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Joint spi de vilebrequin Ford C-Max DM2 1.8 TDCi 115 CV Diesel 02.2007 - 09.2010

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Joint de vilebrequin REINZ 81-90007-00 C-MAX 1.8TDCi d'origine
REINZ 81-90007-00 Joint spi de vilebrequin Ford C-Max DM2 1.8 TDCi 115 CV Diesel prix
Joint SPI de vilebrequin REINZ 81-90007-00
du côté boîte de vitesses, PTFE (polytétrafluoroéthylène), avec flasque/bride/rebord
Réf.: 81-90007-00
0/5
Détails
    • Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
    • numéro TECDOC du moteur: KKDB, KKDA
  • Matériel: PTFE (polytétrafluoroéthylène)
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec flasque/bride/rebord
  • État: Nouveau
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Bague d'étanchéité vilebrequin ELRING 026.821 C-MAX 1.8TDCi d'origine
ELRING 026.821 Joint de vilebrequin Ford C-Max DM2 1.8 TDCi 115 CV Diesel prix
  • ELRING 026.821 du côté boîte de vitesses, PTFE (polytétrafluoroéthylène), avec boîtier 1.8TDCi 85 KW
  • ELRING 026821 Diamètre intérieur: 79,8mm
Joint SPI de vilebrequin ELRING 026.821
du côté boîte de vitesses, PTFE (polytétrafluoroéthylène), avec boîtier
Réf.: 026.821
0/5
Détails
  • Diamètre intérieur [mm]: 79,8
  • Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
  • Matériel: PTFE (polytétrafluoroéthylène)
  • Type de turbulence: Turbulence à gauche
  • Modèle des joints d'arbre circulaire: IWD
  • Hauteur [mm]: 18,8
  • Type de boîtier: avec boîtier
  • Attention au infos de montage!
  • Code d'article: 8409999990
  • État: Nouveau
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Joint spi vilebrequin BSG BSG 30-116-115 C-MAX 1.8TDCi d'origine
BSG BSG 30-116-115 Bague d'étanchéité vilebrequin Ford C-Max DM2 1.8 TDCi 115 CV Diesel prix
Joint SPI de vilebrequin BSG BSG 30-116-115
côté frontal, PTFE (polytétrafluoroéthylène)/ACM (caoutchouc polyacrylique
Réf.: BSG 30-116-115
0/5
Détails
  • Diamètre intérieur [mm]: 30
  • Côté d'assemblage: côté frontal
  • Matériel: PTFE (polytétrafluoroéthylène)/ACM (caoutchouc polyacrylique
  • Largeur [mm]: 8
  • Type de turbulence: Turbulence à droite
  • Modèle des joints d'arbre circulaire: ASW
  • Protection anti-poussière: avec lamelle de protection anti-poussière
  • Diamètre [mm]: 50
  • Numéro de composant: BSG 30-116-115
  • État: Nouveau
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Joint d'étanchéité vilebrequin PAYEN NC086 C-MAX 1.8TDCi d'origine
PAYEN NC086 Joint spi de vilebrequin Ford C-Max DM2 1.8 TDCi 115 CV Diesel prix
  • PAYEN NC086 du côté boîte de vitesses, PTFE (polytétrafluoroéthylène), Boîtier intégré 1.8TDCi 85 KW
  • PAYEN NC086 Diamètre intérieur: 79,8mm
Joint SPI de vilebrequin PAYEN NC086
du côté boîte de vitesses, PTFE (polytétrafluoroéthylène), Boîtier intégré
Réf.: NC086
0/5
Détails
    • Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
    • numéro TECDOC du moteur: KKDA, KKDB
  • Diamètre intérieur [mm]: 79,8
  • Matériel: PTFE (polytétrafluoroéthylène)
  • Type de turbulence: Turbulence à gauche
  • Modèle des joints d'arbre circulaire: 841S LD
  • Hauteur [mm]: 18,8
  • Type de boîtier: Boîtier intégré
  • Attention au infos de montage!
