Amortisseur Opel Ascona B 1.2 S 60 CV Essence 09.1975 - 03.1979
Amortisseur RIDEX 854S19951 Essieu arrière, Pression d'huile, Système bitube, Amortisseur télescopique
Détails
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière
-
Système d'amortisseur:
Système bitube
-
Type d'amortisseur:
Pression d'huile
-
Modèle d'amortisseur:
Amortisseur télescopique
-
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en bas, Goujon en haut
-
Poids [kg]:
1,600
-
Longueur [mm]:
351, 607
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Amortisseur RIDEX 854S21312 Pression d'huile, Système bitube, Amortisseur télescopique
Détails
-
Système d'amortisseur:
Système bitube
-
Type d'amortisseur:
Pression d'huile
-
Modèle d'amortisseur:
Amortisseur télescopique
-
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en bas, Goujon en haut
-
Poids [kg]:
1,600
-
Longueur [mm]:
351, 607
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Détails
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière
-
Système d'amortisseur:
Système bitube
-
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
-
Modèle d'amortisseur:
Amortisseur télescopique
-
Mode de serrage d'amortisseur:
Goujon en haut, Bossage en bas
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Amortisseur RIDEX 854S19195 Essieu arrière, Pression de gaz, Système bitube, Amortisseur télescopique
Détails
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière
-
Système d'amortisseur:
Système bitube
-
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
-
Modèle d'amortisseur:
Amortisseur télescopique
-
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en haut, Bossage en bas
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Détails
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière
-
Système d'amortisseur:
Système bitube
-
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
-
Modèle d'amortisseur:
Amortisseur télescopique
-
Mode de serrage d'amortisseur:
Goujon en haut, Bossage en bas
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Détails
-
Gamme de produits:
Premium
-
Côté d'assemblage:
Essieu avant
-
Type d'amortisseur:
Pression d'huile
-
Modèle d'amortisseur:
Amortisseur télescopique
-
Mode de serrage d'amortisseur:
Goujon en haut, Bossage en bas
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Détails
-
Gamme de produits:
Premium
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière
-
Type d'amortisseur:
Pression d'huile
-
Modèle d'amortisseur:
Amortisseur télescopique
-
Mode de serrage d'amortisseur:
Goujon en haut, Bossage en bas
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Détails
-
Gamme de produits:
Excel-G
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière
-
Système d'amortisseur:
Système bitube
-
Type d'amortisseur:
Pression de gaz
-
Modèle d'amortisseur:
Amortisseur télescopique
-
Mode de serrage d'amortisseur:
Goujon en haut, Bossage en bas
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Détails
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière
-
Système d'amortisseur:
Système bitube
-
Type d'amortisseur:
Pression d'huile
-
Modèle d'amortisseur:
Amortisseur télescopique
-
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en bas, Goujon en haut
-
Longueur [mm]:
351, 607
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Détails
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière
-
Système d'amortisseur:
Système bitube
-
Type d'amortisseur:
Pression d'huile
-
Modèle d'amortisseur:
Amortisseur télescopique
-
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en haut, Bossage en bas
-
article supplémentaire (référence):
Upper Kit No 002, Lower Kit No 002
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Détails
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière
-
Système d'amortisseur:
Système bitube
-
Type d'amortisseur:
Pression d'huile
-
Modèle d'amortisseur:
Amortisseur télescopique
-
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en haut, Goujon en bas
-
article supplémentaire (référence):
Upper Kit No 002, Lower Kit No 161
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Détails
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière
-
Système d'amortisseur:
Système bitube
-
Type d'amortisseur:
Pression d'huile
-
Modèle d'amortisseur:
Amortisseur télescopique
-
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en haut, Bossage en bas
-
article supplémentaire (référence):
Upper Kit No 002, Lower Kit No 002
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Détails
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière
-
Système d'amortisseur:
Système bitube
-
Type d'amortisseur:
Pression d'huile
-
Modèle d'amortisseur:
Amortisseur télescopique
-
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en haut, Bossage en bas
-
article supplémentaire (référence):
Upper Kit No 002, Lower Kit No 002
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Détails
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière
-
Système d'amortisseur:
Système bitube
-
Type d'amortisseur:
Pression d'huile
-
Modèle d'amortisseur:
Amortisseur télescopique
-
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en haut, Bossage en bas
-
article supplémentaire (référence):
Upper Kit No 002, Lower Kit No 002
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
Si une pièce est temporairement indisponible, vous pouvez la substituer avec ces pièces:
Détails
-
Côté d'assemblage:
Essieu arrière
-
Système d'amortisseur:
Système bitube
-
Type d'amortisseur:
Pression d'huile
-
Modèle d'amortisseur:
Amortisseur télescopique
-
Mode de serrage d'amortisseur:
Bossage en bas, Goujon en haut
-
Longueur [mm]:
351, 607
-
État:
Nouveau
Numéros OEM
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2.0 i Cat (F11, M11, F68, M68) C 20 NE
1.6 i Cat (F11, M11, F68, M68) C 16 LZ
1.6 S (F68, M68) 16 SH
1.6 S 16 S
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