Suspension sport Volkswagen Golf VIII 3/5 portes (CD1) 1.0 eTSI 110 CV Essence/électrique 06.2020 - ...
Détails
-
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière
-
Abaissement de niveau environ [mm]:
30
-
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
935
-
-
Côté d'assemblage:
Essieu avant
-
Abaissement de niveau environ [mm]:
30
-
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
990
-
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Tenir compte des informations service
-
Numéro de réception CE à partir de:
e1*2007/46*2014*..
-
Type d'immatriculation:
avec expertise
-
Essieu:
Essieu rigide de torsion
-
Châssis:
pour tous les systèmes d’amortissement standard
-
Équipement véhicule:
pour véhicules sans correcteur d'assiette
-
État:
Nouveau
L'ensemble contient les articles suivants:
Livraison gratuite pour cet article
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Détails
-
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Côté d'assemblage:
Essieu arrière
-
Abaissement de niveau environ [mm]:
40
-
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
935
-
-
Côté d'assemblage:
Essieu avant
-
Abaissement de niveau environ [mm]:
40
-
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
970
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-
Tenir compte des informations service
-
Numéro de réception CE à partir de:
e1*2007/46*2014*..
-
Type d'immatriculation:
avec expertise
-
Essieu:
Essieu rigide de torsion
-
Châssis:
pour tous les systèmes d’amortissement standard
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Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]:
930
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État:
Nouveau
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Essieu:
Essieu rigide de torsion
-
pas pour ligne/variante d'équipement du véhicule:
111
-
Charge par essieu avant à partir de [kg]:
1011
-
Année à partir de:
2020
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière, Essieu avant
-
Système d'amortisseur:
non ajustable/réajustable, Système bitube
-
Essieu:
Essieu rigide de torsion
-
Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]:
50
-
État:
Nouveau
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-
Essieu:
Essieu rigide de torsion
-
pas pour ligne/variante d'équipement du véhicule:
111
-
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
930
-
Année à partir de:
2020
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière, Essieu avant
-
Système d'amortisseur:
non ajustable/réajustable, Système bitube
-
Essieu:
Essieu rigide de torsion
-
Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]:
50
-
État:
Nouveau
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Détails
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Essieu:
Essieu rigide de torsion
-
pas pour ligne/variante d'équipement du véhicule:
111
-
Charge par essieu avant à partir de [kg]:
931
-
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
1010
-
Année à partir de:
2020
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière, Essieu avant
-
Système d'amortisseur:
non ajustable/réajustable, Système bitube
-
Essieu:
Essieu rigide de torsion
-
Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]:
50
-
État:
Nouveau
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Essieu:
014
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pas pour ligne/variante d'équipement du véhicule:
111
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Charge par essieu avant à partir de [kg]:
931
-
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
1010
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Année à partir de:
2020
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière, Essieu avant
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Système d'amortisseur:
Système bitube, ajustable
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Essieu:
Essieu multibras (multi-link)
-
Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]:
50
-
État:
Nouveau
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Essieu:
014
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pas pour ligne/variante d'équipement du véhicule:
111
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Charge par essieu avant à partir de [kg]:
1011
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Année à partir de:
2020
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Côté d'assemblage:
Essieu arrière, Essieu avant
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Système d'amortisseur:
Système bitube, ajustable
-
Essieu:
Essieu multibras (multi-link)
-
Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]:
50
-
État:
Nouveau
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Essieu:
Essieu rigide de torsion
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pas pour ligne/variante d'équipement du véhicule:
111
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Charge par essieu avant à partir de [kg]:
1011
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Année à partir de:
2020
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Côté d'assemblage:
Essieu arrière, Essieu avant
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Système d'amortisseur:
Système bitube, ajustable
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Essieu:
Essieu rigide de torsion
-
Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]:
50
-
État:
Nouveau
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Essieu:
Essieu rigide de torsion
-
pas pour ligne/variante d'équipement du véhicule:
111
-
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
930
-
Année à partir de:
2020
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Côté d'assemblage:
Essieu arrière, Essieu avant
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Système d'amortisseur:
Système bitube, ajustable
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Essieu:
Essieu rigide de torsion
-
Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]:
50
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État:
Nouveau
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Essieu:
014
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pas pour ligne/variante d'équipement du véhicule:
111
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Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
930
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Année à partir de:
2020
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Côté d'assemblage:
Essieu arrière, Essieu avant
-
Système d'amortisseur:
Système bitube, ajustable
-
Essieu:
Essieu multibras (multi-link)
-
Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]:
50
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État:
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Essieu:
Essieu rigide de torsion
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pas pour ligne/variante d'équipement du véhicule:
111
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Charge par essieu avant à partir de [kg]:
931
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Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
1010
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Année à partir de:
2020
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Côté d'assemblage:
Essieu arrière, Essieu avant
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Système d'amortisseur:
Système bitube, ajustable
-
Essieu:
Essieu rigide de torsion
-
Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]:
50
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État:
Nouveau
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Essieu:
014
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pas pour ligne/variante d'équipement du véhicule:
111
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Charge par essieu avant à partir de [kg]:
931
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Charge par essieu avant jusqu'à [kg]:
1010
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Année à partir de:
2020
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Côté d'assemblage:
Essieu arrière, Essieu avant
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Système d'amortisseur:
non ajustable/réajustable, Système bitube
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Essieu:
Essieu multibras (multi-link)
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Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]:
50
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Essieu:
014
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pas pour ligne/variante d'équipement du véhicule:
111
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Charge par essieu avant à partir de [kg]:
1011
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Année à partir de:
2020
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Côté d'assemblage:
Essieu arrière, Essieu avant
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Système d'amortisseur:
non ajustable/réajustable, Système bitube
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Essieu:
Essieu multibras (multi-link)
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Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]:
50
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014
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pas pour ligne/variante d'équipement du véhicule:
111
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930
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Année à partir de:
2020
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Côté d'assemblage:
Essieu arrière, Essieu avant
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Système d'amortisseur:
non ajustable/réajustable, Système bitube
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Essieu:
Essieu multibras (multi-link)
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Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm]:
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