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Joint homocinétique BMW F15 xDrive 40e 313 CV Essence/électrique 08.2015 - 07.2018

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Tête de cardan FEBEST 1910-E70 X5 xDrive 40e d'origine
FEBEST 1910-E70 Joint homocinétique BMW F15 xDrive 40e 313 CV Essence/électrique prix
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  • FEBEST 1910E70
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Jeu de joints, arbre de transmission FEBEST 1910-E70
côté roue, Essieu avant
Réf.: 1910-E70
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant
  • Denture extérieure, côté roue: 30
  • Denture intérieure, côté roue: 33
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 64
  • Diamètre [mm]: 86
  • Largeur de l'emballage [cm]: 10,5
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 10,5
  • État: Nouveau
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Joint de transmission FEBEST 1911-E70RR X5 xDrive 40e d'origine
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Jeu de joints, arbre de transmission FEBEST 1911-E70RR
du côté boîte de vitesses, Essieu arrière
Réf.: 1911-E70RR
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses, Essieu arrière
  • Denture extérieure, côté différentiel: 27
  • Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 28
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 44
  • Diamètre [mm]: 93
  • Largeur de l'emballage [cm]: 11,5
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 11,5
  • État: Nouveau
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Jeu de joints arbre de transmission MEYLE 314 498 0075 X5 xDrive 40e d'origine
MEYLE 314 498 0075 Joint de transmission BMW F15 xDrive 40e 313 CV Essence/électrique prix
Jeu de joints, arbre de transmission MEYLE 314 498 0075
côté roue, Essieu avant
Réf.: 314 498 0075
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant
  • Longueur [mm]: 146
  • Denture extérieure, côté roue: 30
  • Denture intérieure, côté roue: 33
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 64,8
  • Type de joint: Joint sphérique homocinétique
  • Filetage: M27x1.5
  • Diamètre [mm]: 86
  • Surface: enduit de poudre
  • État: Nouveau
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Joint arbre de commande MAGNETI MARELLI 302009100098 X5 xDrive 40e d'origine
MAGNETI MARELLI 302009100098 Joint homocinétique BMW F15 xDrive 40e 313 CV Essence/électrique prix
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Jeu de joints, arbre de transmission MAGNETI MARELLI 302009100098
Essieu avant gauche
Réf.: 302009100098
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu avant gauche
  • Longueur [mm]: 183,5
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 44,0
  • Type de joint: Joint sphérique homocinétique
  • Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 24
  • Denture extérieure, côté différentiel: 27
  • Équipement véhicule: pour véhicules avec boîte de vitesses automatique
  • État: Nouveau
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Joint homocinétique transmission ZZVF ZVRC240 X5 xDrive 40e d'origine
ZZVF ZVRC240 Tête de cardan BMW F15 xDrive 40e 313 CV Essence/électrique prix
Jeu de joints, arbre de transmission ZZVF ZVRC240
Boîte automatique, Essieu avant, côté roue
Réf.: ZVRC240
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu avant, côté roue
  • Denture extérieure, côté roue: 30
  • Denture intérieure, côté roue: 22
  • Type d'entraînement: Boîte automatique
  • État: Nouveau
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Joint homocinétique GSP 605075 X5 xDrive 40e d'origine
GSP 605075 Joint de transmission BMW F15 xDrive 40e 313 CV Essence/électrique prix
Jeu de joints, arbre de transmission GSP 605075
Boîte automatique, du côté boîte de vitesses
Réf.: 605075
0/5
Détails
    • Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, du côté boîte de vitesses
    • Type d'entraînement: Transmission automatique à 8 vitesses
  • Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
  • Longueur [mm]: 150
  • Type d'entraînement: Boîte automatique
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 44
  • Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 28
  • Denture extérieure, côté différentiel: 27
  • État: Nouveau
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Tête de cardan GSP 605068 X5 xDrive 40e d'origine
GSP 605068 Joint homocinétique BMW F15 xDrive 40e 313 CV Essence/électrique prix
Jeu de joints, arbre de transmission GSP 605068
Transmission automatique à 8 vitesses, Essieu avant droit, du côté boîte de vitesses
Réf.: 605068
0/5
Détails
    • Côté d'assemblage: Essieu avant droit, du côté boîte de vitesses
    • Type d'entraînement: Transmission automatique à 8 vitesses
  • Longueur [mm]: 497
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 29
  • Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 24
  • Denture extérieure, côté différentiel: 27
  • État: Nouveau
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Joint de transmission FEBEST 1910-E70R X5 xDrive 40e d'origine
FEBEST 1910-E70R Tête de cardan BMW F15 xDrive 40e 313 CV Essence/électrique prix
FEBEST 1910E70R xDrive 40e N20 B20 A 313 CV
  • FEBEST 1910-E70R Boîte automatique, Essieu arrière, côté roue xDrive 40e 230 KW
  • FEBEST 1910E70R Denture extérieure, côté roue: 30, Denture intér., côté roue: 28
  • FEBEST 1910E70R xDrive 40e 313 CV Essence/électrique
Jeu de joints, arbre de transmission FEBEST 1910-E70R
Boîte automatique, Essieu arrière, côté roue
Réf.: 1910-E70R
0/5
Détails
    • Type d'entraînement: Boîte automatique
    • Date de production jusqu'à: 201806
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière, côté roue
  • Denture extérieure, côté roue: 30
  • Denture intérieure, côté roue: 28
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 69
  • Type de joint: Joint sphérique homocinétique
  • Diamètre [mm]: 34, 94
  • Quantité: 1
  • Longueur de l'emballage [cm]: 21,0
  • Largeur de l'emballage [cm]: 10,5
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 10,5
  • État: Nouveau
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Jeu de joints arbre de transmission ZETA-ERRE BM14 X5 xDrive 40e d'origine
ZETA-ERRE BM14 Joint de transmission BMW F15 xDrive 40e 313 CV Essence/électrique prix
Jeu de joints, arbre de transmission ZETA-ERRE BM14
1. Essieu avant
Réf.: BM14
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: 1. Essieu avant
  • Denture extérieure, côté roue: 30
  • Denture intérieure, côté roue: 33
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 65
  • travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
  • Diamètre [mm]: 86
  • État: Nouveau
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