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Joint spi de vilebrequin Mazda 626 GC 2.0 i Turbo 118 CV Essence 01.1986 - 10.1987

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Joint de vilebrequin PAYEN NJ324 626 2.0i Turbo (GC10E1) d'origine
PAYEN NJ324 Joint spi de vilebrequin Mazda 626 GC 2.0 i Turbo (GC10E1) 118 CV Essence prix
Bague d'étanchéité, vilebrequin PAYEN NJ324
côté frontal, NBR (caoutchoucs nitrile), ACM (caoutchouc polyacrylique)
Réf.: NJ324
0/5
Détails
    • Côté d'assemblage: côté frontal
    • numéro TECDOC du moteur: FET
  • Diamètre intérieur [mm]: 34
  • Matériel: NBR (caoutchoucs nitrile), ACM (caoutchouc polyacrylique)
  • Type de turbulence: Turbulence à droite
  • Modèle des joints d'arbre circulaire: 827S RD
  • Diamètre [mm]: 48
  • État: Nouveau
Numéros OEM
1,90 €
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Bague d'étanchéité vilebrequin BGA OS5315 626 2.0i Turbo (GC10E1) d'origine
BGA OS5315 Joint de vilebrequin Mazda 626 GC 2.0 i Turbo (GC10E1) 118 CV Essence prix
Bague d'étanchéité, vilebrequin BGA OS5315
côté frontal, NBR (caoutchoucs nitrile)
Réf.: OS5315
0/5
Détails
  • Diamètre intérieur [mm]: 34
  • Côté d'assemblage: côté frontal
  • Matériel: NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Hauteur [mm]: 7
  • Diamètre [mm]: 48
  • État: Nouveau
Numéros OEM
2,17 €
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Joint spi vilebrequin ELRING 022.170 626 2.0i Turbo (GC10E1) d'origine
ELRING 022.170 Bague d'étanchéité vilebrequin Mazda 626 GC 2.0 i Turbo (GC10E1) 118 CV Essence prix
  • ELRING 022.170 côté frontal, ACM (caoutchouc polyacrylique) 2.0i Turbo (GC10E1) 87 KW
  • ELRING 022170 Diamètre intérieur: 34mm
  • ELRING 022170 2.0 i Turbo (GC10E1) 118 CV Essence
  • ELRING 022.170 EAN 4041248129647
  • 022.170 ELRING Joint spi de vilebrequin
Bague d'étanchéité, vilebrequin ELRING 022.170
côté frontal, ACM (caoutchouc polyacrylique)
Réf.: 022.170
0/5
Détails
  • Diamètre intérieur [mm]: 34
  • Côté d'assemblage: côté frontal
  • Matériel: ACM (caoutchouc polyacrylique)
  • Type de turbulence: Turbulence à droite
  • Modèle des joints d'arbre circulaire: AS
  • Protection anti-poussière: avec lamelle de protection anti-poussière
  • Hauteur [mm]: 7
  • Diamètre [mm]: 48
  • Code d'article: 8484200000
  • État: Nouveau
Numéros OEM
4,11 €
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Joint d'étanchéité vilebrequin REINZ 81-53243-00 626 2.0i Turbo (GC10E1) d'origine
REINZ 81-53243-00 Joint spi de vilebrequin Mazda 626 GC 2.0 i Turbo (GC10E1) 118 CV Essence prix
REINZ 815324300 2.0 i Turbo (GC10E1) FET 118 CV
  • REINZ 81-53243-00 côté frontal, MVQ (caoutchouc siliconé) 2.0i Turbo (GC10E1) 87 KW
  • REINZ 815324300 Diamètre intérieur: 34mm
  • REINZ 815324300 2.0 i Turbo (GC10E1) 118 CV Essence
  • REINZ 81-53243-00 EAN 4026634312193
  • 81-53243-00 REINZ Joint spi de vilebrequin
Bague d'étanchéité, vilebrequin REINZ 81-53243-00
côté frontal, MVQ (caoutchouc siliconé)
Réf.: 81-53243-00
0/5
Détails
    • Côté d'assemblage: côté frontal
    • numéro TECDOC du moteur: FET
  • Diamètre intérieur [mm]: 34
  • Matériel: MVQ (caoutchouc siliconé)
  • Type de turbulence: Turbulence à droite
  • Modèle des joints d'arbre circulaire: A SL
  • Hauteur [mm]: 7
  • Diamètre [mm]: 48
  • État: Nouveau
Numéros OEM
4,35 €
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Joint spi de vilebrequin CORTECO 19016671B 626 2.0i Turbo (GC10E1) d'origine
CORTECO 19016671B Joint de vilebrequin Mazda 626 GC 2.0 i Turbo (GC10E1) 118 CV Essence prix
