Durite de turbo voiture

Comment faire pour détecter un défaut au système de l’admission d’air ?

Il faut passer par différentes étapes pour inspecter le système de l'admission d'air. Tout d'abord, vous vérifiez la bonne intégrité de votre ligne d’admission, et ensuite on teste les performances de chacun des éléments individuellement. La façon de faire dépendra des différents symptômes observés.

Vous allez avoir besoin d’air comprimé ainsi que d'une machine qui fait de la fumée pour procéder à la détection des fuites éventuelles. Si vous n'avez pas ce matériel, vous pouvez alors utiliser une solution au savon et une bombe d'air comprimé.

Le multimètre servira à évaluer vos capteurs et vos régulateurs. Connectez le multimètre aux différents terminaux des éléments à tester et prenez la mesure de la résistance. Si vos données ne correspondent pas aux données nominales, votre enroulement est probablement cassé. A l'aide d'un multimètre prenez la mesure de la tension au terminal de votre fil d’alimentation et faites la comparaison des données que vous obtenues avec celles que vous trouvez dans le manuel technique de la voiture.

On fait généralement une inspection du bon fonctionnement de ses vannes et de ses volets dans des conditions simulants les conditions réelles.

• Vous saurez que votre système de l’admission d’air a un souci si vous voyez les signes qui suivent :
• Vous consommez plus de carburant
• Le moteur est instable au ralenti et quand vous accélérez
• Vous avez e la fumée noire qui sort de votre pot d’échappement
• Votre moteur est moins puissant
• Les performances dynamiques du véhicule se détériorent
• Vous avez le voyant du moteur allumé
• Vous avez des bruits anormaux qui viennent du bloc moteur quand il fonctionne;
• Votre moteur surchauffe fréquemment.

Les diverses causes d'un défaut au système de l’admission d’air

Bien des défauts au système de l’admission d’air viennent d'une contamination : le filtre à air remplacé trop tardivement ou de piètre qualité, une tuyauterie qui n'est plus étanche, vont faire que des poussières et de l’humidité entrent dans votre ligne d’admission. Les dépôts qui s'accumulent causent un blocage de vos vannes et de vos volets et vont altérer le débit de vos canaux et des chambres. On peut avoir le même résultat suite à une augmentation de la formation des dépôts d’huile à cause d'un défaut au moteur, au système de la ventilation de votre carter, à une usure de vos joints aux tiges des soupapes et par le fait de parcourir très souvent des distances courtes.

L’humidité, les saletés et également les dépôts formés par le carbone sont eux aussi des risques importants pour les différent composants d'un système électrique de l’admission de l’air. Ils pourront engendrer le fait que vos terminaux s'oxydent et diminuer les performances de vos capteurs.

Bien souvent, un défaut au système de l’admission sera lié aux conditions difficile lors de l’utilisation de la voiture. Les changements de la température ou un véhicule qui reste garé dehors, font que votre tuyau de l’admission d’air ou votre tuyau d’admission au compresseur pourront se craqueler. Prendres des petites routes en piteux état, conduire agressivement et des vibrations moteur qui augmentent pourront faire que vos fixations et vos pinces se desserrent.

Un système de l’admission qui n'est plus étanche est souvent dû à des dommages mécaniques, au fait que les éléments qui font l'étanchéité des anneaux en caoutchouc d'un capteur ou des joints au collecteur d’admission par exemple, vieillissent, et font que le collecteur brûle.

Réparer et remplacer un système de l’admission d’air

Souvent, réparer le système de l'admission d'air consistera à bien nettoyer les saletés et les dépôts formés par le carbone, et aussi à remplacer les éléments qui sont défectueux : des capteurs, des volets, des tuyaux, des tuyaux pour la connexion, des fixations et des pinces, et aussi parfois votre collecteur d’admission.

Le travail dépendra des différents dommages aussi de l'endroit où une pièce doit être remplacée. Toutes les instructions détaillées se trouvent dans le manuel technique de votre voiture

Remplacer tout un système de l’admission se fait bien souvent quand on fait un tuning pour améliorer le caractère sportif de la voiture.