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RIDEX 3675A0050 Arbre de transmission, entraînement des essieux pour Nissan Qashqai J10 avec roulement
La pièce de rechange ne s'adapte pas à FIAT Croma I 5 portes (154) 1900 Turbo D i.d.
Réf.: 3675A0050
Fabricant: RIDEX
Numéros de référence : RIDEX 3675A0050
Détails
| à plusieurs pièces: | à deux pièces |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2: | avec roulement |
| Longueur globale [mm]: | 1999 |
| Diamètre moyeu 1 [mm]: | 65,00 |
| Diamètre moyeu 2 [mm]: | 50,00 |
| Cercle de percage -Ø 1 [mm]: | 90,00 |
| Diamètre de l'alésage 1 [mm]: | 10,00 |
| Nombre de trous 1: | 4 |
| Cercle de percage -Ø 2 [mm]: | 76,00 |
| Diamètre de l'alésage 2 [mm]: | 10,00 |
| Nombre de trous 2: | 4 |
| Diamètre du tube [mm]: | 70,00 |
| Diamètre extérieur 2 [mm]: | 80,00 |
| Diamètre [mm]: | 113,00 |
| État: | Nouveau |
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Arbre de transmission, entraînement des essieux RIDEX 3675A0050 compatible avec les véhicules suivantes
| Versions de véhicules | Nissan Qashqai J10 |
| Configurations moteur | 2.0 dCi Allrad; 1.6 dCi Allrad |
| Puissance (ch) | 130-150 CV |
| Puissance en kilowatts | 96-110 KW |
| Années de production | 2007-2013 |
| Numéro de référence fabricant | 3675A0050 |
| Numéro(s) de référence OE | 37000BR51A, 37000JD000 |
Numéros OE
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Véhicules compatibles
NISSAN
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- Cercle de percage -Ø 2 [mm]: 81
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- Diamètre [mm]: 95
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- Diamètre [mm]: 95
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- Longueur globale [mm]: 2161
- Cercle de percage -Ø 1 [mm]: 105,1
- Diamètre de l'alésage 1 [mm]: 10,15
- Nombre de trous 1: 3
- Cercle de percage -Ø 2 [mm]: 96
- Diamètre de l'alésage 2 [mm]: 11
- Nombre de trous 2: 3
- Diamètre du tube [mm]: 63,5
- Diamètre extérieur 2 [mm]: 177
- Diamètre intérieur 2 [mm]: 16,01
- Pièce neuve
- Diamètre [mm]: 149,6
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- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec serre-flan
- Longueur globale [mm]: 1578
- Nombre de dents 1: 25
- Cercle de percage -Ø 2 [mm]: 86
- Diamètre de l'alésage 2 [mm]: 10,2
- Nombre de trous 2: 6
- Diamètre du tube [mm]: 70
- Diamètre extérieur 2 [mm]: 99,47
- Pièce neuve
- Diamètre [mm]: 83,5
- État: Nouveau
En ce moment en rupture de stock
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