  • CORTECO 19016671B côté frontal, ACM (caoutchouc polyacrylique) 2.0i Turbo (GC10E1) 87 KW
  • CORTECO 19016671B
  • CORTECO 19016671B 2.0 i Turbo (GC10E1) 118 CV Essence
  • CORTECO 19016671B EAN 3358960166715
Bague d'étanchéité, vilebrequin CORTECO 19016671B
côté frontal, ACM (caoutchouc polyacrylique)
Réf.: 19016671B
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: côté frontal
  • Matériel: ACM (caoutchouc polyacrylique)
  • Type de turbulence: Turbulence à droite
  • Protection anti-poussière: avec lamelle de protection anti-poussière
  • Hauteur 1 [mm]: 8
  • Année jusqu'à: 05/1986
  • pour numéro OE: F80110602
  • Diamètre intérieur 2 [mm]: 34
  • État: Nouveau
Numéros OEM
4,81 €
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Joint de vilebrequin KAMOKA 8707201 626 2.0i Turbo (GC10E1) d'origine
KAMOKA 8707201 Bague d'étanchéité vilebrequin Mazda 626 GC 2.0 i Turbo (GC10E1) 118 CV Essence prix
  • KAMOKA 8707201 du côté boîte de vitesses 2.0i Turbo (GC10E1) 87 KW
  • KAMOKA 8707201
Bague d'étanchéité, vilebrequin KAMOKA 8707201
du côté boîte de vitesses
Réf.: 8707201
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
  • pour n° fabricant: 8707201
  • État: Nouveau
Numéros OEM
6,52 €
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Bague d'étanchéité vilebrequin AJUSA 15012000 626 2.0i Turbo (GC10E1) d'origine
AJUSA 15012000 Joint spi de vilebrequin Mazda 626 GC 2.0 i Turbo (GC10E1) 118 CV Essence prix
  • AJUSA 15012000 côté frontal 2.0i Turbo (GC10E1) 87 KW
  • AJUSA 15012000 Diamètre intérieur: 34mm
  • AJUSA 15012000 2.0 i Turbo (GC10E1) 118 CV Essence
  • AJUSA 15012000 EAN 8427769227721
Bague d'étanchéité, vilebrequin AJUSA 15012000
côté frontal
Réf.: 15012000
0/5
Détails
  • Diamètre intérieur [mm]: 34
  • Côté d'assemblage: côté frontal
  • Hauteur [mm]: 7
  • Diamètre [mm]: 48
  • État: Nouveau
Numéros OEM
6,52 €
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Joint spi vilebrequin PAYEN NJ325 626 2.0i Turbo (GC10E1) d'origine
PAYEN NJ325 Joint de vilebrequin Mazda 626 GC 2.0 i Turbo (GC10E1) 118 CV Essence prix
Bague d'étanchéité, vilebrequin PAYEN NJ325
du côté boîte de vitesses, MVQ (caoutchouc siliconé)
Réf.: NJ325
0/5
Détails
    • Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
    • numéro TECDOC du moteur: FET
  • Matériel: MVQ (caoutchouc siliconé)
  • Type de turbulence: Turbulence à gauche
  • Modèle des joints d'arbre circulaire: 827S LD
  • Épaisseur [mm]: 9
  • Diamètre [mm]: 110
  • État: Nouveau
Numéros OEM
7,26 €
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Joint d'étanchéité vilebrequin KAMOKA 8707103 626 2.0i Turbo (GC10E1) d'origine
KAMOKA 8707103 Bague d'étanchéité vilebrequin Mazda 626 GC 2.0 i Turbo (GC10E1) 118 CV Essence prix
  • KAMOKA 8707103 du côté boîte de vitesses 2.0i Turbo (GC10E1) 87 KW
  • KAMOKA 8707103
Bague d'étanchéité, vilebrequin KAMOKA 8707103
du côté boîte de vitesses
Réf.: 8707103
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
  • pour n° fabricant: 8707103
  • État: Nouveau
Numéros OEM
7,99 €
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Joint spi de vilebrequin AJUSA 15039000 626 2.0i Turbo (GC10E1) d'origine
AJUSA 15039000 Joint spi de vilebrequin Mazda 626 GC 2.0 i Turbo (GC10E1) 118 CV Essence prix
Bague d'étanchéité, vilebrequin AJUSA 15039000
du côté boîte de vitesses
Réf.: 15039000
0/5
Détails
  • Diamètre intérieur [mm]: 90
  • Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
  • Hauteur [mm]: 8,5
  • Diamètre [mm]: 110
  • État: Nouveau
Numéros OEM
11,87 €
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Joint de vilebrequin REINZ 81-53342-00 626 2.0i Turbo (GC10E1) d'origine