  • Diamètre [mm]: 184
  • État: Nouveau
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Joint spi de vilebrequin AJUSA 71000200 C-MAX 1.8TDCi d'origine
AJUSA 71000200 Joint de vilebrequin Ford C-Max DM2 1.8 TDCi 115 CV Diesel prix
Joint SPI de vilebrequin AJUSA 71000200
du côté boîte de vitesses, PTFE (polytétrafluoroéthylène), avec boîtier
Réf.: 71000200
0/5
Détails
    • Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
    • numéro TECDOC du moteur: KKDA, KKDB
  • Diamètre intérieur [mm]: 161
  • Matériel: PTFE (polytétrafluoroéthylène)
  • Type de turbulence: Turbulence à gauche
  • Hauteur [mm]: 18
  • Type de boîtier: avec boîtier
  • Diamètre [mm]: 185
  • État: Nouveau
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Joint de vilebrequin AUTOMEGA 190006010 C-MAX 1.8TDCi d'origine
AUTOMEGA 190006010 Bague d'étanchéité vilebrequin Ford C-Max DM2 1.8 TDCi 115 CV Diesel prix
Joint SPI de vilebrequin AUTOMEGA 190006010
côté frontal
Réf.: 190006010
0/5
Détails
  • Diamètre intérieur [mm]: 30
  • Côté d'assemblage: côté frontal
  • Type de turbulence: Turbulence à droite
  • Protection anti-poussière: avec lamelle de protection anti-poussière
  • Épaisseur [mm]: 7,5
  • Diamètre [mm]: 50
  • État: Nouveau
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Bague d'étanchéité vilebrequin ELWIS ROYAL 8126549 C-MAX 1.8TDCi d'origine
ELWIS ROYAL 8126549 Joint spi de vilebrequin Ford C-Max DM2 1.8 TDCi 115 CV Diesel prix
Joint SPI de vilebrequin ELWIS ROYAL 8126549
côté frontal, NBR (caoutchoucs nitrile)
Réf.: 8126549
0/5
Détails
  • Diamètre intérieur [mm]: 30
  • Côté d'assemblage: côté frontal
  • Matériel: NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Hauteur [mm]: 7,5
  • Nombre de pièces nécessaires: 1
  • Diamètre [mm]: 50
  • État: Nouveau
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Joint spi vilebrequin FAI AutoParts OS882 C-MAX 1.8TDCi d'origine
FAI AutoParts OS882 Joint de vilebrequin Ford C-Max DM2 1.8 TDCi 115 CV Diesel prix
Joint SPI de vilebrequin FAI AutoParts OS882
côté frontal, PTFE (polytétrafluoroéthylène)
Réf.: OS882
0/5
Détails
    • Côté d'assemblage: côté frontal
    • numéro TECDOC du moteur: KKDA, KKDB
  • Diamètre intérieur [mm]: 30
  • Matériel: PTFE (polytétrafluoroéthylène)
  • Hauteur [mm]: 7
  • Diamètre [mm]: 50
  • État: Nouveau
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Joint d'étanchéité vilebrequin GOETZE 50-319466-00 C-MAX 1.8TDCi d'origine
GOETZE 50-319466-00 Bague d'étanchéité vilebrequin Ford C-Max DM2 1.8 TDCi 115 CV Diesel prix
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Joint SPI de vilebrequin GOETZE 50-319466-00
côté frontal, PTFE (polytétrafluoroéthylène)
Réf.: 50-319466-00
0/5
Détails
    • Côté d'assemblage: côté frontal
    • numéro TECDOC du moteur: KKDA, KKDB
  • Diamètre intérieur [mm]: 30
  • Matériel: PTFE (polytétrafluoroéthylène)
  • Hauteur [mm]: 7
  • Sens de rotation: Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
  • Diamètre [mm]: 50
  • État: Nouveau
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11,96 €
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Joint spi de vilebrequin GLASER P77253-01 C-MAX 1.8TDCi d'origine
GLASER P77253-01 Joint spi de vilebrequin Ford C-Max DM2 1.8 TDCi 115 CV Diesel prix
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Joint SPI de vilebrequin GLASER P77253-01
côté frontal, PTFE (polytétrafluoroéthylène), ACM (caoutchouc polyacrylique), avec douille de montage
Réf.: P77253-01
0/5
Détails
    • Côté d'assemblage: côté frontal
    • numéro TECDOC du moteur: KKDA, KKDB
  • Diamètre intérieur [mm]: 30
