Kit de suspension, amortisseur et ressort Octavia 5e5 1.5 TSI G-TEC 130 CV Essence/gaz naturel comprimé (GNC) 01.2019 - ...
Kit de châssis, amortisseur MONROE MNE1185N0080
Détails
-
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-
Diamètre de l'alésage [mm]:
25
-
Diamètre de la tige du piston [mm]:
12,4
-
Longueur d'enveloppe [mm]:
45
-
Poids [kg]:
1,800
-
Longueur de l'emballage [cm]:
50,5
-
Largeur de l'emballage [cm]:
6,5
-
Hauteur de l'emballage [cm]:
6,5
-
Numéro du tarif douanier:
87088035
-
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
-
Système d'amortisseur:
Système bitube
-
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en bas, Goujon en haut
-
État:
Nouveau
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Kit de châssis, amortisseur SACHS SA1185N0053 Essieu avant
Détails
-
Côté d'assemblage:
Essieu avant
-
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
-
Système d'amortisseur:
Système bitube
-
Mode de serrage d'amortisseur:
Goujon en haut
-
État:
Nouveau
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Kit de châssis, amortisseur SACHS SA1185N0062 Essieu avant
Détails
-
Côté d'assemblage:
Essieu avant
-
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
-
Système d'amortisseur:
Système bitube
-
Mode de serrage d'amortisseur:
Goujon en haut
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Détails
-
Gamme de produits:
BlueLine
-
Unité quantitative:
Jeu
-
Côté d'assemblage:
Essieu avant, Essieu arrière
-
Modèle d'amortisseur:
Jambe de suspension
-
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
-
Surface:
enduit de poudre
-
Système d'amortisseur:
réglable en hauteur
-
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
965
-
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
1060
-
Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]:
35
-
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
65
-
Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]:
40
-
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
65
-
Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm]:
for 50, 55
-
Type d'immatriculation:
avec certificat TÜV®
-
Consulter instructions/montage:
+
-
État:
Nouveau
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Détails
-
Gamme de produits:
BlueLine
-
Unité quantitative:
Jeu
-
Côté d'assemblage:
Essieu avant, Essieu arrière
-
Modèle d'amortisseur:
Jambe de suspension
-
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
-
Surface:
enduit de poudre
-
Système d'amortisseur:
réglable en hauteur
-
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
1080
-
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
1060
-
Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]:
35
-
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
65
-
Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]:
40
-
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
65
-
Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm]:
for 50, 55
-
Type d'immatriculation:
avec certificat TÜV®
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-
Gamme de produits:
BlueLine
-
Unité quantitative:
Jeu
-
Côté d'assemblage:
Essieu avant, Essieu arrière
-
Modèle d'amortisseur:
Jambe de suspension
-
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
-
Surface:
enduit de poudre
-
Système d'amortisseur:
réglable en hauteur
-
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
965
-
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
1060
-
Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]:
35
-
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
65
-
Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]:
40
-
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
65
-
Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm]:
for 50, 55
-
Type d'immatriculation:
avec certificat TÜV®
-
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Nouveau
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Détails
-
Gamme de produits:
NJT eXtrem
-
Unité quantitative:
Jeu
-
Côté d'assemblage:
Essieu avant, Essieu arrière
-
Modèle d'amortisseur:
Jambe de suspension
-
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
-
Surface:
enduit de poudre
-
Système d'amortisseur:
réglable en hauteur, Force d'absorption réglable mécaniquement
-
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
965
-
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
1060
-
Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]:
35
-
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
65
-
Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]:
40
-
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
65
-
Type d'immatriculation:
avec certificat TÜV®
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+
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Gamme de produits:
NJT eXtrem
-
Unité quantitative:
Jeu
-
Côté d'assemblage:
Essieu avant, Essieu arrière
-
Modèle d'amortisseur:
Jambe de suspension
-
Modèle de ressort:
Ressort à boudin
-
Surface:
enduit de poudre
-
Système d'amortisseur:
réglable en hauteur, Force d'absorption réglable mécaniquement
-
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
1080
-
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
1060
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Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]:
35
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Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]:
65
-
Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]:
40
-
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]:
65
-
Type d'immatriculation:
avec certificat TÜV®
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-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière
-
Abaissement de niveau environ [mm]:
30-60
-
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
1070
-
-
Côté d'assemblage:
Essieu avant
-
Abaissement de niveau environ [mm]:
30-60
-
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
1180
-
-
Tenir compte des informations service
-
Châssis:
Combiné fileté (hauteur et puissance réglables)
-
Type d'immatriculation:
avec expertise
-
Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm]:
55
-
Essieu:
Essieu multibras (multi-link), Essieu rigide de torsion
-
Système d'amortisseur:
Force d'amortissement réglable, réglable en hauteur, Système monotube upside down
-
Équipement véhicule:
pour véhicules sans correcteur d'assiette
-
Abaissement de niveau jusqu'à [mm]:
60
-
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
1180
-
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
1070
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Côté d'assemblage:
Essieu arrière
-
Abaissement de niveau environ [mm]:
30-60
-
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
1070
-
-
Côté d'assemblage:
Essieu avant
-
Abaissement de niveau environ [mm]:
30-60
-
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
1180
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Tenir compte des informations service
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Châssis:
Combiné fileté (hauteur et puissance réglables)
-
Type d'immatriculation:
avec expertise
-
Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm]:
50
-
Essieu:
Essieu multibras (multi-link), Essieu rigide de torsion
-
Système d'amortisseur:
Force d'amortissement réglable, réglable en hauteur, Système monotube upside down
-
Équipement véhicule:
pour véhicules sans correcteur d'assiette
-
Abaissement de niveau jusqu'à [mm]:
60
-
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
1180
-
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
1070
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