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Bras de suspension Kia Sorento UM 2.2 CRDi 4WD 200 CV Diesel 01.2015 - 08.2020

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Triangle de suspension NTY ZWT-KA-333 SORENTO 2.2CRDi 4WD d'origine
NTY ZWT-KA-333 Bras de suspension Kia Sorento UM 2.2 CRDi 4WD 200 CV Diesel prix
  • NTY ZWT-KA-333 Essieu arrière droit, bras oscillant longitudinal 2.2CRDi 4WD 147 KW
  • NTY ZWTKA333
Bras de suspension NTY ZWT-KA-333
Essieu arrière droit, bras oscillant longitudinal
Réf.: ZWT-KA-333
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière droit
  • Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal
  • Produit jumelé : ZWT-KA-334
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension
  • Numéro de fabrication: ZWT-KA-333
  • État: Nouveau
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Triangle NTY ZWT-KA-334 SORENTO 2.2CRDi 4WD d'origine
NTY ZWT-KA-334 Triangle de suspension Kia Sorento UM 2.2 CRDi 4WD 200 CV Diesel prix
Bras de suspension NTY ZWT-KA-334
Essieu arrière gauche, bras oscillant longitudinal
Réf.: ZWT-KA-334
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche
  • Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal
  • Produit jumelé : ZWT-KA-333
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension
  • Numéro de fabrication: ZWT-KA-334
  • État: Nouveau
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Triangle de direction FEBEST 2225-MQ4LR SORENTO 2.2CRDi 4WD d'origine
FEBEST 2225-MQ4LR Triangle Kia Sorento UM 2.2 CRDi 4WD 200 CV Diesel prix
  • FEBEST 2225-MQ4LR Essieu arrière inférieur, barre oscillant transversal 2.2CRDi 4WD 147 KW
  • FEBEST 2225MQ4LR
Bras de suspension FEBEST 2225-MQ4LR
Essieu arrière inférieur, barre oscillant transversal
Réf.: 2225-MQ4LR
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière inférieur
  • Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
  • Poids [kg]: 0,858
  • Date de production à partir de: 20190628
  • Largeur de l'emballage [cm]: 5,0
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 4,5
  • État: Nouveau
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Bras de liaison suspension de roue DELPHI TC9011 SORENTO 2.2CRDi 4WD d'origine
DELPHI TC9011 Bras de suspension Kia Sorento UM 2.2 CRDi 4WD 200 CV Diesel prix
  • DELPHI TC9011 Essieu arrière droit, extérieur, inférieur, arrière, droit, bras oscillant longitudinal, Tôle d'acier 2.2CRDi 4WD 147 KW
  • DELPHI TC9011 Longueur: 502mm
  • DELPHI TC9011 2.2 CRDi 4WD 200 CV Diesel
Bras de suspension DELPHI TC9011
Essieu arrière droit, extérieur, inférieur, arrière, droit, bras oscillant longitudinal, Tôle d'acier
Réf.: TC9011
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière droit, extérieur, inférieur, arrière, droit
  • Matériel: Tôle d'acier
  • Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal
  • Longueur [mm]: 502
  • Hauteur [mm]: 127
  • Produit jumelé : TC9013
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension
  • Largeur [mm]: 192
  • État: Nouveau
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Bras transversal FEBEST 2225-MQ4UPR SORENTO 2.2CRDi 4WD d'origine
FEBEST 2225-MQ4UPR Triangle de suspension Kia Sorento UM 2.2 CRDi 4WD 200 CV Diesel prix
  • FEBEST 2225-MQ4UPR Essieu arrière supérieur, barre oscillant transversal 2.2CRDi 4WD 147 KW
  • FEBEST 2225MQ4UPR
Bras de suspension FEBEST 2225-MQ4UPR
Essieu arrière supérieur, barre oscillant transversal
Réf.: 2225-MQ4UPR
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière supérieur
  • Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
  • Poids [kg]: 1,244
  • Date de production à partir de: 20190628
  • Largeur de l'emballage [cm]: 13,0
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 4,5
  • État: Nouveau
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Bras de liaison FEBEST 1225-UNADJ SORENTO 2.2CRDi 4WD d'origine
FEBEST 1225-UNADJ Triangle Kia Sorento UM 2.2 CRDi 4WD 200 CV Diesel prix
  • FEBEST 1225-UNADJ devant l'essieu, Essieu arrière, barre oscillant transversal 2.2CRDi 4WD 147 KW
  • FEBEST 1225UNADJ
Détails
  • Côté d'assemblage: devant l'essieu, Essieu arrière
  • Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
  • Type d'entraînement: Boîte automatique
  • Longueur de l'emballage [cm]: 28,6
  • Largeur de l'emballage [cm]: 5,0
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 4,5
  • État: Nouveau
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Bras longitudinal FEBEST 1225-TMRR SORENTO 2.2CRDi 4WD d'origine
FEBEST 1225-TMRR Bras de suspension Kia Sorento UM 2.2 CRDi 4WD 200 CV Diesel prix
