Radar de recul TECH

Une aide au stationnement facilite et sécurise le stationnement. Ces capteurs vérifient la zone proche du véhicule et informent le conducteur si un obstacle est trop proche.

8 choses importantes à propos des radars de recul :

1. Le nombre de capteurs d'un système peut être variable, par exemple, 4 ou encore 8 capteurs. Plus il y a de capteurs, meilleure est la visibilité et plus le fonctionnement de l'appareil est précis.
2. Ces capteurs peuvent être installés sur les pare-chocs avant et arrière. Ils sont souvent aussi utilisés combinés les uns aux autres.
3. Dans le catalogue, vous trouverez des systèmes équipés de capteurs à ultrasons. Ils émettent des ondes et reçoivent la réflexion de ces ondes en provenance de l'objet. L'unité de commande reçoit alors les données sur la vitesse de retour du signal et avertit le chauffeur. Il existe également des appareils qui utilisent une bande en aluminium plutôt que des capteurs conventionnels. Montée le long du pare-chocs, elle détecte les changements du champ électromagnétique.
4. Le signal reçu peut être de différents types. Quand un véhicule s'approche de l'obstacle, un signal visuel ou un bruit sera généré (des chiffres indiquant une distance en cm ou en mm). Certains modèles sont équipés d'écrans à haute résolution. Ils montrent des images haute résolution en provenance de la caméra vidéo. Parfois, ces données sont projetées sur le pare-brise. De nombreux types d’aides au stationnement génèrent différents signaux d'avertissement simultanés, des signaux sonores et aussi visuels.
5. Les kits de radars de recul devront être installés par des techniciens expérimentés. Pour l'installation, il faudra suivre les recommandations du constructeur concernant la hauteur d'installation. Si les capteurs sont placés plus bas qu'ils ne devraient l'être, le risque d'erreurs augmente. Si les capteurs sont trop hauts, tous les objets de la zone qu'ils surveillent ne seront pas affichés.
6. Cet accessoire peut fonctionner correctement à presque toutes les températures ambiantes. Par exemple, il existe des modèles qui fonctionnent correctement à des températures aussi basses que -35°C ou aussi élevées que +80°C.
7. Les systèmes d'aide au stationnement sont raccordés au bloc des commandes électroniques et l'écran est raccordé à l'affichage d'avertissement. Si l'indicateur est sur le tableau de bord, les câbles passent normalement sous l'habitacle du véhicule. Il existe également des accessoires sans fil : dans ce cas, la connexion aux différents composants se fera par ondes radio.
8. Les composants de détection montés sur le châssis doivent être nettoyés régulièrement. Vous pouvez nettoyer les saletés et la glace avec un chiffon doux. Il est déconseillé d'utiliser des produits de nettoyage trop abrasifs.

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