté roue Hybrid (F45GQU) 165 KW
  • MEYLE 11144980051 Denture extérieure, côté roue: 28, Denture intér., côté roue: 34
Jeu de joints, arbre de transmission MEYLE 11-14 498 0051
côté roue
Réf.: 11-14 498 0051
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: côté roue
  • Longueur [mm]: 149
  • Denture extérieure, côté roue: 28
  • Denture intérieure, côté roue: 34
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 59
  • Type de joint: Joint sphérique homocinétique
  • Filetage: M22x1.5
  • Surface: enduit de poudre
  • État: Nouveau
Numéros OEM
51,48 €
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Joint homocinétique MAXGEAR 49-3206 508 Hybrid (F45GQU) d'origine
MAXGEAR 49-3206 Joint de transmission PEUGEOT 508 II SW (FE_, F4_) Hybrid (F45GQU) 224 CV Essence/électrique prix
  • MAXGEAR 49-3206 Essieu avant, Caoutchouc Hybrid (F45GQU) 165 KW
  • MAXGEAR 493206 Denture extérieure, côté roue: 28, Denture intér., côté roue: 34
  • MAXGEAR 493206 Hybrid (F45GQU) 224 CV Essence/électrique
Jeu de joints, arbre de transmission MAXGEAR 49-3206
Essieu avant, Caoutchouc
Réf.: 49-3206
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu avant
  • Denture extérieure, côté roue: 28
  • Denture intérieure, côté roue: 34
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 58,5
  • Filetage: M22 x 1,5
  • Diamètre [mm]: 86
  • Matériau soufflet: Caoutchouc
  • État: Nouveau
Numéros OEM
51,96 €
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Tête de cardan GSP 802273 508 Hybrid (F45GQU) d'origine
GSP 802273 Joint homocinétique PEUGEOT 508 II SW (FE_, F4_) Hybrid (F45GQU) 224 CV Essence/électrique prix
Jeu de joints, arbre de transmission GSP 802273
Transmission automatique à 8 vitesses, Essieu avant gauche, Essieu avant droit, Circlip intérieur
Réf.: 802273
0/5
Détails
    • Type d'entraînement: Transmission automatique à 8 vitesses
    • Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit
  • Longueur [mm]: 149
  • Denture extérieure, côté roue: 28
  • Denture intérieure, côté roue: 34
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 59
  • Filetage: M22X1,5
  • Article complémentaire / Info complémentaire: Circlip intérieur
  • État: Nouveau
Numéros OEM
58,24 €
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Joint de transmission GSP 602118 508 Hybrid (F45GQU) d'origine
GSP 602118 Tête de cardan PEUGEOT 508 II SW (FE_, F4_) Hybrid (F45GQU) 224 CV Essence/électrique prix
Jeu de joints, arbre de transmission GSP 602118
Transmission automatique à 8 vitesses, Essieu avant droit
Réf.: 602118
0/5
Détails
    • Type d'entraînement: Transmission automatique à 8 vitesses
    • Côté d'assemblage: Essieu avant droit
  • Longueur [mm]: 378
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 30
  • Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 34
  • Denture extérieure, côté différentiel: 37
  • État: Nouveau
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67,24 €
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Jeu de joints arbre de transmission HART 482 027 508 Hybrid (F45GQU) d'origine
HART 482 027 Joint de transmission PEUGEOT 508 II SW (FE_, F4_) Hybrid (F45GQU) 224 CV Essence/électrique prix
Ceci est une image standard
Jeu de joints, arbre de transmission HART 482 027
Transmission automatique à 8 vitesses, Essieu avant gauche, Essieu avant droit
Réf.: 482 027
0/5
Détails
    • Type d'entraînement: Transmission automatique à 8 vitesses
    • Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit
  • Longueur [mm]: 149
  • Denture extérieure, côté roue: 28
  • Denture intérieure, côté roue: 34
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 59
  • Filetage: M22X1,5
  • État: Nouveau
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34,24 €
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Joint arbre de commande FRECCIA CVJ13-1207 508 Hybrid (F45GQU) d'origine
FRECCIA CVJ13-1207 Joint homocinétique PEUGEOT 508 II SW (FE_, F4_) Hybrid (F45GQU) 224 CV Essence/électrique prix
Ceci est une image standard
