Pièces détachées Audi TT 8N Roadster

L'Audi TT 8N9 est la première des générations du roadster et a été fabriqué de 1999 à 2006. Fabriqué en prenant le coupé comme base, ce véhicule était équipé d’un toit fait dans une toile souple et rétractable quand on appuyait sur un bouton qui était situé dans son habitacle, il se démarquait aussi par sa très bonne dynamique et son grand niveau de sécurité. Pour que conduire avec le toit ouvrant ouvert soit stable, ce roadster avait été équipé d’un déflecteur adapté. La structure faite dans un aluminium durable et qui était installée à l'arrière des sièges donnait une protection supplémentaire au chauffeur et à son passager. Ce roadster a reçu quatre étoiles aux tests EuroNCAP de 2003. Vous pourrez faire l'achat de vos pièces pour votre Audi TT 8N9 , en ligne, dans la boutique. Nous proposons des prix très abordables, et des remises très intéressantes pour tous les composants auto. En passant commande de plusieurs composants, comme des étriers et des plaquettes de freins, vous ferez des économies sur vos frais de livraison.

Caractéristiques techniques de l’Audi TT 8N9

Ce roadster Audi TT 8N9 avait une longueur de 4041 mm, pour une largeur de 1764 mm et une hauteur de 1359 mm. Derrière ses sièges un coffre fermé son toit retractable. Le coffre avait donc une capacité de 220 L toit ouvert ou non. Sa garde au sol était de 130 mm et permettait de belles performances sur la route et la stabilité de la voiture à grande vitesse. Après son relookage en 2002, son coffre est passé à 180 L.

Principales versions

L’Audi TT 8N9 disposait de véhicules avec des moteurs essence seulement. En tout il y a eu 14 versions. La 3,2 Quattro DSG était la plus puissante.

Avec un moteur à 6 cylindres et 24 soupapes et son couple de 320 Nm, il développait 250 CV de puissance et pouvait monter à 6200 tour/m. Sa charge était de 300 kg. La voiture montait à 100 km/h en à peine 6,6 s, sa consommation en carburant était de 13 L aux 100 km en ville, de 9,9 L en ville et sur route, et de 7,7 L sur autoroute.

Son injection multipoint assurait aussi un fonctionnement très stable de son moteur et contribuait à l'augmentation de sa puissance et à la réduction de sa consommation en carburant. Son système 4x4 Quattro faisait adhérer la voiture sur les routes glissantes et améliorait aussi la prise des virages pendant les manœuvres. Sa transmission avec 6 vitesses garantissait des changements instantanés du mode de conduite.

Niveaux de finitions de la TT (the 8N9)

En plus des équipements basiques, la version Advance était aussi disponible sur ces roadsters TT, 8N9 (de 1999 à 2006). Les équipements standards disposaient d'une énorme gamme et suivant la version on y trouvait un système antiblocage des freins avec système de répartition de la force de freinage, un programme électronique pour la stabilité, des airbags à l'avant et aussi latéraux, des appuie-têtes dits actifs, un ordinateur de bord, le contrôle de la climatisation et le régulateur de la vitesse, et aussi rétroviseurs électriques réglables. On pouvait aussi commander un gps, un siège chauffeur réglable de façon électrique et des roues 18" en option.