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Ressort de suspension 1 509 917 BILSTEIN, SACHS

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Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Modèle de ressort: Ressort à boudin
  • Longueur [mm]: 350
  • Diamètre [mm]: 133
  • Épaisseur 1 [mm]: 13,8
  • Poids [kg]: 2,9
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
39,72 €
Prix par pièce
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1509917 KAMOKA
Ressort de suspension 2120429 KAMOKA 1509917 FORD
  • KAMOKA Ressort de suspension Art.No 2120429, 1 509 917 pour FORD
  • Ressort de suspension (2120429) KAMOKA, OEM - 1 509 917 FORD avantageusement
  • OEM - 1 509 917 pour FORD - Ressort de suspension KAMOKA
  • FORD KAMOKA Ressort de suspension Essieu arrière
Ressort de suspension KAMOKA 1509917
2120429 Essieu arrière
Réf.: 2120429
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
38,72 €
Prix par pièce
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Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Modèle de ressort: Ressort à boudin
  • Longueur [mm]: 350
  • Diamètre [mm]: 133
  • Épaisseur 1 [mm]: 13,8
  • Données: AA
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
43,24 €
Prix par pièce
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Détails
  • Gamme de produits: K-Flex
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Modèle de ressort: Ressort à boudin
  • Longueur [mm]: 350
  • Diamètre [mm]: 133
  • Épaisseur 1 [mm]: 13,8
  • Poids [kg]: 2,9
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
43,72 €
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1 509 917 DENCKERMANN
Ressort de suspension D700642 DENCKERMANN 1 509 917 FORD
Ressort de suspension DENCKERMANN 1509917
D700642 Essieu arrière
Réf.: D700642
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
44,48 €
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Modèle de ressort: Ressort à boudin
  • Longueur [mm]: 350
  • Diamètre [mm]: 133
  • Diamètre du fil [mm]: 13,8
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
45,72 €
Prix par pièce
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Modèle de ressort: Ressort à boudin
  • Remplacement uniquement par paires
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
51,48 €
Prix par pièce
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Longueur [mm]: 350
  • Épaisseur [mm]: 13,75
  • Diamètre [mm]: 133
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
52,24 €
Prix par pièce
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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1 509 917 ASHIKA
Ressort de suspension ZCA6335A ASHIKA 1 509 917 FORD
Ressort de suspension ASHIKA 1509917
ZCA6335A Essieu arrière
Réf.: ZCA6335A
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Longueur [mm]: 350
  • Épaisseur [mm]: 13,75
  • Diamètre [mm]: 133
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
52,48 €
Prix par pièce
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Châssis: pour véhicules avec châssis réglable en hauteur
  • Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
52,48 €
Prix par pièce
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Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Équipement véhicule: pour véhicules sans correcteur d'assiette
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
54,24 €
Prix par pièce
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu arrière droit, Essieu arrière gauche
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
54,72 €
Prix par pièce
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Longueur [mm]: 350
  • Épaisseur [mm]: 13,75
  • Diamètre [mm]: 133
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
58,24 €
Prix par pièce
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Longueur [mm]: 327
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
58,96 €
Prix par pièce
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Modèle de ressort: Ressort à boudin
  • Longueur [mm]: 363
  • Diamètre [mm]: 131
  • Nombre de taraudages: 6,6
  • Nombre de pièces nécessaires: 2
  • Remplacement uniquement par paires
  • Diamètre du fil [mm]: 13,7
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
67,72 €
Prix par pièce
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Produits par page: 15
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