Jeu de joints, arbre de transmission FRECCIA CVJ13-1207
côté roue, Groove Type Inner
Réf.: CVJ13-1207
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: côté roue
  • Longueur [mm]: 149
  • Denture extérieure, côté roue: 28
  • Denture intérieure, côté roue: 34
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 59
  • Filetage: M22X1,5
  • Numéro d'information technique: Groove Type Inner
  • État: Nouveau
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36,72 €
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Joint homocinétique transmission CIFAM 607-929 508 Hybrid (F45GQU) d'origine
CIFAM 607-929 Tête de cardan PEUGEOT 508 II SW (FE_, F4_) Hybrid (F45GQU) 224 CV Essence/électrique prix
Jeu de joints, arbre de transmission CIFAM 607-929
Boîte automatique, côté roue, Caoutchouc
Réf.: 607-929
0/5
Détails
    • Nombre de vitesses: 8 vitesses
    • Type d'entraînement: Boîte automatique
    • Côté d'assemblage: côté roue
  • Denture extérieure, côté roue: 28
  • Denture intérieure, côté roue: 34
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 58,5
  • Filetage: M22x1.5
  • Diamètre [mm]: 86
  • Matériel: Caoutchouc
  • Matériau soufflet: Caoutchouc
  • État: Nouveau
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36,72 €
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Joint homocinétique TrakMotive 40-0888 508 Hybrid (F45GQU) d'origine
TrakMotive 40-0888 Joint de transmission PEUGEOT 508 II SW (FE_, F4_) Hybrid (F45GQU) 224 CV Essence/électrique prix
Jeu de joints, arbre de transmission TrakMotive 40-0888
Transmission automatique à 8 vitesses, Essieu avant gauche, Essieu avant droit, côté roue, Caoutchouc
Réf.: 40-0888
0/5
Détails
    • Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, côté roue
    • Type d'entraînement: Transmission automatique à 8 vitesses
  • Longueur [mm]: 151
  • Denture extérieure, côté roue: 28
  • Denture intérieure, côté roue: 34
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 58,5
  • Type de joint: Joint sphérique homocinétique
  • travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
  • Diamètre de la rotule [mm]: 86
  • Matériau soufflet: Caoutchouc
  • État: Nouveau
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37,24 €
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Tête de cardan FRECCIA CVJ14-1031 508 Hybrid (F45GQU) d'origine
FRECCIA CVJ14-1031 Joint homocinétique PEUGEOT 508 II SW (FE_, F4_) Hybrid (F45GQU) 224 CV Essence/électrique prix
Ceci est une image standard
Jeu de joints, arbre de transmission FRECCIA CVJ14-1031
du côté boîte de vitesses
Réf.: CVJ14-1031
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
  • Longueur [mm]: 378
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 30
  • Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 34
  • Denture extérieure, côté différentiel: 37
  • État: Nouveau
Numéros OEM
47,48 €
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Joint de transmission OPTIMAL CW-3109 508 Hybrid (F45GQU) d'origine
OPTIMAL CW-3109 Tête de cardan PEUGEOT 508 II SW (FE_, F4_) Hybrid (F45GQU) 224 CV Essence/électrique prix
  • OPTIMAL CW-3109 Transmission automatique à 8 vitesses, Essieu avant gauche, Essieu avant droit, côté roue, Caoutchouc Hybrid (F45GQU) 165 KW
  • OPTIMAL CW3109 Denture extérieure, côté roue: 28, Denture intér., côté roue: 34
Jeu de joints, arbre de transmission OPTIMAL CW-3109
Transmission automatique à 8 vitesses, Essieu avant gauche, Essieu avant droit, côté roue, Caoutchouc
Réf.: CW-3109
0/5
Détails
    • Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, côté roue
    • Type d'entraînement: Transmission automatique à 8 vitesses
  • Longueur [mm]: 151
  • Denture extérieure, côté roue: 28
  • Denture intérieure, côté roue: 34
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 58,5
  • Type de joint: Joint sphérique homocinétique
  • travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
  • Diamètre de la rotule [mm]: 86
  • Matériau soufflet: Caoutchouc
  • État: Nouveau
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