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Bonrath IA MXS358 Jeu de suspensions, ressorts / amortisseurs appropriées pour SLK R171 Essieu arrière, Essieu avant, réglable en hauteur

La pièce de rechange ne s'adapte pas à SEAT Leon ST Van / Break (5F8) 1.6 TDI
Réf.: IA MXS358 Fabricant: Bonrath
Magasin en ligne: Kit de suspension Bonrath IA MXS358
Numéros de référence : BONRATH IA MXS358
Détails
Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu avant
Unité quantitative: Jeu
Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
Modèle de ressort: Ressort à boudin
Surface: enduit de poudre
Système d'amortisseur: réglable en hauteur
Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas
Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 910
Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]: 940
Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]: 40
Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 50
Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]: 35
Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 50
Type d'immatriculation: avec certificat TÜV®
Consulter instructions/montage: +
État: Nouveau
Autres +
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Jeu de suspensions, ressorts / amortisseurs Bonrath IA MXS358 compatible avec les véhicules suivantes

Versions de véhicules SLK R171
Configurations moteur 300; 200 Kompressor; 350; 280
Puissance (ch) 163-305 CV
Puissance en kilowatts 120-224 KW
Années de production 2004-2011
Numéro de référence fabricant IA MXS358
Numéro(s) de référence OE
Véhicules compatibles
MERCEDES-BENZ

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  • Côté d'assemblage: Essieu arrière, Essieu avant
  • Unité quantitative: Jeu
  • Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension
  • Modèle de ressort: Ressort à boudin
  • Surface: enduit de poudre
  • Système d'amortisseur: réglable en hauteur
  • Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas
  • Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 1000
  • Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]: 950
  • Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]: 35
  • Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 70
  • Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]: 40
  • Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 65
  • Type d'immatriculation: avec certificat TÜV®
  • Consulter instructions/montage: +
  • État: Nouveau
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  • Surface: enduit de poudre
  • Système d'amortisseur: réglable en hauteur
  • Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas
  • Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]: 35
  • Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 70
  • Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]: 40
  • Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 65
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  • Modèle de ressort: Ressort à boudin
  • Surface: enduit de poudre
  • Système d'amortisseur: réglable en hauteur
  • Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas
  • Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 1000
  • Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]: 950
  • Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]: 35
  • Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 70
  • Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]: 40
  • Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 65
  • Type d'immatriculation: avec certificat TÜV®
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  • Surface: enduit de poudre
  • Système d'amortisseur: réglable en hauteur
  • Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas
  • Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 1110
  • Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]: 915
  • Abaîssement du châssis EAV à partir de [mm]: 30
  • Abaissment du châssis EARjusqu'à [mm]: 70
  • Abaissement du châssis EAR à partir de [mm]: 30
  • Abaissement du châssis EAR jusqu'à [mm]: 60
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  • Modèle de ressort: Ressort à boudin
  • Surface: enduit de poudre
  • Système d'amortisseur: réglable en hauteur
  • Mode de serrage d'amortisseur: Bossage en bas
  • Charge par essieu avant jusqu'à [kg]: 900
  • Charge par essieu arrière jusqu'à [kg]: 815
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