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MASTER-SPORT 882-SET-MSP Kit de roulement de roue 72 mm
Réf.: 882-SET-MSP
Fabricant: MASTER-SPORT
Numéros de référence : MASTER-SPORT 190008821
Détails
| Diamètre intérieur [mm]: | 35 |
| Diamètre [mm]: | 72 |
| Largeur [mm]: | 33 |
| Poids net [kg]: | 0,83 |
| Poids brut [kg]: | 0,66 |
| État: | Nouveau |
L'ensemble contient les articles suivants:
- 1 x Kit de roulement de roue (Réf.: 882-SET-MS)
- 1 x Dégrippant (Réf.: 912002000)
-
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16,96 €
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Kit de roulement de roue MASTER-SPORT 882-SET-MSP compatible avec les véhicules suivantes
| Versions de véhicules | Citroën Saxo 3/5 Portes; Peugeot 205 Phase 2; Peugeot 306 3/5 Portes; Peugeot 106 3/5 Portes; Citroen С15 Furgoneta; Peugeot 106 Phase 2; Citroen AX ZA; Citroën Xsara Hatchback; Peugeot 306 Cabriolet; Peugeot 205 Cabriolet; Peugeot 306 Break; Peugeot 205 I; Citroen Xsara Coupe; Сitroën ZX N2; Citroen Xsara Break; 306 Berline; Peugeot 309 2; C15; Peugeot 309 I; Visa |
| Configurations moteur | 1.6; Electric; 1.0 X; 1.1 X; SX; 1.5 D; 1.6 VTS; 1.6 VTL; VTR; 1.4 VTS; 1.8 XDT; 1.4; 1.3; 1.1 XA; 1.0; 1.2; 1.6 GTI; 1.6 Aut.; 1.3 Rallye; 1.8 TD; 1.4 Cat; 1.1; 1.9 Diesel; 1.7 Diesel; 1.4 Le Mans; 1.4 D; 1.0 E; 1.9 D; 1.4 E; 1.4 i; 1.1 i; 1.8 D; 1.1 BiFuel; 1.0 i; 1.6 i; 1.6 S16; 14 GT; 14; 1.4 4x4; 11 4x4; 1.4 GTi; 15 D; 14 4x4; 14 D; 2.0 16V; 1.9 SD; 1.9 TD; 1.8 i 16V; 1.8 i Aut.; 1.8 i; 1.9 CTi; 1.4 CJ Cat |
| Puissance (ch) | 27-163 CV |
| Puissance en kilowatts | 20-120 KW |
| Années de production | 1983-2005 |
| Numéro de référence fabricant | 190008821 |
| Numéro(s) de référence OE | 3326.31, 3350.17, 95 654 076 |
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Détails du produit
- Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant
- Diamètre intérieur [mm]: 35
- Diamètre [mm]: 72
- Largeur [mm]: 33
- État: Nouveau
En stock
Détails
Kit de roulement de roue RIDEX PLUS 654W0417P
Réf.: 654W0417P
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Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
Numéros OE
Procédez par comparaison de N° d'OEM
Véhicules compatibles
CITROËN
PEUGEOT
Équivalents TecDoc
- A.B.S.: 200011
- ALANKO: 343097
- ASHUKI by Palidium: 175-449A
- AUTEX: 806021
- AUTOKIT: 01.139
- Automotive Bearings: ABK362
- AUTOTEAM: RA5016
- BENDIX: 050012B
- BORG & BECK: BWK075
- BRT Bearings: BRT 901
- BSG: BSG 70-605-002
- BTA: H1C002BTA
- CALIBER: RC5016
- CORTECO: 19017454
- DELPHI: BK368
- DENCKERMANN: W413020
- DIEDERICHS: 1423204
- FEBI BILSTEIN: 05542
- FIRST LINE: FBK075
- FISPA: 460024
- FLENNOR: FR690295
- FREMAX: FWB-0273
- GSP: GK0882
- HK: 50/16
- IPD: 30-5016
- IRB: K-07/11
- KACO: 4308.1
- KAGER: 83-0149
- KAMOKA: 5600082
- KAWE: FR690295
- KLAXCAR FRANCE: 22003z
- KM International: RK5016
- KRAFT AUTOMOTIVE: 4105500
- LUCAS ENGINE DRIVE: LKBA62002
- MAGNETI MARELLI: 361111182040
- MAPCO: 26302
- METZGER: WM 487
- MEYLE: 11-14 033 5017
- MOOG: PE-WB-11352
- Motorcraft: EUB 1138
- NK: 759911
- OPTIMAL: 601306
- PEX: 16.0172
- QUINTON HAZELL: BK10487
- RUVILLE: 5914
- sbs: 1401759911
- Schaeffler FAG: 713 6501 60
- SIDAT: 460024
- SKF: VKBA 882
- SNR: R159.14
- SPIDAN: 26536
- SWAG: 62 90 5542
- TOPRAN: 720 199
- TRISCAN: 8530 10102
- UNIPART: GHK 1372
- VAICO: V42-0059
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Détails du produit
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- Largeur 1 [mm]: 79,5
- Diamètre de la bride [mm]: 136
- Poids net [kg]: 3,20
- État: Nouveau
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- Diamètre intérieur [mm]: 44,9
- Diamètre [mm]: 84
- Largeur [mm]: 41
- Poids net [kg]: 1,20
- État: Nouveau
En ce moment en rupture de stock
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- Diamètre intérieur 2 [mm]: 29, 41
- Largeur 2 [mm]: 17,5
- Largeur 1 [mm]: 14,2
- Diamètre extérieur 2 [mm]: 68
- Poids net [kg]: 0,74
- Poids brut [kg]: 0,74
- État: Nouveau
En ce moment en rupture de stock
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- Diamètre [mm]: 45,2
- Diamètre intérieur 2 [mm]: 19,1, 27
- Largeur 2 [mm]: 14,2
- Largeur 1 [mm]: 15,5
- Diamètre extérieur 2 [mm]: 50,3
- Poids net [kg]: 0,47
- Poids brut [kg]: 0,47
- État: Nouveau
En ce moment en rupture de stock
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Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
Détails du produit
- Diamètre intérieur [mm]: 35
- Diamètre [mm]: 66
- Largeur [mm]: 37
- Poids net [kg]: 0,77
- Poids brut [kg]: 0,77
- État: Nouveau
En ce moment en rupture de stock
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