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Suspension sport Golf 7 1.4 TGI CNG 110 CV Essence/gaz naturel comprimé (GNC) 06.2013 - 07.2018

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Suspension sport KONI 1120-8435 GOLF 1.4 TGI CNG d'origine
KONI 1120-8435 Suspension sport Golf 7 1.4 TGI CNG 110 CV Essence/gaz naturel comprimé (GNC) prix
Détails
    • Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 930
    • Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans châssis DCC
    • Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 35
    • Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 35
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu avant
  • Système d'amortisseur: non ajustable/réajustable, Système bitube
  • Essieu: Essieu rigide de torsion
  • Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]: 50
  • État: Nouveau
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Suspension sport KONI 1120-8433 GOLF 1.4 TGI CNG d'origine
KONI 1120-8433 Suspension sport Golf 7 1.4 TGI CNG 110 CV Essence/gaz naturel comprimé (GNC) prix
Détails
    • Charge par essieu avant à partir de [kg]: 931
    • Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 1010
    • Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans châssis DCC
    • Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 35
    • Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 35
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu avant
  • Système d'amortisseur: non ajustable/réajustable, Système bitube
  • Essieu: Essieu rigide de torsion
  • Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]: 50
  • État: Nouveau
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Suspension sport KONI 1120-8434 GOLF 1.4 TGI CNG d'origine
KONI 1120-8434 Suspension sport Golf 7 1.4 TGI CNG 110 CV Essence/gaz naturel comprimé (GNC) prix
Détails
    • Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans châssis DCC
    • Charge par essieu avant à partir de [kg]: 1011
    • Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 35
    • Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 35
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu avant
  • Système d'amortisseur: non ajustable/réajustable, Système bitube
  • Essieu: Essieu rigide de torsion
  • Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]: 50
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Suspension sport KONI 1140-8431 GOLF 1.4 TGI CNG d'origine
KONI 1140-8431 Suspension sport Golf 7 1.4 TGI CNG 110 CV Essence/gaz naturel comprimé (GNC) prix
Détails
    • Charge par essieu avant à partir de [kg]: 931
    • Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 1010
    • Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans châssis DCC
    • Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 35
    • Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 35
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu avant
  • Système d'amortisseur: Système bitube, ajustable
  • Essieu: Essieu multibras (multi-link)
  • Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]: 50
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Suspension sport KONI 1140-8432 GOLF 1.4 TGI CNG d'origine
KONI 1140-8432 Suspension sport Golf 7 1.4 TGI CNG 110 CV Essence/gaz naturel comprimé (GNC) prix
Détails
    • Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans châssis DCC
    • Charge par essieu avant à partir de [kg]: 1011
    • Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 35
    • Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 35
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu avant
  • Système d'amortisseur: Système bitube, ajustable
  • Essieu: Essieu multibras (multi-link)
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Suspension sport KONI 1140-8433 GOLF 1.4 TGI CNG d'origine
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Détails
    • Charge par essieu avant à partir de [kg]: 931
    • Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 1010
    • Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans châssis DCC
    • Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 35
    • Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 35
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu avant
  • Système d'amortisseur: Système bitube, ajustable
  • Essieu: Essieu rigide de torsion
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Suspension sport KONI 1140-8434 GOLF 1.4 TGI CNG d'origine
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Détails
    • Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans châssis DCC
    • Charge par essieu avant à partir de [kg]: 1011
    • Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 35
    • Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 35
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu avant
  • Système d'amortisseur: Système bitube, ajustable
  • Essieu: Essieu rigide de torsion
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Détails
    • Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 930
    • Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans châssis DCC
    • Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 35
    • Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 35
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu avant
  • Système d'amortisseur: Système bitube, ajustable
  • Essieu: Essieu rigide de torsion
  • Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]: 50
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Suspension sport KONI 1140-8436 GOLF 1.4 TGI CNG d'origine
KONI 1140-8436 Suspension sport Golf 7 1.4 TGI CNG 110 CV Essence/gaz naturel comprimé (GNC) prix
Détails
    • Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 930
    • Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans châssis DCC
    • Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 35
    • Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 35
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu avant
  • Système d'amortisseur: Système bitube, ajustable
  • Essieu: Essieu multibras (multi-link)
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Suspension sport H&R 37851-1 GOLF 1.4 TGI CNG d'origine
H&R 37851-1 Suspension sport Golf 7 1.4 TGI CNG 110 CV Essence/gaz naturel comprimé (GNC) prix
Détails
    • Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]: 40
    • Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 60
    • Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]: 30
    • Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 50
  • pour composants voir liste
  • Essieu: 014
  • Type d'immatriculation: avec certificat TÜV®
  • Diamètre du tube [mm]: 55
  • Consulter instructions/montage
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Suspension sport KONI 1120-8432-1 GOLF 1.4 TGI CNG d'origine
KONI 1120-8432-1 Suspension sport Golf 7 1.4 TGI CNG 110 CV Essence/gaz naturel comprimé (GNC) prix
Détails
    • Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans châssis DCC
    • Charge par essieu avant à partir de [kg]: 1011
    • Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 35
    • Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 35
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu avant
  • Système d'amortisseur: non ajustable/réajustable, Système bitube
  • Essieu: Essieu multibras (multi-link)
  • Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]: 55
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Détails
    • Charge par essieu avant à partir de [kg]: 931
    • Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 1010
    • Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans châssis DCC
    • Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 35
    • Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 35
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu avant
  • Système d'amortisseur: Système bitube, ajustable
  • Essieu: Essieu multibras (multi-link)
  • Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]: 55
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Détails
    • Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans châssis DCC
    • Charge par essieu avant à partir de [kg]: 1011
    • Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 35
    • Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 35
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu avant
  • Système d'amortisseur: Système bitube, ajustable
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Détails
    • Charge par essieu avant à partir de [kg]: 931
    • Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 1010
    • Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans châssis DCC
    • Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 35
    • Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 35
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu avant
  • Système d'amortisseur: Système bitube, ajustable
  • Essieu: Essieu rigide de torsion
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    • Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans châssis DCC
    • Charge par essieu avant à partir de [kg]: 1011
    • Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 35
    • Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 35
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