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Cylindre de roue 5 50 057 ATE, BOSCH

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Détails
  • Matériel: Fonte
  • Espace entre les trous de fixation [mm]: 21
  • Diamètre du piston [mm]: 17,46
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
15,72 €
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550057 QUINTON HAZELL
Cylindre de roue BWC3429 QUINTON HAZELL 550057 AUDI
Cylindre de roue QUINTON HAZELL 550057
BWC3429 20 mm, Fonte grise, 10 X 1
Réf.: BWC3429
0/5
Détails
  • Matériel: Fonte grise
  • Filetage: 10 X 1
  • Espace entre les trous de fixation [mm]: 14
  • Diamètre du piston [mm]: 20
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
16,24 €
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550.057 SAMKO
Cylindre de roue C10084 SAMKO 550.057 FORD
Cylindre de roue SAMKO 550057
C10084 Fonte, 10 X 1
Réf.: C10084
0/5
Détails
  • Matériel: Fonte
  • Système de freinage: ATE
  • Filetage: 10 X 1
  • Espace entre les trous de fixation [mm]: 21
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
9,48 €
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Détails
  • Matériel: Fonte
  • Diamètre du piston [mm]: 17,46
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
9,72 €
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Détails
  • Système de freinage: Teves
  • Article complémentaire / Info complémentaire: sans régulateur intégré
  • Diamètre du piston [mm]: 17,5
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
9,72 €
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550.057 MAGNETI MARELLI
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Détails
  • Diamètre: 17,5
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
9,72 €
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5 50 057 A.B.S.
Cylindre de roue 42830X A.B.S. 5 50 057 AUDI
  • A.B.S. Cylindre de roue Art.No 42830X, 5 50 057 pour OPEL, VAUXHALL, GMC
  • Cylindre de roue (42830X) A.B.S., OEM - 5 50 057 OPEL, VAUXHALL, GMC avantageusement
Cylindre de roue A.B.S. 550057
42830X 17,5 mm, Fonte, 1x M10x1.0
Réf.: 42830X
0/5
Détails
  • Diamètre: 17,5
  • Matériel: Fonte
  • Système de freinage: ATE
  • Filetage: 1x M10x1.0
  • Poids [kg]: 0,38
  • Espace entre les trous de fixation [mm]: 21
  • Produit jumelé : 42830X
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
12,48 €
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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550057 BREMBO
Cylindre de roue A 12 158 BREMBO 550057 FORD
Cylindre de roue BREMBO 550057
A12158 17,46 mm, Fonte, 10 x 1
Réf.: A 12 158
0/5
Détails
  • Gamme de produits: Essential
  • Matériel: Fonte
  • Système de freinage: ATE
  • Filetage: 10 x 1
  • Espace entre les trous de fixation [mm]: 21
  • Diamètre du piston [mm]: 17,46
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
13,96 €
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550.057 BOSCH
Cylindre de roue F 026 009 020 BOSCH 550.057 OPEL
550057
  • BOSCH Cylindre de roue Art.No F 026 009 020, 5 50 057 pour OPEL, VAUXHALL, GMC
  • Cylindre de roue (F 026 009 020) BOSCH, OEM - 5 50 057 OPEL, VAUXHALL, GMC avantageusement
  • OEM - 5 50 057 pour OPEL, VAUXHALL, GMC - Cylindre de roue BOSCH
  • OPEL, VAUXHALL, GMC BOSCH Cylindre de roue 17,46 mm
Cylindre de roue BOSCH 550057
F026009020 17,46 mm
Réf.: F 026 009 020
0/5
Détails
  • Diamètre du piston [mm]: 17,46
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
14,96 €
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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5 50 057 KAWE
Cylindre de roue W4249 KAWE 5 50 057 TOYOTA
Cylindre de roue KAWE 550057
W4249 17,5 mm, Fonte, 10 X 1
Réf.: W4249
0/5
Détails
  • Matériel: Fonte
  • Système de freinage: ATE
  • Filetage: 10 X 1
  • Espace entre les trous de fixation [mm]: 21
  • Diamètre du piston [mm]: 17,5
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
15,24 €
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Détails
  • Matériel: Fonte
  • Diamètre du piston [mm]: 17,46
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
16,48 €
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Détails
  • Côté d'assemblage: arrière
  • Diamètre: 18
  • Matériel: Fonte
  • Numéro de composant: BSG 65-220-002
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
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5 50 057 FERODO
Cylindre de roue FHW4139 FERODO 5 50 057 FORD
Cylindre de roue FERODO 550057
FHW4139 17,5 mm, Fonte
Réf.: FHW4139
0/5
Détails
  • Diamètre: 17,5
  • Matériel: Fonte
  • Système de freinage: Ate
  • Poids [kg]: 0,35
  • pour numéro OE: 550057
  • Type d'emballage: Boîte
  • Longueur de l'emballage [cm]: 11
  • Largeur de l'emballage [cm]: 8
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 4,5
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
85,48 €
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550057 ATE
Ceci est une image standard
Détails
  • Diamètre: 17,46
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
103,96 €
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Détails
  • Matériel: Fonte
  • Montage d'origine: DELCO
  • Diamètre du piston [mm]: 17,5
  • État: Nouveau
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Produits par page: 15
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