Kit de suspension, amortisseur et ressort Skoda Fabia Praktik 1.4 TDI 70 CV Diesel 10.2005 - 12.2007
Kit de châssis, amortisseur MONROE MNE1185N0107
Détails
-
Poids [kg]:
0,860
-
Longueur de l'emballage [cm]:
60
-
Largeur de l'emballage [cm]:
7
-
Hauteur de l'emballage [cm]:
7,2
-
Longueur [mm]:
420, 616
-
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en bas, Goujon en haut
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Kit de châssis, amortisseur MONROE MNE1185N0024
Détails
-
Longueur [mm]:
418, 655
-
Système d'amortisseur:
Système bitube
-
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en bas, Goujon en haut
-
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
sans palier
-
État:
Nouveau
L'ensemble contient les articles suivants:
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Kit de châssis, amortisseur MONROE MNE1185N0009
Détails
-
Longueur [mm]:
420, 631
-
Système d'amortisseur:
Système bitube
-
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en bas, Goujon en haut
-
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
sans palier
-
État:
Nouveau
L'ensemble contient les articles suivants:
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Kit de châssis, amortisseur KYB Excel-G KYB1185N0012
Détails
-
Gamme de produits:
Excel-G
-
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
-
Système d'amortisseur:
Système bitube
-
Mode de serrage d'amortisseur:
Goujon en haut
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Kit de châssis, amortisseur MONROE MNE1185N0018
Détails
-
Longueur [mm]:
360, 510
-
Système d'amortisseur:
Système bitube
-
Mode de serrage d'amortisseur:
Goujon en haut, Collier en bas
-
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
avec roulement
-
État:
Nouveau
L'ensemble contient les articles suivants:
Numéros OEM
Livraison gratuite pour cet article
Prix par kit
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Détails
-
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière
-
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en bas, Goujon en haut
-
Unité quantitative:
Jeu
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Prix par kit
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Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Détails
-
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière
-
Unité quantitative:
Jeu
-
Longueur max. [mm]:
637
-
longueur min. [mm]:
409
-
Système d'amortisseur:
Système bitube
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Prix par kit
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Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Kit de châssis, amortisseur STARK SKSAK-5240018 Essieu arrière
Détails
-
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière
-
Unité quantitative:
Jeu
-
Longueur max. [mm]:
637
-
longueur min. [mm]:
409
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Prix par kit
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Détails
-
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière
-
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en bas, Goujon en haut
-
Unité quantitative:
Jeu
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Prix par kit
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Détails
-
Gamme de produits:
BlueLine
-
Unité quantitative:
Jeu
-
Côté d'assemblage:
Essieu avant, Essieu arrière
-
Modèle d'amortisseur:
Jambe de suspension
-
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
-
Surface:
enduit de poudre, revêtu galvanisé
-
Système d'amortisseur:
réglable en hauteur
-
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
960
-
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
840
-
Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]:
35
-
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
55
-
Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]:
35
-
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
55
-
Type d'immatriculation:
avec certificat TÜV®
-
Consulter instructions/montage:
+
-
État:
Nouveau
Autres +
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Détails
-
Gamme de produits:
BlueLine
-
Unité quantitative:
Jeu
-
Côté d'assemblage:
Essieu avant, Essieu arrière
-
Modèle d'amortisseur:
Jambe de suspension
-
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
-
Surface:
enduit de poudre, revêtu galvanisé
-
Système d'amortisseur:
réglable en hauteur
-
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
960
-
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
840
-
Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]:
35
-
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
55
-
Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]:
35
-
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
55
-
Type d'immatriculation:
avec certificat TÜV®
-
Consulter instructions/montage:
+
-
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Nouveau
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Détails
-
Gamme de produits:
NJT eXtrem
-
Unité quantitative:
Jeu
-
Côté d'assemblage:
Essieu avant, Essieu arrière
-
Modèle d'amortisseur:
Jambe de suspension
-
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
-
Surface:
enduit de poudre
-
Système d'amortisseur:
réglable en hauteur, Force d'absorption réglable mécaniquement
-
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
960
-
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
840
-
Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]:
35
-
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
55
-
Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]:
35
-
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
55
-
Type d'immatriculation:
avec certificat TÜV®
-
Consulter instructions/montage:
+
-
État:
Nouveau
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Détails
-
Gamme de produits:
NJT eXtrem
-
Unité quantitative:
Jeu
-
Côté d'assemblage:
Essieu avant, Essieu arrière
-
Modèle d'amortisseur:
Jambe de suspension
-
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
-
Surface:
enduit de poudre
-
Système d'amortisseur:
réglable en hauteur, Force d'absorption réglable mécaniquement
-
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
960
-
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
840
-
Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]:
35
-
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
55
-
Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]:
35
-
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
55
-
Type d'immatriculation:
avec certificat TÜV®
-
Consulter instructions/montage:
+
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Nouveau
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