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Joint d'étanchéité conduit de climatisation Audi A4 B8 Avant 2.0 TDI quattro 177 CV Diesel 11.2011 - 12.2015

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Joint d'étanchéité conduit de climatisation ELRING 331.270 A4 2.0TDI quattro d'origine
ELRING 331.270 Joint d'étanchéité conduit de climatisation Audi A4 B8 Avant 2.0 TDI quattro 177 CV Diesel prix
  • ELRING 331.270 Pompe à eau 2.0TDI quattro 130 KW
  • ELRING 331270
Détails
  • Côté d'assemblage: Pompe à eau
  • Épaisseur: 5,5
  • Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
  • Diamètre: 26,5
  • Code d'article: 4016931050
  • État: Nouveau
Numéros OEM
2,48 €
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Joint d'étanchéité conduit de climatisation Borsehung B10632 A4 2.0TDI quattro d'origine
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Détails
Numéros OEM
2,48 €
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Joint d'étanchéité conduit de climatisation AJUSA 01276300 A4 2.0TDI quattro d'origine
AJUSA 01276300 Joint d'étanchéité conduit de climatisation Audi A4 B8 Avant 2.0 TDI quattro 177 CV Diesel prix
Détails
  • Épaisseur: 5
  • Largeur [mm]: 20,5
  • Longueur [mm]: 26,5
  • État: Nouveau
Numéros OEM
4,48 €
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Joint d'étanchéité conduit de climatisation FEBEST RINGOL-030-PCS10 A4 2.0TDI quattro d'origine
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FEBEST RINGOL030PCS10 2.0 TDI quattro CGLC 177 CV
  • FEBEST RINGOL-030-PCS10 2.0TDI quattro 130 KW
  • FEBEST RINGOL030PCS10
  • FEBEST RINGOL030PCS10 2.0 TDI quattro 177 CV Diesel
Détails
  • Épaisseur: 2
  • Diamètre intérieur [mm]: 8
  • Diamètre: 11
  • Quantité: 10
  • Longueur de l'emballage [cm]: 10,0
  • Largeur de l'emballage [cm]: 10,0
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 2,0
  • État: Nouveau
Numéros OEM
29,96 €
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  • METZGER 4010201 Culasse de cylindre, avant 2.0TDI quattro 130 KW
  • METZGER 4010201
Détails
  • Matériel: Matière plastique
  • Tuyau de refroidissement: du moteur au radiateur de moteur
  • Côté d'assemblage: Culasse de cylindre, avant
  • Chasse négative et retour: Conduite d’alimentation
  • État: Nouveau
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  • METZGER 4010200 Culasse de cylindre, avant 2.0TDI quattro 130 KW
  • METZGER 4010200
Détails
  • Matériel: Matière plastique
  • Tuyau de refroidissement: du moteur au radiateur de moteur
  • Côté d'assemblage: Culasse de cylindre, avant
  • Chasse négative et retour: Conduite d’alimentation
  • État: Nouveau
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  • FEBI BILSTEIN 109682
Détails
  • Longueur [mm]: 30
  • Diamètre intérieur [mm]: 15
  • Diamètre: 23
  • Tuyau de refroidissement: du radiateur d'huile au bloc-cylindres
  • Couleur: noir
  • Matériel: Matière plastique
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints
  • Matériau joint: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
  • État: Nouveau
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Détails
  • Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
  • Côté d'assemblage: Radiateur moteur, gauche inférieur
  • Tuyau de refroidissement: du radiateur du moteur à la pompe à eau
  • Chasse négative et retour: pour retour
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec gaine protectrice, avec raccords rapides, avec attaches
  • Version de tuyau: Tuyau formé
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec bouchon de vidange
  • Respecter la contenance du système
  • État: Nouveau
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  • FEBI BILSTEIN 29752 2.0TDI quattro 130 KW
  • FEBI BILSTEIN 29752
  • FEBI BILSTEIN 29752 2.0 TDI quattro 177 CV Diesel
  • FEBI BILSTEIN 29752 EAN 4027816297529
Détails
  • Épaisseur: 4
  • Diamètre intérieur [mm]: 32
  • Couleur: noir
  • Matériel: NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Poids [kg]: 0,001
  • État: Nouveau
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  • Poids [kg]: 0,012
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  • Épaisseur: 3,65
  • Poids [kg]: 0,001
  • Diamètre intérieur [mm]: 19,6
  • État: Nouveau
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Détails
  • Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
  • poids [g]: 40
  • Unité quantitative: Unité d'emballage
  • Matériau 1ère couche: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
  • Matériau 2e couche: Polyester
  • Matériau 3e couche: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
  • État: Nouveau
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  • Tuyau de refroidissement: du raccord de dérivation à la pompre à eau additionnelle
  • État: Nouveau
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