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Joint de culasse Kia Stinger CK 2.2 CRDi VGT 200 CV Diesel 06.2017 - ...

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Joints de culasse RMS 10 068 9101 STINGER 2.2CRDi VGT d'origine
RMS 10 068 9101 Joint de culasse Kia Stinger CK 2.2 CRDi VGT 200 CV Diesel prix
Détails
  • poids [g]: 60
  • État: Nouveau
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Joint de culasse du moteur AJUSA 51106100 STINGER 2.2CRDi VGT d'origine
AJUSA 51106100 Joints de culasse Kia Stinger CK 2.2 CRDi VGT 200 CV Diesel prix
Détails
  • numéro TECDOC du moteur: D4HC
  • Article complémentaire / Info complémentaire: sans joint de culasse de cylindre, avec joint de tige de soupape
  • État: Nouveau
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Joint d'etanchéité culasse HERTH+BUSS JAKOPARTS J1250581 STINGER 2.2CRDi VGT d'origine
HERTH+BUSS JAKOPARTS J1250581 Joint de culasse du moteur Kia Stinger CK 2.2 CRDi VGT 200 CV Diesel prix
Détails
  • Matériel: Métal
  • Épaisseur [mm]: 1,3
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  • État: Nouveau
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Joint de culasse HERTH+BUSS JAKOPARTS J1250583 STINGER 2.2CRDi VGT d'origine
HERTH+BUSS JAKOPARTS J1250583 Joint de culasse Kia Stinger CK 2.2 CRDi VGT 200 CV Diesel prix
Détails
  • Matériel: Métal
  • Épaisseur [mm]: 1,4
  • Consulter données techniques
  • État: Nouveau
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Joints de culasse AJUSA 10197310 STINGER 2.2CRDi VGT d'origine
AJUSA 10197310 Joints de culasse Kia Stinger CK 2.2 CRDi VGT 200 CV Diesel prix
Détails
  • Info complémentaire: MULTILAYER STEEL
  • Épaisseur [mm]: 1,2
  • Diamètre [mm]: 86,5
  • uniquement en connexion avec: 81052900
  • Longueur [mm]: 425
  • Largeur [mm]: 280
  • Nombre de rainures et de trous: 1
  • numéro TECDOC du moteur: D4HC
  • État: Nouveau
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44,48 €
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Joint de culasse du moteur REINZ 61-10248-10 STINGER 2.2CRDi VGT d'origine
REINZ 61-10248-10 Joint de culasse du moteur Kia Stinger CK 2.2 CRDi VGT 200 CV Diesel prix
Détails
  • Épaisseur [mm]: 1,3
  • Diamètre [mm]: 86,2
  • Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal
  • numéro TECDOC du moteur: D4HC
  • État: Nouveau
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Joint d'etanchéité culasse REINZ 61-10248-20 STINGER 2.2CRDi VGT d'origine
REINZ 61-10248-20 Joint de culasse Kia Stinger CK 2.2 CRDi VGT 200 CV Diesel prix
Joint de culasse REINZ 61-10248-20
1,4 mm, Ø: 86,2 mm, Joint d'étanchéité pour couches de métal
Réf.: 61-10248-20
0/5
Détails
  • Épaisseur [mm]: 1,4
  • Diamètre [mm]: 86,2
  • Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal
  • numéro TECDOC du moteur: D4HC
  • État: Nouveau
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Joint de culasse REINZ 61-10248-00 STINGER 2.2CRDi VGT d'origine
REINZ 61-10248-00 Joints de culasse Kia Stinger CK 2.2 CRDi VGT 200 CV Diesel prix
Détails
  • Épaisseur [mm]: 1,2
  • Diamètre [mm]: 86,2
  • Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal
  • numéro TECDOC du moteur: D4HC
  • État: Nouveau
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Joints de culasse GLASER H84918-00 STINGER 2.2CRDi VGT d'origine
GLASER H84918-00 Joint de culasse du moteur Kia Stinger CK 2.2 CRDi VGT 200 CV Diesel prix
Détails
  • Épaisseur [mm]: 1,2
  • Diamètre [mm]: 86,2
  • Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal
  • numéro TECDOC du moteur: D4HC
  • État: Nouveau
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Joint de culasse du moteur AJUSA 10197320 STINGER 2.2CRDi VGT d'origine
AJUSA 10197320 Joint de culasse Kia Stinger CK 2.2 CRDi VGT 200 CV Diesel prix
Détails
  • Info complémentaire: MULTILAYER STEEL
  • Épaisseur [mm]: 1,3
  • Diamètre [mm]: 86,5
  • uniquement en connexion avec: 81052900
  • Longueur [mm]: 425
  • Largeur [mm]: 280
  • Nombre de rainures et de trous: 2
  • numéro TECDOC du moteur: D4HC
  • État: Nouveau
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88,96 €
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Joint d'etanchéité culasse AJUSA 10197300 STINGER 2.2CRDi VGT d'origine
AJUSA 10197300 Joints de culasse Kia Stinger CK 2.2 CRDi VGT 200 CV Diesel prix
Détails
  • Info complémentaire: MULTILAYER STEEL
  • Épaisseur [mm]: 1,1
  • Diamètre [mm]: 86,5
  • uniquement en connexion avec: 81052900
  • Longueur [mm]: 425
  • Largeur [mm]: 280
  • numéro TECDOC du moteur: D4HC
  • État: Nouveau
Numéros OEM
92,48 €
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Joint de culasse AJUSA 53101300 STINGER 2.2CRDi VGT d'origine
AJUSA 53101300 Joint de culasse du moteur Kia Stinger CK 2.2 CRDi VGT 200 CV Diesel prix
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  • numéro TECDOC du moteur: D4HC
  • Article complémentaire / Info complémentaire: sans joint de culasse de cylindre, avec joint de tige de soupape
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