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SACHS 802 413 Coupelle d'amortisseur Essieu avant gauche, Essieu avant droit, sans roulement à billes
Réf.: 802 413
Fabricant: SACHS
Numéros de référence : SACHS 802 413
Détails
| Côté d'assemblage: | Essieu avant gauche, Essieu avant droit |
| Article complémentaire / Info complémentaire 2: | sans roulement à billes |
| Nombre par essieu: | 2 |
| pour numéro OE: | 6N0 412 331 E, 6Q0 412 331 B |
| Kit de réparation alternative: | 802 418 |
| État: | Nouveau |
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Coupelle d'amortisseur SACHS 802 413 compatible avec les véhicules suivantes
| Versions de véhicules | Polo 9N; Seat Ibiza 3; Audi Q3 8u; Fabia 2 (542); Polo 6N2; A2 (8Z0); Skoda Fabia 6y2; Fabia 2 (545); Skoda Fabia 6y5; Seat Ibiza 6k; VW Fox 5z1; Skoda Roomster 5j; Seat Cordoba 6L2; Seat Cordoba 6K1; VW Polo Classic 6kv; Skoda Fabia 6y Berline; VW Polo 9n Berline; VW Polo Variant; VW Polo 9A4; Seat Cordoba 6K5 |
| Configurations moteur | 2.0 Total Flex; 2.0; 1.4; 1.2 12V; 1.2; 1.8 GTi Cup Edition; 1.6; 1.6 16V; 1.4 16V; 1.8 GTI; 1.4 TDI; 1.9 TDI; 1.4 FSI; 1.9 SDI; 1.6 Flex; 1.9 TDI Cupra R; 1.8 T FR; 1.8 T Cupra R; 1.4 TFSI; RS performance 2.5 quattro; 2.0 TDI; 2.0 TFSI; RS 2.5 quattro; 2.0 TFSI quattro; 2.0 TDI quattro; 1.4 TSI; 1.2 TSI; 1.4 TDi; 1.9 D; 1.7 SDI; 1.0; 1.6 16V GTI; 1.6 FSI; 1.2 TDI; 1.9 TDI RS; 1.4 TSI RS; 1.6 TDI; 1.0 16V; 1.8 T 20V Cupra; 1.6 Total Flex; 1.0 Total Flex; 64 1; 9 D; 75 1.6; 68 1.9 SDI; 75 1.4 16V; 110 1.9 TDI; 57 1.7 SDI; 90 1.8; 90 1.9 TDI; 100 1.6 |
| Puissance (ch) | 50-367 CV |
| Puissance en kilowatts | 37-270 KW |
| Années de production | 1995-2025 |
| Numéro de référence fabricant | 802 413 |
| Numéro(s) de référence OE | 6N0 412 331 D, 6N0 412 331 E, 6Q0 412 331 B, 8Z0 412 331 |
Numéros OE
Procédez par comparaison de N° d'OEM
Véhicules compatibles
AUDI
SEAT
SKODA
Volkswagen
Équivalents TecDoc
- BOGE: 88-748-A
- FEBI BILSTEIN: 22930
- GABRIEL: GK397, GK519, GK558
- LEMFÖRDER: 31343, 31343 01
- MEYLE: 100 412 2038
- TRW: JSB150, JSB519, JSB558
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- pour numéro OE: 2E0 407 181 C, 906 323 05 20, A 906 323 05 20
- Article complémentaire / Info complémentaire: Le roulement à billes n'est pas nécessaire
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