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Étrier de frein 791 898 BOSCH, TEXTAR

MITSUBISHI Colt II (C10) 1.6 Turbo ECi 105 CV 1986 - 1988
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791 898 TRW
Étrier de frein BHQ111 TRW 791 898 FIAT
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Étrier de frein TRW 791898
BHQ111 Fonte
Réf.: BHQ111
0/5
Détails
  • Matériel: Fonte
  • Montage d'origine: TRW
  • Diamètre du piston [mm]: 34
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
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791898 BOSCH
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Réf.: 0 204 102 485
0/5
Détails
  • Diamètre du piston [mm]: 34
  • État: Nouveau
Numéro ОЕ
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791 898 SASIC
Étrier de frein SCA6031 SASIC 791 898 FIAT
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Étrier de frein SASIC 791898
SCA6031 Essieu avant
Réf.: SCA6031
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu avant
  • Produit jumelé : SCA6030
  • pour numéro OE: 791898
  • État: Nouveau
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791898 OPTIMAL
Étrier de frein BC-2002R OPTIMAL 791898 LANCIA
  • OPTIMAL Étrier de frein Art.No BC-2002R, 791 898 pour FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA, ISUZU, GMC
  • Étrier de frein (BC-2002R) OPTIMAL, OEM - 791 898 FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA, ISUZU, GMC avantageusement
  • OEM - 791 898 pour FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA, ISUZU, GMC - Étrier de frein OPTIMAL
  • FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA, ISUZU, GMC OPTIMAL Étrier de frein Essieu arrière droit, Aluminium
Étrier de frein OPTIMAL 791898
BC-2002R Essieu arrière droit, Aluminium
Réf.: BC-2002R
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière droit
  • Type d'étrier de frein: Étrier de frein (1-pistons), Étrier de frein avec frein de stationnement intégré
  • Matériel: Aluminium
  • Montage d'origine: BENDIX
  • Diamètre de piston de cylindre [mm]: 34
  • pour epaisseur de disque de frein [mm]: 10
  • Produit jumelé : BC-2002L
  • pour diamètre du disque de frein [mm]: 227
  • Type de disque de frein: plein
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans serre-flan
  • Qualité: Remanufactured
  • État: Reconditionné(e)
Autres +
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Détails
  • Côté d'assemblage: devant l'essieu, Essieu arrière droit
  • Système de freinage: BENDIX
  • Diamètre [mm]: 34
  • Type d'étrier de frein: Étrier de frein (1-pistons)
  • Épaisseur du disque de frein [mm]: 10,8
  • Produit jumelé : 341158
  • État: Reconditionné(e)
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Produits par page: 15
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