  • FEBEST 1225-TMRR derrière l'essieu, barre oscillant transversal 2.2CRDi 4WD 147 KW
  • FEBEST 1225TMRR
Détails
  • Côté d'assemblage: derrière l'essieu
  • Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
  • Longueur de l'emballage [cm]: 44,0
  • Largeur de l'emballage [cm]: 6,4
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 4,5
  • État: Nouveau
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Bras oscillant de suspension FEBI BILSTEIN 188523 SORENTO 2.2CRDi 4WD d'origine
FEBI BILSTEIN 188523 Triangle de suspension Kia Sorento UM 2.2 CRDi 4WD 200 CV Diesel prix
Ceci est une image standard
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, supérieur
  • Matériel: Tôle d'acier
  • Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
  • Poids [kg]: 1,036
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec paliers caoutchouc-métal
  • Tenir compte des informations service
  • État: Nouveau
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Bras de roue SWAG 33 11 0750 SORENTO 2.2CRDi 4WD d'origine
SWAG 33 11 0750 Triangle Kia Sorento UM 2.2 CRDi 4WD 200 CV Diesel prix
Ceci est une image standard
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, supérieur
  • Matériel: Tôle d'acier
  • Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
  • Poids [kg]: 1,036
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec paliers caoutchouc-métal
  • État: Nouveau
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Bras de suspension MASTER-SPORT K40LJ-PCS-MS SORENTO 2.2CRDi 4WD d'origine
MASTER-SPORT K40LJ-PCS-MS Bras de suspension Kia Sorento UM 2.2 CRDi 4WD 200 CV Diesel prix
  • MASTER-SPORT K40LJ-PCS-MS Essieu avant gauche, inférieur, barre oscillant transversal 2.2CRDi 4WD 147 KW
  • MASTER-SPORT K40LJPCSMS
  • MASTER-SPORT K40LJPCSMS 2.2 CRDi 4WD 200 CV Diesel
  • MASTER-SPORT K40LJ-PCS-MS EAN 4251729620093
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur
  • Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
  • Poids net [kg]: 5,41
  • Poids brut [kg]: 5,41
  • État: Nouveau
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Triangle de suspension MASTER-SPORT K40RJ-PCS-MS SORENTO 2.2CRDi 4WD d'origine
MASTER-SPORT K40RJ-PCS-MS Triangle de suspension Kia Sorento UM 2.2 CRDi 4WD 200 CV Diesel prix
  • MASTER-SPORT K40RJ-PCS-MS Essieu avant droit, inférieur, barre oscillant transversal 2.2CRDi 4WD 147 KW
  • MASTER-SPORT K40RJPCSMS
  • MASTER-SPORT K40RJPCSMS 2.2 CRDi 4WD 200 CV Diesel
  • MASTER-SPORT K40RJ-PCS-MS EAN 4251729620109
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu avant droit, inférieur
  • Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
  • Poids net [kg]: 5,14
  • Poids brut [kg]: 5,14
  • État: Nouveau
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Triangle METZGER 58147509 SORENTO 2.2CRDi 4WD d'origine
METZGER 58147509 Triangle Kia Sorento UM 2.2 CRDi 4WD 200 CV Diesel prix
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière, intérieur
  • Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
  • Longueur [mm]: 195
  • Filetage: M10 x 1,25
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement
  • État: Nouveau
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Triangle de direction GSP S063067 SORENTO 2.2CRDi 4WD d'origine
GSP S063067 Bras de suspension Kia Sorento UM 2.2 CRDi 4WD 200 CV Diesel prix
Détails
  • Côté d'assemblage: inférieur, Essieu avant gauche
  • Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
  • Produit jumelé : S063068
  • État: Nouveau
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Bras de liaison suspension de roue GSP S063068 SORENTO 2.2CRDi 4WD d'origine
GSP S063068 Triangle de suspension Kia Sorento UM 2.2 CRDi 4WD 200 CV Diesel prix
Détails
  • Côté d'assemblage: inférieur, Essieu avant droit
  • Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
  • Produit jumelé : S063067
  • État: Nouveau
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Bras transversal FEBEST 2225-UMRH SORENTO 2.2CRDi 4WD d'origine
FEBEST 2225-UMRH Triangle Kia Sorento UM 2.2 CRDi 4WD 200 CV Diesel prix
  • FEBEST 2225-UMRH Essieu arrière droit, bras oscillant longitudinal 2.2CRDi 4WD 147 KW
  • FEBEST 2225UMRH
Détails
  • Côté d'assemblage: Essieu arrière droit
  • Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal
  • Date de production jusqu'à: 20200228
  • Longueur de l'emballage [cm]: 50,0
  • Largeur de l'emballage [cm]: 18,0
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 13,0
  • État: Nouveau
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Produits par page: 15
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