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MAHLE ORIGINAL 040 02 00 Piston 75,0 mm

Réf.: 040 02 00 Fabricant: MAHLE ORIGINAL
Magasin en ligne: Piston de moteur MAHLE ORIGINAL 59 80028 0
Numéros de référence : MAHLE ORIGINAL 59 80028 0, MAHLE ORIGINAL 75 L 90
Détails
Alésage de cylindre [mm]: 75,0
Longueur [mm]: 49,9
Hauteur d'axe [mm]: 27,75
longueur de boulon [mm]: 55,0
Diamètre du boulon [mm]: 17,974
Numéro de production: 75 L 90
Numéro de composant: 1. R 1.5 CrK P, 2. NM 1.5 P, 3. 3S 2.5 Cr
Jeu du piston [mm]: 0,05
Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80
Poids net [g]: 322
Longueur de l'emballage [cm]: 9,5
Largeur de l'emballage [cm]: 9,50
État: Nouveau
Autres +
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Piston MAHLE ORIGINAL 040 02 00 compatible avec les véhicules suivantes

Versions de véhicules Peugeot 206 (2A/C); 207 WA WC; Peugeot 307 3 Portes; Peugeot 207 SW; Citroën Berlingo First; Citroen Berlingo First Van; Peugeot 106 Phase 2; Peugeot Partner 1; Peugeot Partner Combispace; Citroën Xsara Hatchback; 206 SW; Citroen Xsara Coupe; Citroen Xsara Break; Peugeot 207 Berline; Peugeot 206 Berline; Partner Origin Van (G ); Partner Origin Combispace (G ); Xsara; Xsara N3; Hoggar Pick-up
Configurations moteur 1.4 i; 1.4 Bioflex; 1.4; 1.4 Flex; 1.4 bivalent; 1.4 i bivalent; 1.4 BiFuel; 1.4 LPG
Puissance (ch) 65-82 CV
Puissance en kilowatts 48-60 KW
Années de production 1996-2025
Numéro de référence fabricant 59 80028 0, 75 L 90
Numéro(s) de référence OE 9637939280, 9644237680, 9644237780, 9659212080, 9659212180
Numéros OE
Procédez par comparaison de N° d'OEM
  • CITROËN / PEUGEOT — 9637939280
  • CITROËN / PEUGEOT — 9644237680
  • CITROËN / PEUGEOT — 9644237780
  • CITROËN / PEUGEOT — 9659212080
  • CITROËN / PEUGEOT — 9659212180
  • CITROËN / PEUGEOT — 9659212280
  • CITROËN / PEUGEOT — 9659212380
  • CITROËN / PEUGEOT — 9659212480
  • CITROËN / PEUGEOT — 9659212580
Véhicules compatibles
CITROËN
PEUGEOT
Équivalents TecDoc
  • NÜRAL: 87 138900 30

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  • Diamètre du boulon [mm]: 34,0
  • Profondeur de chambre 1 [mm]: 18,3
  • Diamètre de chambre [mm]: 41,0
  • Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 1,4
  • travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
  • Surface: revêtu
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, avec canal de refroidissement
  • Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 8,4
  • Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
  • Numéro de production: 92 L 123
  • Numéro de composant: 1. T3.5 6° Mo P, 2. NM 2.0 P, 3. DSF3.5 Cr P
  • Jeu du piston [mm]: 0,09
  • Longueur de l'emballage [cm]: 11,6
  • Largeur de l'emballage [cm]: 11,60
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  • Profondeur de chambre 1 [mm]: 18,3
  • Diamètre de chambre [mm]: 41,0
  • Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 1,4
  • travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
  • Surface: revêtu
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, avec canal de refroidissement
  • Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 8,4
  • Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
  • Numéro de production: 92 L 123
  • Numéro de composant: 1. T3.5 6° Mo P, 2. NM 2.0 P, 3. DSF3.5 Cr P
  • Jeu du piston [mm]: 0,09
  • Longueur de l'emballage [cm]: 11,6
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  • Diamètre du boulon [mm]: 28,0
  • Profondeur de chambre 1 [mm]: 18,3
  • Diamètre de chambre [mm]: 38,0
  • Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 1,0
  • travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
  • Surface: revêtu
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, sans canal de refroidissement
  • Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 8,4
  • Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
  • Numéro de production: 85 L 123
  • Numéro de composant: 1. T 3.5 CrK, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 3.0 Cr
  • Jeu du piston [mm]: 0,08
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80
  • Poids net [g]: 894
  • Longueur de l'emballage [cm]: 9,5
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  • Alésage de cylindre [mm]: 73,95
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  • Hauteur d'axe [mm]: 42,94
  • longueur de boulon [mm]: 60,0
  • Diamètre du boulon [mm]: 25,0
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  • Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 1,5
  • Profondeur de la poche de valve 2 [mm]: 1,5
  • travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
  • Surface: revêtu
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, sans canal de refroidissement
  • Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 7,26
  • Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
  • Numéro de production: 74 L 53
  • Numéro de composant: 1. T 2.5 CrK P, 2. M1.98 IFU P, 3. DSF 2.5 Cr
  • Jeu du piston [mm]: 0,06
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 12,80
  • Poids net [g]: 622
  • Longueur de l'emballage [cm]: 9,5
  • Largeur de l'emballage [cm]: 9,50
  • État: Nouveau
En ce moment en rupture de stock
Détails
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Prix (17 % de TVA inclus), livraison gratuite
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  • Alésage de cylindre [mm]: 74,2
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  • longueur de boulon [mm]: 60,0
  • Diamètre du boulon [mm]: 25,0
  • Profondeur de chambre 1 [mm]: 14,7
  • Diamètre de chambre [mm]: 37,1
  • Profondeur de la poche de valve 1 [mm]: 1,5
  • Profondeur de la poche de valve 2 [mm]: 1,5
  • travaillé mécaniquement: avec encoche/ découpe pour gicleur
  • Surface: revêtu
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec porte-segment, sans canal de refroidissement
  • Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]: 7,26
  • Forme de bielle: Bielle trapézoïdale
  • Numéro de production: 74 L 53
  • Numéro de composant: 1. T 2.5 CrK P, 2. M1.98 IFU P, 3. DSF 2.5 Cr
  • Jeu du piston [mm]: 0,06
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MAHLE ORIGINAL 59 80028 0, MAHLE ORIGINAL 75 L 90 Piston 75,0 mm pour votre voiture