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Joint homocinétique BMW F30 318 i 136 CV Essence 07.2015 - 10.2018

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Tête de cardan NTY NPW-BM-057 Série 3 318i d'origine
NTY NPW-BM-057 Joint homocinétique BMW F30 318 i 136 CV Essence prix
Jeu de joints, arbre de transmission NTY NPW-BM-057
Essieu arrière
Réf.: NPW-BM-057
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière
  • Longueur [mm]: 142
  • Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 24
  • Denture extérieure, côté différentiel: 27
  • Numéro de fabrication: NPW-BM-057
  • Poids net [g]: 2130
  • État: Nouveau
Numéros OEM
54,24 €
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Joint de transmission GSP 602145 Série 3 318i d'origine
GSP 602145 Tête de cardan BMW F30 318 i 136 CV Essence prix
Jeu de joints, arbre de transmission GSP 602145
Transmission automatique à 8 vitesses, Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, du côté boîte de vitesses
Réf.: 602145
0/5
Détails
    • Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, du côté boîte de vitesses
    • Type d'entraînement: Transmission automatique à 8 vitesses
  • Longueur [mm]: 101
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 43,9
  • Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 30
  • Denture extérieure, côté différentiel: 27
  • État: Nouveau
Numéros OEM
70,96 €
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Jeu de joints arbre de transmission GSP 605020 Série 3 318i d'origine
GSP 605020 Joint de transmission BMW F30 318 i 136 CV Essence prix
Jeu de joints, arbre de transmission GSP 605020
Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, du côté boîte de vitesses, Middle groove
Réf.: 605020
0/5
Détails
    • Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
    • Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, du côté boîte de vitesses
  • Longueur [mm]: 147
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 43,9
  • Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 25
  • Denture extérieure, côté différentiel: 27
  • Numéro d'information technique: Middle groove
  • État: Nouveau
Numéros OEM
75,24 €
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Joint arbre de commande FEBEST 1911-F30R Série 3 318i d'origine
FEBEST 1911-F30R Joint homocinétique BMW F30 318 i 136 CV Essence prix
  • FEBEST 1911-F30R Essieu arrière, du côté boîte de vitesses 318i 100 KW
  • FEBEST 1911F30R
Jeu de joints, arbre de transmission FEBEST 1911-F30R
Essieu arrière, du côté boîte de vitesses
Réf.: 1911-F30R
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière, du côté boîte de vitesses
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 44
  • Diamètre [mm]: 74
  • Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 30
  • Denture extérieure, côté différentiel: 27
  • Longueur de l'emballage [cm]: 21,5
  • Largeur de l'emballage [cm]: 9,5
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 9,5
  • État: Nouveau
Numéros OEM
123,72 €
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Joint homocinétique transmission GSP 802308 Série 3 318i d'origine
GSP 802308 Tête de cardan BMW F30 318 i 136 CV Essence prix
Jeu de joints, arbre de transmission GSP 802308
Transmission automatique à 8 vitesses, Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, côté roue, Circlip intérieur
Réf.: 802308
0/5
Détails
    • Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, côté roue
    • Type d'entraînement: Transmission automatique à 8 vitesses
  • Longueur [mm]: 52,5
  • Denture extérieure, côté roue: 28
  • Denture intérieure, côté roue: 30
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57
  • Filetage: M24X1,5
  • Article complémentaire / Info complémentaire: Circlip intérieur
  • État: Nouveau
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62,96 €
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Joint homocinétique GSP 605038 Série 3 318i d'origine
GSP 605038 Joint de transmission BMW F30 318 i 136 CV Essence prix
Jeu de joints, arbre de transmission GSP 605038
Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, côté roue
Réf.: 605038
0/5
Détails
    • Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, côté roue
    • Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
  • Longueur [mm]: 133
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57,4
  • Filetage: 28
  • Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 25
  • Denture extérieure, côté différentiel: 25
  • État: Nouveau
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Tête de cardan SNR OJK50.002 Série 3 318i d'origine
SNR OJK50.002 Joint homocinétique BMW F30 318 i 136 CV Essence prix
Jeu de joints, arbre de transmission SNR OJK50.002
côté roue, Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit
Réf.: OJK50.002
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: côté roue, Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit
  • Longueur [mm]: 71, 123
  • Denture extérieure, côté roue: 28
  • Denture intérieure, côté roue: 30
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57
  • Diamètre de la rotule [mm]: 76
  • Filetage: M24x1
  • Version: 8 balls
  • État: Nouveau
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100,48 €
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Joint de transmission FEBEST 1910-F30R Série 3 318i d'origine
FEBEST 1910-F30R Tête de cardan BMW F30 318 i 136 CV Essence prix
  • FEBEST 1910-F30R côté roue, Essieu arrière 318i 100 KW
  • FEBEST 1910F30R Denture extérieure, côté roue: 28, Denture intér., côté roue: 30
Jeu de joints, arbre de transmission FEBEST 1910-F30R
côté roue, Essieu arrière
Réf.: 1910-F30R
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: côté roue, Essieu arrière
  • Denture extérieure, côté roue: 28
  • Denture intérieure, côté roue: 30
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 57,2
  • Diamètre [mm]: 77
  • Longueur de l'emballage [cm]: 20,0
  • Largeur de l'emballage [cm]: 10,5
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 10,5
  • État: Nouveau
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Jeu de joints arbre de transmission ZETA-ERRE BM36 Série 3 318i d'origine
ZETA-ERRE BM36 Joint de transmission BMW F30 318 i 136 CV Essence prix
Jeu de joints, arbre de transmission ZETA-ERRE BM36
1. Essieu avant
Réf.: BM36
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: 1. Essieu avant
  • Denture extérieure, côté roue: 31
  • Denture intérieure, côté roue: 33
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 56
  • travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
  • Diamètre [mm]: 86
  • État: Nouveau
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