Kit de suspension, amortisseur et ressort Seat Altea 5p1 1.6 LPG 102 CV Essence/gaz de pétrole liquéfié (GPL) 09.2009 - 06.2013
Détails
-
-
pas pour ligne/variante d'équipement du véhicule:
Freetrack
-
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
1020
-
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
35
-
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
35
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière, Essieu avant
-
Système d'amortisseur:
Système bitube, ajustable
-
pour numéro OPR:
DQ058
-
Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]:
55
-
État:
Nouveau
Livraison gratuite pour cet article
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Détails
-
Côté d'assemblage:
Essieu avant
-
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
-
Mode de serrage d'amortisseur:
Goujon en haut, Plaque en-bas
-
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
avec roulement
-
Type de suspension:
Roulement
-
Unité quantitative:
Jeu
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
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Détails
-
Côté d'assemblage:
Essieu avant
-
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
-
Modèle d'amortisseur:
Jambe de suspension
-
Système d'amortisseur:
Système bitube
-
Unité quantitative:
Jeu
-
Mode de serrage d'amortisseur:
Goujon en haut
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
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Détails
-
Gamme de produits:
BlueLine
-
Unité quantitative:
Jeu
-
Côté d'assemblage:
Essieu avant, Essieu arrière
-
Modèle d'amortisseur:
Jambe de suspension
-
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
-
Surface:
enduit de poudre
-
Système d'amortisseur:
réglable en hauteur
-
Type d'immatriculation:
avec certificat TÜV®
-
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
1105
-
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
1250
-
Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]:
20
-
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
60
-
Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]:
30
-
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
60
-
Consulter instructions/montage:
+
-
État:
Nouveau
Autres +
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Détails
-
Gamme de produits:
BlueLine
-
Unité quantitative:
Jeu
-
Côté d'assemblage:
Essieu avant, Essieu arrière
-
Modèle d'amortisseur:
Jambe de suspension
-
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
-
Surface:
enduit de poudre
-
Système d'amortisseur:
réglable en hauteur
-
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
1200
-
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
1250
-
Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]:
20
-
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
60
-
Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]:
30
-
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
60
-
Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm]:
for 50, 55
-
Type d'immatriculation:
avec certificat TÜV®
-
Consulter instructions/montage:
+
-
État:
Nouveau
Autres +
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Détails
-
Gamme de produits:
NJT eXtrem
-
Unité quantitative:
Jeu
-
Côté d'assemblage:
Essieu avant, Essieu arrière
-
Modèle d'amortisseur:
Jambe de suspension
-
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
-
Surface:
revêtu galvanisé
-
Système d'amortisseur:
réglable en hauteur, Force d'absorption réglable mécaniquement
-
Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm]:
for 50, 55
-
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
1105
-
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
1250
-
Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]:
20
-
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
60
-
Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]:
30
-
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
60
-
Type d'immatriculation:
avec certificat TÜV®
-
Consulter instructions/montage:
+
-
État:
Nouveau
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Détails
-
Gamme de produits:
NJT eXtrem
-
Unité quantitative:
Jeu
-
Côté d'assemblage:
Essieu avant, Essieu arrière
-
Modèle d'amortisseur:
Jambe de suspension
-
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
-
Surface:
enduit de poudre
-
Système d'amortisseur:
réglable en hauteur, Force d'absorption réglable mécaniquement
-
Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm]:
for 50, 55
-
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
1200
-
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
1250
-
Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]:
20
-
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
60
-
Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]:
30
-
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
60
-
Type d'immatriculation:
avec certificat TÜV®
-
Consulter instructions/montage:
+
-
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Nouveau
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Détails
-
-
pas pour ligne/variante d'équipement du véhicule:
Freetrack
-
Charge par essieu avant à partir de [kg]:
1021
-
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
35
-
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
35
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière, Essieu avant
-
Système d'amortisseur:
non ajustable/réajustable, Système bitube
-
pour numéro OPR:
DQ018
-
Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]:
50
-
État:
Nouveau
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Détails
-
-
pas pour ligne/variante d'équipement du véhicule:
Freetrack
-
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
1020
-
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
35
-
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
35
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière, Essieu avant
-
Système d'amortisseur:
non ajustable/réajustable, Système bitube
-
pour numéro OPR:
DQ017
-
Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]:
50
-
État:
Nouveau
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Détails
-
-
pas pour ligne/variante d'équipement du véhicule:
Freetrack
-
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
1020
-
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
35
-
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
35
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière, Essieu avant
-
Système d'amortisseur:
non ajustable/réajustable, Système bitube
-
pour numéro OPR:
DQ015
-
Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]:
55
-
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Détails
-
-
pas pour ligne/variante d'équipement du véhicule:
Freetrack
-
Charge par essieu avant à partir de [kg]:
1021
-
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
35
-
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
35
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière, Essieu avant
-
Système d'amortisseur:
non ajustable/réajustable, Système bitube
-
pour numéro OPR:
DQ016
-
Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]:
55
-
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Nouveau
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Détails
-
-
pas pour ligne/variante d'équipement du véhicule:
Freetrack
-
Charge par essieu avant à partir de [kg]:
1021
-
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
35
-
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
35
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière, Essieu avant
-
Système d'amortisseur:
Système bitube, ajustable
-
pour numéro OPR:
DQ059
-
Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]:
55
-
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Détails
-
-
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
1020
-
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
35
-
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
35
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière, Essieu avant
-
Système d'amortisseur:
Système bitube, ajustable
-
pour numéro OPR:
DQ060
-
Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]:
50
-
État:
Nouveau
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Détails
-
-
pas pour ligne/variante d'équipement du véhicule:
Freetrack
-
Charge par essieu avant à partir de [kg]:
1021
-
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
35
-
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
35
-
Année jusqu'à:
12/2015
-
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
1020
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière, Essieu avant
-
Système d'amortisseur:
Système bitube, ajustable
-
pour numéro OPR:
DQ061
-
Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]:
50
-
État:
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Détails
-
-
Année jusqu'à:
06/2013
-
Charge par essieu avant à partir de [kg]:
1021
-
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
1020
-
Côté d'assemblage:
avant et arrière
-
Système d'amortisseur:
Système bitube
-
pour numéro OPR:
DQ094
-
Ajustable:
ajustable
-
État:
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