Pièces détachées AUSTIN-HEALEY

Les Austin-Healey sont des voitures sport fabriquées en Grande-Bretagne de 1952 à 1972. Ces voitures étaient fabriquées par une des subdivisions de la British Motor Corporation qui coopérait avec la Donald Healey Motor Company. Aujourd'hui, elles sont également utilisées en courses. Ces voitures sport sont désormais des voitures de collection.

Caractéristiques techniques des Austin-Healey

Ces véhicules ont été créés grâce à une innovation technique révolutionnaire du milieu du XXe siècle. Ainsi, le roadster 100S lancé en 1953 a été la toute première voiture de série du monde qui avait des disques de frein sur ses deux essieux. Pour réduire le poids de la voiture, les ingénieurs ont installé aussi une culasse faite d'aluminium et un pare-brise fait en plastique. Les Austin-Healey n'avaient ni toit ni pare-chocs. La Sprite 1958 était une monocoque. Ceci permettait une répartition plus efficace de la charge.

Le développement du roadster Sprite 1958 est également digne d'être mentionné. Son prix bas a été rendu possible par le fait que pour la construction du modèle sport, un assemblage déjà créé pour d'autres modèles a été utilisé. Grâce aux économies sur sa conception, ce roadster était proposé à bas prix.

Certaines des voitures avaient un extérieur qui sortait de l'ordinaire, et notamment, la société voulait équiper la première des générations des roadsters Sprite de phares rétractables qui venaient se cacher sous le capot une fois le moteur coupé. Pour des raisons d'économie, les concepteurs ont gardé les logements simples et voilà pourquoi ces phares ont été baptisés "Frog Eyes".

Ces voitures étaient compactes, et donc pratiques pour circuler en ville et pour se garer dans de petits garages. Le châssis de la Sprite MKI mesurait ainsi 3480 millimètres de long, 1346 millimètres de large pour 1200 millimètres de haut.

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