REINZ 81-53342-00 Joint de vilebrequin Mazda 626 GC 2.0 i Turbo (GC10E1) 118 CV Essence prix
Bague d'étanchéité, vilebrequin REINZ 81-53342-00
du côté boîte de vitesses, NBR (caoutchoucs nitrile)
Réf.: 81-53342-00
0/5
Détails
    • Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
    • numéro TECDOC du moteur: FET
  • Diamètre intérieur [mm]: 90
  • Matériel: NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Type de turbulence: Turbulence à gauche
  • Modèle des joints d'arbre circulaire: A SL
  • Hauteur [mm]: 9
  • Diamètre [mm]: 110
  • État: Nouveau
12,57 €
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Bague d'étanchéité vilebrequin ELRING 373.490 626 2.0i Turbo (GC10E1) d'origine
ELRING 373.490 Bague d'étanchéité vilebrequin Mazda 626 GC 2.0 i Turbo (GC10E1) 118 CV Essence prix
  • ELRING 373.490 du côté boîte de vitesses, FPM (caoutchouc fluoré) 2.0i Turbo (GC10E1) 87 KW
  • ELRING 373490 Diamètre intérieur: 90mm
Bague d'étanchéité, vilebrequin ELRING 373.490
du côté boîte de vitesses, FPM (caoutchouc fluoré)
Réf.: 373.490
0/5
Détails
  • Diamètre intérieur [mm]: 90
  • Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
  • Matériel: FPM (caoutchouc fluoré)
  • Type de turbulence: Turbulence à gauche
  • Modèle des joints d'arbre circulaire: AS
  • Protection anti-poussière: avec lamelle de protection anti-poussière
  • Hauteur 2 [mm]: 10,3
  • Hauteur [mm]: 9
  • Diamètre [mm]: 110
  • Code d'article: 8484200000
  • État: Nouveau
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12,84 €
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Joint spi vilebrequin DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM02548 626 2.0i Turbo (GC10E1) d'origine
DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM02548 Joint spi de vilebrequin Mazda 626 GC 2.0 i Turbo (GC10E1) 118 CV Essence prix
Bague d'étanchéité, vilebrequin DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM02548
du côté boîte de vitesses
Réf.: DRM02548
0/5
Détails
  • Diamètre intérieur [mm]: 90
  • Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
  • Type de turbulence: Turbulence à gauche
  • Diamètre [mm]: 110
  • État: Nouveau
Numéros OEM
13,81 €
Prix (17 % de TVA inclus), hors frais de livraison
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Joint d'étanchéité vilebrequin CORTECO 19034128B 626 2.0i Turbo (GC10E1) d'origine
CORTECO 19034128B Joint de vilebrequin Mazda 626 GC 2.0 i Turbo (GC10E1) 118 CV Essence prix
  • CORTECO 19034128B du côté boîte de vitesses 2.0i Turbo (GC10E1) 87 KW
  • CORTECO 19034128B
  • CORTECO 19034128B 2.0 i Turbo (GC10E1) 118 CV Essence
  • CORTECO 19034128B EAN 19016504
Bague d'étanchéité, vilebrequin CORTECO 19034128B
du côté boîte de vitesses
Réf.: 19034128B
0/5
Détails
  • Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses
  • Hauteur 1 [mm]: 9
  • Hauteur 2 [mm]: 10,3
  • numéro TECDOC du moteur: FET
  • Diamètre [mm]: 110
  • Diamètre intérieur 2 [mm]: 90
  • État: Nouveau
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13,81 €
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Joint spi de vilebrequin ELWIS ROYAL 8437511 626 2.0i Turbo (GC10E1) d'origine
ELWIS ROYAL 8437511 Bague d'étanchéité vilebrequin Mazda 626 GC 2.0 i Turbo (GC10E1) 118 CV Essence prix
Bague d'étanchéité, vilebrequin ELWIS ROYAL 8437511
côté frontal
Réf.: 8437511
0/5
Détails
  • Diamètre intérieur [mm]: 34
  • Côté d'assemblage: côté frontal
  • Largeur [mm]: 7
  • Nombre de pièces nécessaires: 1
  • Diamètre [mm]: 48
  • État: Nouveau
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