  • Matériel: PTFE (polytétrafluoroéthylène), ACM (caoutchouc polyacrylique)
  • Type de turbulence: Turbulence à droite
  • Modèle des joints d'arbre circulaire: A SL
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec douille de montage
  • Hauteur [mm]: 7,3
  • Diamètre [mm]: 50
  • État: Nouveau
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14,72 €
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Joint de vilebrequin AUTOMEGA 190006110 C-MAX 1.8TDCi d'origine
AUTOMEGA 190006110 Joint de vilebrequin Ford C-Max DM2 1.8 TDCi 115 CV Diesel prix
Joint SPI de vilebrequin AUTOMEGA 190006110
du côté boîte de vitesses, avec flasque/bride/rebord
Réf.: 190006110
0/5
Détails
  • Diamètre intérieur [mm]: 80
  • Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
  • Type de turbulence: Turbulence à gauche
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec flasque/bride/rebord
  • Diamètre extérieur 2 [mm]: 162
  • Hauteur [mm]: 19
  • Diamètre [mm]: 184
  • État: Nouveau
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Bague d'étanchéité vilebrequin FAI AutoParts OS882A C-MAX 1.8TDCi d'origine
FAI AutoParts OS882A Bague d'étanchéité vilebrequin Ford C-Max DM2 1.8 TDCi 115 CV Diesel prix
Joint SPI de vilebrequin FAI AutoParts OS882A
du côté boîte de vitesses
Réf.: OS882A
0/5
Détails
    • Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
    • numéro TECDOC du moteur: KKDA, KKDB
  • Ligne/variante d'équipement du véhicule: ROTOSTAT
  • État: Nouveau
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Joint spi vilebrequin ELWIS ROYAL 8426568 C-MAX 1.8TDCi d'origine
ELWIS ROYAL 8426568 Joint spi de vilebrequin Ford C-Max DM2 1.8 TDCi 115 CV Diesel prix
Joint SPI de vilebrequin ELWIS ROYAL 8426568
du côté boîte de vitesses, PTFE (polytétrafluoroéthylène)
Réf.: 8426568
0/5
Détails
  • Diamètre intérieur [mm]: 79,8
  • Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
  • Matériel: PTFE (polytétrafluoroéthylène)
  • Largeur [mm]: 19
  • Nombre de pièces nécessaires: 1
  • Type de joint d'étanchéité: Garniture mécanique
  • État: Nouveau
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24,72 €
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Joint d'étanchéité vilebrequin ELRING 026.820 C-MAX 1.8TDCi d'origine
ELRING 026.820 Joint de vilebrequin Ford C-Max DM2 1.8 TDCi 115 CV Diesel prix
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Joint SPI de vilebrequin ELRING 026.820
du côté boîte de vitesses, PTFE (polytétrafluoroéthylène), avec boîtier
Réf.: 026.820
0/5
Détails
  • Diamètre intérieur [mm]: 79,8
  • Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
  • Matériel: PTFE (polytétrafluoroéthylène)
  • Largeur [mm]: 18,8
  • Type de turbulence: Turbulence à gauche
  • Modèle des joints d'arbre circulaire: IWD
  • Diamètre extérieur 2 [mm]: 162
  • Type de boîtier: avec boîtier
  • Diamètre [mm]: 184
  • État: Nouveau
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25,24 €
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Joint spi de vilebrequin GLASER P77366-01 C-MAX 1.8TDCi d'origine
GLASER P77366-01 Bague d'étanchéité vilebrequin Ford C-Max DM2 1.8 TDCi 115 CV Diesel prix
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Joint SPI de vilebrequin GLASER P77366-01
du côté boîte de vitesses, FPM (caoutchouc fluoré)
Réf.: P77366-01
0/5
Détails
    • Code moteur: KKDA
    • Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
  • Diamètre intérieur [mm]: 79,38
  • Matériel: FPM (caoutchouc fluoré)
  • Version: integrierter Wedi
  • État: Nouveau
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31,96 €
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