Piston NISSAN Qashqai / Qashqai+2 I Van (J10, JJ10E) 2.0 dCi Traction intégrale 150 CV Diesel 03.2013 - 04.2014
Piston ENGITECH ENT050908 STD 84 mm
Détails
-
numéro TECDOC du moteur:
M9R
-
Alésage de cylindre [mm]:
84
-
Diamètre du boulon [mm]:
32
-
longueur de boulon [mm]:
65
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Détails
-
numéro TECDOC du moteur:
M9R
-
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
avec canal de refroidissement, avec porte-segment, pour bielle trapézoïdale
-
Profondeur de chambre 1 [mm]:
14,9
-
Surdimension/Côte majorée [mm]:
0,5, 0,50
-
Hauteur d'axe [mm]:
47,92
-
Hauteur [mm]:
76
-
Alésage de cylindre [mm]:
84,5
-
Diamètre du boulon [mm]:
32
-
Diamètre de chambre [mm]:
49,07
-
longueur de boulon [mm]:
65
-
Profondeur de la poche de valve 1 [mm]:
0,4
-
Profondeur de la poche de valve 2 [mm]:
0,4
-
Numéro de composant:
08-422007-00
-
travaillé mécaniquement:
avec encoche/ découpe pour gicleur
-
État:
Nouveau
Autres +
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Détails
-
numéro TECDOC du moteur:
M9R
-
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
avec canal de refroidissement, avec porte-segment, pour bielle trapézoïdale
-
Profondeur de chambre 1 [mm]:
14,9
-
Hauteur d'axe [mm]:
47,92
-
Hauteur [mm]:
76
-
Alésage de cylindre [mm]:
84
-
Diamètre du boulon [mm]:
32
-
Diamètre de chambre [mm]:
49,07
-
longueur de boulon [mm]:
65
-
Profondeur de la poche de valve 1 [mm]:
0,4
-
Profondeur de la poche de valve 2 [mm]:
0,4
-
Numéro de composant:
08-422000-00
-
travaillé mécaniquement:
avec encoche/ découpe pour gicleur
-
Dimension standard [DST]
-
Jeu du piston [mm]:
0,07, 0,070
-
État:
Nouveau
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Numéros OEM
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Piston ATHENA S5F07700004C 76.97 mm
Détails
-
Diamètre de pivot [mm]:
16x9x40,1
-
Diamètre de l'alésage [mm]:
76.97
-
Année à partir de:
2010
-
Année jusqu'à:
2023
-
pour fabricant moteur:
4T
-
Hauteur du piston [mm]:
19.70
-
Cylindrée (arrondie) [cm³]:
250.00
-
Nombre de pièces [pcs]:
2
-
Traitement:
forgé
-
Relation de régulation:
13.4:1
-
Poids net [kg]:
0.18
-
Type:
Biconical (pin)
-
Type de véhicule:
Moto, spécifique au modèle
-
État:
Nouveau
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Détails
-
-
numéro TECDOC du moteur:
M9R
-
N° de moteur à:
040600
-
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
avec canal de refroidissement
-
Profondeur de chambre 1 [mm]:
15
-
Surdimension/Côte majorée [mm]
0
-
Hauteur d'axe [mm]:
47,9
-
Diamètre du boulon [mm]:
30
-
Diamètre de chambre [mm]:
49
-
longueur de boulon [mm]:
65
-
Profondeur de la poche de valve 1 [mm]:
-0,30
-
Numéro de composant:
PR38 (2.5/2.0/2.0)
-
Dimension standard [DST]
-
Longueur [mm]:
76,00
-
Diamètre de l'alésage [mm]:
84,00
-
Jeu du piston [mm]:
0,07
-
État:
Nouveau
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Détails
-
-
numéro TECDOC du moteur:
M9R
-
N° de moteur à:
040600
-
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
avec canal de refroidissement
-
Profondeur de chambre 1 [mm]:
15
-
Surdimension/Côte majorée [mm]:
0,5
-
Hauteur d'axe [mm]:
47,9
-
Diamètre du boulon [mm]:
30
-
Diamètre de chambre [mm]:
49
-
longueur de boulon [mm]:
65
-
Profondeur de la poche de valve 1 [mm]:
-0,30
-
Numéro de composant:
PR38 (2.5/2.0/2.0)
-
Longueur [mm]:
76,00
-
Diamètre de l'alésage [mm]:
84,50
-
Jeu du piston [mm]:
0,07
-
État:
Nouveau
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Piston ET ENGINETEAM PM012100 84 mm
Détails
-
numéro TECDOC du moteur:
M9R
-
Profondeur de chambre 1 [mm]:
14,9
-
Alésage de cylindre [mm]:
84
-
Diamètre du boulon [mm]:
32
-
Diamètre de chambre [mm]:
49,07
-
longueur de boulon [mm]:
65
-
Dimension standard [DST]
-
État:
Nouveau
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Détails
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numéro TECDOC du moteur:
M9R
-
Profondeur de chambre 1 [mm]:
14,9
-
Surdimension/Côte majorée [mm]:
0,5
-
Alésage de cylindre [mm]:
84,5
-
Diamètre du boulon [mm]:
32
-
Diamètre de chambre [mm]:
49,07
-
longueur de boulon [mm]:
65
-
État:
Nouveau
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Détails
-
Alésage de cylindre [mm]:
84,25
-
Longueur [mm]:
76
-
Hauteur d'axe [mm]:
47,91
-
longueur de boulon [mm]:
65
-
Diamètre du boulon [mm]:
32
-
Profondeur de chambre 1 [mm]:
14,9
-
Diamètre de chambre [mm]:
49
-
Profondeur de la poche de valve 1 [mm]:
0,4
-
travaillé mécaniquement:
avec encoche/ découpe pour gicleur
-
Surface:
revêtu
-
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
avec porte-segment, avec canal de refroidissement
-
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]:
9
-
Forme de bielle:
Bielle trapézoïdale
-
Numéro de production:
84 L 165
-
Numéro de composant:
1. ET 2.5 CrK, 2. M2.0 IFU Mo, 3. DSF 2.0 Cr
-
Jeu du piston [mm]:
0,07
-
Hauteur de l'emballage [cm]:
12,80
-
Poids net [g]:
577
-
Longueur de l'emballage [cm]:
9,5
-
Largeur de l'emballage [cm]:
9,50
-
État:
Nouveau
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-
Alésage de cylindre [mm]:
84,0
-
Longueur [mm]:
76
-
Hauteur d'axe [mm]:
47,91
-
longueur de boulon [mm]:
65
-
Diamètre du boulon [mm]:
32
-
Profondeur de chambre 1 [mm]:
14,9
-
Diamètre de chambre [mm]:
49
-
Profondeur de la poche de valve 1 [mm]:
0,4
-
travaillé mécaniquement:
avec encoche/ découpe pour gicleur
-
Surface:
revêtu
-
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
avec porte-segment, avec canal de refroidissement
-
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]:
9
-
Forme de bielle:
Bielle trapézoïdale
-
Numéro de production:
84 L 165
-
Numéro de composant:
1. ET 2.5 CrK, 2. M2.0 IFU Mo, 3. DSF 2.0 Cr
-
Jeu du piston [mm]:
0,07
-
Hauteur de l'emballage [cm]:
12,80
-
Poids net [g]:
577
-
Longueur de l'emballage [cm]:
9,5
-
Largeur de l'emballage [cm]:
9,50
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Alésage de cylindre [mm]:
84,5
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Longueur [mm]:
76
-
Hauteur d'axe [mm]:
47,91
-
longueur de boulon [mm]:
65
-
Diamètre du boulon [mm]:
32
-
Profondeur de chambre 1 [mm]:
14,9
-
Diamètre de chambre [mm]:
49
-
Profondeur de la poche de valve 1 [mm]:
0,4
-
travaillé mécaniquement:
avec encoche/ découpe pour gicleur
-
Surface:
revêtu
-
Article complémentaire / Info complémentaire 2:
avec porte-segment, avec canal de refroidissement
-
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure [mm]:
9
-
Forme de bielle:
Bielle trapézoïdale
-
Numéro de production:
84 L 165
-
Numéro de composant:
1. ET 2.5 CrK, 2. M2.0 IFU Mo, 3. DSF 2.0 Cr
-
Jeu du piston [mm]:
0,07
-
Hauteur de l'emballage [cm]:
12,80
-
Poids net [g]:
577
-
Longueur de l'emballage [cm]:
9,5
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Largeur de l'emballage [cm]:
9,50
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